Liquide de frein,
le cœur du système

Limiter le vapour-lock
Les points forts: viscosité réduite et point d’ébullition élevé
Si les disques, les étriers, les plaquettes et les maîtres-cylindres de frein sont les quatre points cardinaux de tout système de freinage, ils peuvent se révéler inopérants sans le cœur même du système, à savoir le liquide frein. Ce composant, souvent considéré comme négligeable, est généralement contrôlé de manière sommaire, avec un éventuel appoint, sans effectuer une vidange correcte dans les délais recommandés par le constructeur.
La formation de bulles de vapeur (vapour-lock)
Cette mauvaise habitude est à l’origine du grippage du circuit hydraulique de frein par bulles de vapeur (vapour-lock), à savoir la formation de bulles de gaz dues à l’ébullition du liquide de frein et comprimées à la place du liquide normal : lors du freinage, la pédale s’enfonce complètement (on parle alors de pédale spongieuse). Ce problème trouve son origine dans la porosité des flexibles du système de freinage : avec le temps, le liquide de frein absorbe l’humidité, ce qui entraîne une forte baisse du point d’ébullition ; le freinage perd alors de son efficacité.
Les liquides de frein Brembo Premium
Les liquides de frein Brembo présentent un point d’ébullition supérieur aux valeurs standard exigées et garantissent donc un freinage efficace dans toutes les conditions. De plus, grâce à leurs propriétés anticorrosion et à leur résistance à l’oxydation, les liquides de frein Brembo conservent leurs caractéristiques chimiques et physiques dans le temps et préservent ainsi l’intégrité du circuit hydraulique.
Plus de solutions pour une gamme complète
La gamme de liquides de frein Brembo Premium comprend plusieurs solutions qui permettent de répondre aux exigences de tous les véhicules.
DOT 4
Avec un point d’ébullition particulièrement élevé et une viscosité inférieure aux valeurs standard, il dépasse largement les exigences des normes. Il est aussi adapté aux véhicules équipés d’un système ABS.
DOT 4 Low Viscosity
Recommandé pour les véhicules de toute dernière génération, dotés de systèmes de contrôle électronique de freinage et de stabilité, tels qu’ABS, ESP, ASR, TCS et EBD, il est caractérisé par une très basse viscosité.
DOT 5.1
Produit aux caractéristiques supérieures en termes de résistance aux températures élevées et de valeur de viscosité, recommandé pour les véhicules haute performance et à usage sportif, y compris les véhicules équipés d’un système ABS.
LHM PSA (Citroën)
C’est un liquide hydraulique minéral, conçu de manière spécifique pour les circuits hydrauliques intégrant freinage, suspensions et direction. Sur les véhicules munis de ce type de système hydraulique, il est recommandé d’utiliser un produit conforme à la spécification PSA B71 2710.
Au-delà des normes.
La gamme de liquides de frein Brembo Premium est conforme aux normes prévues pour les liquides de frein de classe 4, 5.1 et 6, dont elle dépasse largement les exigences. Elle garantit ainsi toujours un freinage sûr à 100%.

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  Spécifications techniques Brembo Exigences minimales
DOT 4 classe 4 Spécifications techniquesERBP Wet ERBP Viscosité Brembo≥ 260°C ≥ 165°C 1400 cSt max Exigences minimales≥ 230°C ≥ 155°C ≤ 1800 cSt
DOT 4 LV classe 6 Spécifications techniquesERBP Wet ERBP Viscosité Brembo≥ 260°C ≥ 170°C 750 cSt max Exigences minimales≥ 250°C ≥ 165°C ≤ 750 cSt
DOT 5.1 classe 5.1 Spécifications techniquesERBP Wet ERBP Viscosité Brembo≥ 260°C ≥ 180°C 900 cSt max Exigences minimales≥ 260°C ≥ 180°C ≤ 900 cSt