Disques
avec roulement

Les disques avec roulement de roue intégré

 
La solution pour éliminer les difficultés de remplacement des disques avec roulement de roue intégré.
Sur certains modèles, et plus particulièrement les véhicules de gamme française, les constructeurs utilisent sur l’essieu arrière des disques de frein avec roulement de roue intégré, à deux rangées de rouleaux coniques (biconique).
La configuration complique considérablement et parfois même empêche le remplacement du disque sans endommager les pistons et le roulement. Seul le strict respect des tolérances de montage, définies en phase de conception, peut garantir le fonctionnement correct et sûr des composants.
Il est donc nettement préférable de remplacer le roulement en même temps que le disque. Brembo fournit la solution parfaite: dans le disque avec roulement prémonté, les roulements sont déjà assemblés dans les disques.
Support au fonctionnement de l’ABS
Lors que c'est prévu en première monte par le constructeur, Brembo propose aussi la roue phonique ou l’encodeur magnétique intégré dans le disque avec roulement. Leur fonction consiste à permettre le fonctionnement du système ABS du véhicule en détectant la vitesse de la roue de l’automobile.
 
La roue phonique est dotée de dents métalliques qui émettent un signal numérique correspondant à la vitesse de rotation de la roue. Grâce à un capteur fixé à proximité de la roue, l’encodeur magnétique génère le signal au moyen d’une succession très précise de pôles nord et sud. Le signal est reçu par les calculateurs du véhicule et utilisé pour le fonctionnement de l’ABS et des autres fonctions qui contrôlent la stabilité du véhicule.
 
Les avantages de la solution avec encodeur magnétique, par rapport à la roue phonique, résident surtout dans la possibilité de détection des déplacements plus petits que la roue, dans la meilleure qualité du signal, dans la réduction de l’encombrement et du poids et dans la simplification de l’assemblage. Une grande partie du développement potentiel de cette technologie est principalement liée à la possible connexion, dans le futur, à d’autres fonctions importantes de l’automobile.
Les avantages du disque avec roulement prémonté
Aucun outillage n’est nécessaire pour l’installation, simple et rapide, ce qui évite le risque d’endommager le roulement lors du retrait du disque à remplacer. L’utilisation du disque avec roulement prémonté présente les avantages suivants:
Pas d’outillage
Il n’est pas nécessaire : le roulement est déjà monté dans le disque de frein.
Gain de temps
Assemblage du roulement dans le disque réalisé par Brembo.
Retrait facile
Aucun problème pour extraire le roulement du disque à remplacer.
Assemblage sûr
Garanti par les contrôles effectués par Brembo sur la ligne..
Chaque disque, après le montage du roulement et de l’encodeur, est contrôlé à 100%.
Usure et criticité du roulement
Le contrôle périodique des roulements et leur remplacement est une opération fondamentale pour l’entretien correct du véhicule : un roulement de roue défectueux crée plus de frottements, dont le bruit caractéristique indique la présence d’un problème grave. De plus, un roulement défectueux fait travailler le moyeu, l’amortisseur et tous les autres organes proches de manière incorrecte, ce qui provoque leur usure précoce.
Il est recommandé de vérifier l’état des roulements de roue à chaque opération de remplacement des freins et chaque fois que du bruit et une usure précoce se manifestent.

La détérioration du roulement de roue peut être causée par une utilisation intensive du véhicule, un choc accidentel ou un montage incorrect.