Resistencia a las fisuras térmicas
Mejor enfriamiento y un 40% más de resistencia a las fisuras térmicas.
La patente Brembo para los discos PVT cambia las costumbres del mercado, utilizando en la cámara de ventilación unos pilares en lugar de las aletas. El sistema mejora la capacidad de enfriamiento e incrementa más de un 40% la resistencia a las fisuras térmicas. Las innovaciones más importantes son:
Menos espacio libre para la propagación de la grieta
La disposición más uniforme de los pilares con respecto a las aletas reduce el espacio para la propagación de las grietas térmicas en la banda frenante.
La disposición más uniforme de los pilares con respecto a las aletas reduce el espacio para la propagación de las grietas térmicas en la banda frenante.
Mayor superficie de intercambio térmico
En comparación con la ventilación con aletas, lade pilares ofrece una mayor superficie de intercambio térmico que mejora la capacidad de disipación del calor.
En comparación con la ventilación con aletas, lade pilares ofrece una mayor superficie de intercambio térmico que mejora la capacidad de disipación del calor.
Mayor movimiento del aire
En la cámara de ventilación, la presencia de pilares genera un mayor movimiento del aire y, por lo tanto, una mejor capacidad de enfriamiento.
En la cámara de ventilación, la presencia de pilares genera un mayor movimiento del aire y, por lo tanto, una mejor capacidad de enfriamiento.
PVT PLUS:
Prestaciones, duración, eficiencia
Prestaciones, duración, eficiencia
PVT PLUS es la evolución tecnológica más reciente para la ventilación de los discos de freno.
La forma en cruz de los pilares de ventilación mejora ulteriormente la resistencia a las grietas térmicas, aumentando las prestaciones de frenada y permitiendo lograr una destacable reducción del peso. Para asegurar siempre un intercambio térmico optimizado, la nueva ventilación PVT PLUS prevé, también, geometrías diferentes para cada disco específico.
La forma en cruz de los pilares de ventilación mejora ulteriormente la resistencia a las grietas térmicas, aumentando las prestaciones de frenada y permitiendo lograr una destacable reducción del peso. Para asegurar siempre un intercambio térmico optimizado, la nueva ventilación PVT PLUS prevé, también, geometrías diferentes para cada disco específico.
