Hab aluminium atau keluli, berbanding besi tuangan, membolehkan berat cakera brek berkurang sebanyak kira-kira 15% - 30%.
Dibandingkan dengan berat kenderaan, pengurangan ini boleh nampak sedikit. Walau bagaimanapun, hal ini mempunyai impak yang sangat penting terhadap penggunaan bahan api, prestasi dan gelagat kereta, memandangkan cakeranya adalah sebahagian daripada berat tak terpegas kenderaan.
Dibandingkan dengan berat kenderaan, pengurangan ini boleh nampak sedikit. Walau bagaimanapun, hal ini mempunyai impak yang sangat penting terhadap penggunaan bahan api, prestasi dan gelagat kereta, memandangkan cakeranya adalah sebahagian daripada berat tak terpegas kenderaan.
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, pengurangan berat kenderaan dan berat tak terpegas ialah salah satu objektif utama pengeluar kereta untuk menangani keperluan pengurangan yang lebih besar dalam penggunaan bahan api dan tahap pelepasan.