It's possible that some of this content has been automatically translated.
Samsettir bremsudiskar: lausn til að draga úr þyngd ökutækisins og eldsneytisnotkun
Hver er munurinn á óaðskiljanlegum bremsudiskum og samsettum diskum (í tveimur hlutum)?
Þeir fyrrnefndu eru gerðir úr einu steypujárnsstykki en samsettir diskar eru samsettir úr tveimur aðskildum þáttum: hemlunaryfirborði úr steypujárni og ál - eða stálnöf. Þessir tveir þættir geta tengst á margvíslegan hátt:
Þeir fyrrnefndu eru gerðir úr einu steypujárnsstykki en samsettir diskar eru samsettir úr tveimur aðskildum þáttum: hemlunaryfirborði úr steypujárni og ál - eða stálnöf. Þessir tveir þættir geta tengst á margvíslegan hátt:
- nota ákveða runnum, eins og um er að ræða fljótandi diska
- með því að nota stálpinna, eins og ef um er að ræða hnoðaðar skífur (t.d. á hágæða BMW-ökutækjum)
- með því að nota steypu, eins og um er að ræða meðsteypta diska.
Kostir samsettra diska: minni þyngd
Með því að nota álnöf (eða stál) í stað steypujárns er hægt að minnka heildarþyngd disksins um u.þ.b. 15%.
Þessi minnkun kann að virðast óveruleg en í raun hefur hún umtalsverð áhrif á eldsneytisnotkun, afköst og vegfarendur. Ástæðan er sú að diskurinn er hluti af ófjaðrandi þyngd ökutækisins, sem hefur töluverð áhrif á hegðun ökutækisins.
Þyngd ökutækis
Við skulum sjá muninn á ófjaðrandi þyngd og fjaðrandi þyngd:
- Allir hlutar sem eru í sömu fjarlægð frá jörðu eru skilgreindir sem ófjaðrandi þyngd, s.s. hjól, hjólbarðar, hemlar, nafir, festiásar og höggdeyfar.
- Fjaðrandi þyngd vísar til allra hluta ökutækisins fyrir ofan fjöðrunarfjaðrir, svo sem undirvagn, vél, yfirbyggingu og gírkassa.
Hlutfallið milli fjaðrandi og ófjaðrandi þyngdar er grundvallarþáttur til að skilgreina hegðun ökutækis og tryggja lágmarks þægindi ætti það að vera að minnsta kosti jafnt og 5: nettir bílar hafa venjulega hlutfallið rétt yfir 5, en bílar í úrvalsflokki geta jafnvel farið yfir 7 stig.
Há gildi þýða einnig meiri nákvæmni og stöðugleika, sem dregur úr áhrifum af völdum ójafnra yfirborða.
Há gildi þýða einnig meiri nákvæmni og stöðugleika, sem dregur úr áhrifum af völdum ójafnra yfirborða.
Afköst og minni losun
Hjól og bremsudiskar eru lóð sem nota miklu meira af afli vélarinnar vegna snúningshreyfingar þeirra. Að geta dregið úr ófjaðrandi þyngd eykur því magn tiltæks afls og dregur úr eyðslu og dregur þar með einnig úr losun, sem er mikilvægt markmið fyrir ökutæki framtíðarinnar.
En það er ekki bara afköst ökutækisins sem geta batnað. Afköst hemlakerfisins njóta einnig góðs af notkun fljótandi disks, til dæmis. Festingarrunnarnir milli miðstöðvarinnar og hemlunarflatarins skapa meiri sveigjanleika kerfisins og draga úr hugsanlegri plastaflögun af völdum hás hita. Hemlunaryfirborðið, sem hitnar verulega, í þessari tegund diska getur þanist út án þess að aflagast og þannig forðast varanlega aflögun og álag.
Hnoðaðir og fljótandi diskar, sem venjulega eru notaðir á öflugri og sportbíla, er einnig hægt að nota á ökutæki með minni afköst og veita þannig verulegar endurbætur á hemlunargetu kerfisins, afköstum og losun ökutækja.
Viltu spyrja ađ einhverju fleiru?
Hafðu samband við tækniþjónustuteymi Brembo. Tæknimenn okkar munu snúa aftur til þín eins fljótt og auðið er!
