Tarcze
ze zintegrowanym łożyskiem

Zestaw dla tarcz ze zintegrowaną piastą koła
 
Rozwiązanie pozwalające wyeliminować problemy związane z wymianą tarcz ze zintegrowaną piastą koła i łożyskiem.
Na tylnej osi niektórych modeli samochodów stosowane są tarcze hamulcowe ze zintegrowaną piastą koła, wyposażone w łożysko kulkowe dwurzędowe stożkowe (dwustożkowe).
Taka konfiguracja bardzo utrudnia, lub nawet uniemożliwia, wymianę tarczy bez zniszczenia łożyska: Tylko dokładne przestrzeganie rygorystycznych norm montażowych, przewidzianych w fazie projektowania pojazdu, może zagwarantować prawidłowe i pewne funkcjonowanie komponentów.
Właśnie dlatego zdecydowanie bardziej polecanym rozwiązaniem jest wymiana tarczy razem z łożyskiem. Brembo proponuje rozwiązanie idealne: w zestawie wstępnie zmontowanym łożyska są już wmontowane w tarczę.
Wsparcie działania systemu ABS
Dla modeli, w których zostało to przewidziane przez producenta, Brembo dostarcza również koło foniczne lub pierścień magnetyczny zintegrowany w tarczy-łożysku. Ich funkcją jest zapewnienie prawidłowego funkcjonowania systemu ABS pojazdu dzięki wykrywaniu prędkości koła samochodu.
 
Koło foniczne posiada metalowe zęby przekazujące sygnał cyfrowy odpowiadający prędkości obrotowej koła. Za pośrednictwem czujnika zamontowanego w pobliżu koła, pierścień magnetyczny generuje sygnał powstający na bazie bardzo precyzyjnego następowania po sobie biegunów północnego i południowego. Sygnał zostaje odebrany przez jednostki sterujące pojazdu, co umożliwia funkcjonowanie systemu ABS oraz innych funkcji kontrolujących stabilność pojazdu.
 
Zaletą rozwiązania wykorzystującego pierścień magnetyczny, w porównaniu do rozwiązania z kołem fonicznym, jest przede wszystkim możliwość wykrywania bardzo małych przemieszczeń koła, lepsza jakość sygnału, redukcja obciążenia i ciężaru oraz łatwiejszy montaż. Ta technologia ma znaczny potencjał rozwinąć się w przyszłości tak, by wspomóc obsługę innych ważnych funkcji samochodu.
Zalety Zestawu wstępnie zmontowanego
Montaż jest prosty i szybki, nie wymaga użycia żadnego specjalistycznego sprzętu i pozwala uniknąć ryzyka uszkodzenia łożyska podczas usuwania starej tarczy. Zastosowanie zestawu wstępnie zmontowanego ma następujące zalety:
Proste oprzyrządowanie
Nie ma potrzeby stosować niczego bardziej skomplikowanego: łożysko zostało już zamontowane w tarczy hamulcowej.
Oszczędność czasu
Montaż łożyska w tarczy przeprowadziła firma Brembo.
Bezproblemowy demontaż
Nie trzeba zajmować się kłopotliwą procedurą wyjmowania łożyska ze starej tarczy.
Bezpieczny montaż
Bezpieczeństwo montażu zapewniają kontrole linii produkcyjnych przeprowadzane przez firmę Brembo.
Każda tarcza, po zamontowaniu łożyska i pierścienia magnetycznego, jest w 100% kontrolowana.
Zużycie i stan krytyczny łożyska
Regularna kontrola łożysk i ich wymiana to czynności kluczowe dla prawidłowego funkcjonowania pojazdu: uszkodzone łożysko kulkowe powoduje zwiększenie tarcia wiążące się z charakterystyczną, głośną pracą pojazdu, sygnalizującą poważny problem techniczny. Uszkodzone łożysko przyczynia się również do nieprawidłowej pracy piasty, amortyzatora i wszystkich innych sąsiednich podzespołów, powodując w konsekwencji ich wcześniejsze zużycie.
Powinno się sprawdzać stan łożysk kulkowych przy każdej wymianie hamulców i za każdym razem, gdy zauważona zostanie głośniejsza praca pojazdu i przedwczesne zużycie jego części.

Pogorszenie stanu łożyska kulkowego może być spowodowane zwiększeniem przebiegów, przypadkowym zderzeniem, nieprawidłowo wykonanym montażem.