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Plaquettes de frein

Usage routier

Cluster Road

Friction maximale et fading nul

Les plaquettes sont le plus petit composant solide du système de freinage, mais c’est l’un des composants les plus sollicités du système de freinage et il est donc essentiel de choisir le bon mélange, surtout si vous parcourez habituellement des centaines de kilomètres à la fois et des dizaines de milliers par an.
 
Pour les amateurs de la piste qui utilisent également la moto sur route, Brembo a créé la nouvelle plaquette Z10, disponible pour les motos super sportives les plus populaires : cette alternative représente le mélange d’entrée de gamme par rapport aux emblématiques Z03 et Z04, comme en témoigne le prix particulièrement bas.
Plaquettes de frein
Composition
Réalisées en matériau fritté, elles sont constitués de mélanges particuliers, agglomérés entre eux à travers un processus de frittage sans colle. Grâce aux mélanges utilisés, le coefficient de friction dépasse 0,7 déjà à partir de 50 °C et ne descend pas en dessous de ce seuil jusqu’à 400 °C.
L’utilisation de lubrifiants ajoutés au mélange initial assure un freinage constant et sans à-coups, même à des températures du disque élevées. Cela réduit la probabilité de fading, c’est-à-dire la perte d’efficacité du freinage. Les abrasifs contribuent également à conserver des niveaux élevés de friction, en maintenant les disques propres à travers l’élimination des dépôts sur la bande de frein.