표준 패드 또는 Xtra 브레이크 패드: 어느 것을 선택하시겠습니까?

표준 브레이크 패드와 Xtra 패드의 차이는 무엇인가요?

Brembo 애프터마켓 사업부의 그룹 제품 관리자인 Stefano Previtali를 인터뷰하여 표준 브레이크 패드와 Xtra 패드의 주요 차이점에 대해 설명함으로써 사용자가 브레이크 시스템에 적합한 구성품을 선택할 수 있도록 도움을 주었습니다.

Stefano, Brembo Xtra 브레이크 패드는 Brembo Xtra 타공 디스크 및 Brembo Max 사선 브레이크 디스크의 성능을 향상시키기 위해 개발되었습니다. 표준 브레이크 패드와 비교하여 이점은 무엇인가요?

순정 패드와 동등한 제품은 일반적으로 브레이크 표면이 가공되지 않은 디스크용으로 설계되었습니다. 그럼에도 불구하고 테스트는 X 제품군의 디스크에서도 만족을 넘어선 작동을 보장하지만 디스크의 드릴링 또는 홈 가공으로 인한 이점은 향상되지 않습니다.
대신, Xtra 디스크 및 Max 디스크와 함께 사용할 경우 소음은 줄어들고 내구성은 증가하는 고성능을 보장합니다. 또한 타공과 슬롯은 패드 자체와 전체 브레이크 시스템의 결정적인 요인들입니다.

개선 비율은 얼마를 기대할 수 있나요?
관련된 변수(차종, 순정 브레이크 시스템, 주행 스타일 등)가 많기 때문에 성능 향상을 절대적인 조건으로 정량화할 수 없습니다. 대신 사용자가 심지어 초보 운전자의 경우에도, 인식할 수 있는 구체적인 이점에 대해 이야기할 수 있습니다. 이러한 이점들은 보다 신속한 페달, 유의미한 주행 편의성 향상 및 제품 유형의 낮은 마모입니다. 온도 변화에도 일정하게 유지되는 마찰 계수는 브레이크 표면에 핫스팟이 형성되어 고온 진동을 방지합니다.

Xtra 패드를 사용할 때 다른 이점들이 있나요?
마모 테스트 결과 Brembo Max 및 Brembo Xtra와 같은 디스크의 표준 패드에 비해 내구성이 더 높은 것으로 나타났습니다. 따라서 먼지 역시 감소합니다.

표준 패드와 비교하여 내구성 증가로 평가할 수 있나요?

UMax 및 Xtra 디스크와 함께 Xtra 패드를 사용하면 동일한 디스크에 표준 패드를 사용할 때보다 지속 시간이 20% 더 길어집니다.

최근에 이와 같은 개선을 어떻게 이루었나요?
항상 BRM X L01 복합재 덕분입니다! 신형 Xtra 패드에 사용해왔던 소재는 순정 장비 영역과 강력한 힘을 길들이는 데 필요한 고성능 제품에 대한 Brembo의 노하우에서 나온 것입니다. 우수한 성능에 필요한 특성과 상위 세그먼트가 요구하는 소음 저감과 결합합니다.