เปรียบเทียบจานเบรก
Prime
|
Max
|
Xtra
|
Sport
|
GT Kit
|
|
|---|---|---|---|---|---|
| ประเภทการใช้ | สำหรับใช้งานบนผิวทางปกติ | สำหรับใช้งานบนผิวทางปกติและการขับขี่แนวสปอร์ต | สำหรับใช้งานบนผิวทางปกติและการขับขี่แนวสปอร์ต | สำหรับใช้งานบนผิวทางปกติและการขับขี่แนวสปอร์ต | สำหรับสนามแข่ง |
| การติดตั้ง | ไม่ต้องดัดแปลงชิ้นส่วนระหว่างการติดตั้ง | ไม่ต้องดัดแปลงชิ้นส่วนระหว่างการติดตั้ง | ไม่ต้องดัดแปลงชิ้นส่วนระหว่างการติดตั้ง | ไม่ต้องดัดแปลงชิ้นส่วนระหว่างการติดตั้ง | ต้องผ่านการตรวจสอบ |
| คุณสมบัติเด่น | ออกแบบมาให้มีคุณภาพเทียบเท่า OE | จานเบรกแบบเซาะร่อง | จานเบรกแบบเจาะรู | จานเบรกเซาะร่อง TY3 | ชุดเบรกขนาดใหญ่ |
| สมรรถนะ | คุณภาพเทียบเท่า OE | เกินกว่ามาตรฐาน OE | เกินกว่ามาตรฐาน OE | เกินกว่ามาตรฐาน OE | เกินกว่ามาตรฐาน OE |
| กระบวนการป้องกันการกัดกร่อน | เคลือบ UV หรือสังกะสี | เคลือบ UV | เคลือบ UV | เคลือบ UV | เคลือบสังกะสี |
| เนื้อหาทางเทคนิค | เกินกว่ามาตรฐาน OE | เกินกว่ามาตรฐาน OE | เกินกว่ามาตรฐาน OE | เกินกว่ามาตรฐาน OE | เกินกว่ามาตรฐาน OE |
| คุณภาพ | รับรองคุณภาพโดย Brembo รับรองมาตรฐาน ECE R 90 type |
รับรองคุณภาพโดย Brembo รับรองมาตรฐาน ECE R 90 type |
รับรองคุณภาพโดย Brembo รับรองมาตรฐาน ECE R 90 type |
รับรองคุณภาพโดย Brembo รับรองมาตรฐาน ECE R 90 type |
รับรองคุณภาพโดย Brembo |