緊固扭矩

 

正確的車輪緊固扭矩的重要性經常會被忽略，尤其是在更換輪胎時。就正確緊固的螺母和螺栓而言，在緊固不良的車輪上，此與煞車時對方向盤的刺激性震動及煞車系統的一般故障的關係很大。
而且，這對您車輛和乘客的安全會產生嚴重的後果。

 

車輪螺栓緊固過量或不足都可能會導致災難性後果。螺母和螺栓緊固過量可能會導致其變形、拉長甚至斷裂，尤其是在坑洞或顛頗路面上行駛時。

 

 

近年來，已證實以最大功率使用氣槍或傳統電槍的廣泛作法會導致每次安裝時都造成螺紋變質，並導致車輪螺栓無法正常運作。
在某些情況下，當緊固輪轂螺栓後，其他元件（例如輪轂）也可能會損壞。造成這種損壞的原因是因為將車輪固定到輪轂的程序不正確所致，且發生這種情況比人們想像的頻率還要多。

由於車輛持續不斷的發展，車輪安裝不正確的問題也日益嚴重。
車輛尺寸變大— 總體高度和車輪本身的尺寸變大 — 以及輪轂尺寸的縮小，都是造成現代汽車中 輪煞盤轂組件磨損的原因，且現代汽車與 20 或 25 年前的車輛相比，在特定點所產生與承受的張力越來越大。

車輪螺母的不規則緊固會導致輪轂煞車和碟盤車輪元件之間產生微小間隙，這將導致以下問題。
由於碟盤會交替地壓向煞車來令片，且在第一次煞車動作後會更頻繁地進行此動作，因此，來令片會有朝煞車碟盤調整其位置的傾向，這就是為什麼會產生強度更大的震動的原因。
 

替代的觸點（有時，您可透過以手轉動車輪以實際觀察）對煞車碟盤的一個區域的加熱會比其他區域來得大。煞車時，由於產生的溫度不同，且煞車碟盤和煞車來令片之間不規則摩擦的接觸會讓駕駛員感到方向盤產生震動。區分此問題與較常見的「煞車碟盤變形」是很容易的。若是發生煞車碟盤變形的問題，症狀為方向盤會震動，而煞車踏板則不會。

在煞車碟盤和煞車來令片的整個壽命週期內，煞車碟盤會變形，且煞車來令片也會發生不規則的磨損。煞車碟盤會由於持續不斷的交替接觸而變形，因此煞車踏板也會開始震動。

 

 

車輪的緊固必須使用符合以下特定緊固扭矩要求的扭矩扳手進行，且需考慮尺寸、螺母和螺栓材質及螺紋類型。通常會在車輛維修手冊中說明緊固扭矩。

您可以在最低設定（工具緊固的扭矩不得超過所需扭矩）下使用常規的電動扳手，或是具有扭矩限制功能的扳手，以確保不超過規定的扭矩。

使用低於規定值的緊固扭矩可能會導致車輪螺栓鬆開，而過高的扭矩可能會導致 煞車碟盤變形或損壞，還可能在發生輪胎穿刺時造成拆卸車輪螺栓的困難。

為確保車輪、煞車碟盤和輪轂之間的良好接觸，建議執行「星形」緊固步驟，即先緊固一個螺母後，再緊固相對的另一個螺母（而不是同一列的下一個螺母）。
 

4、5 或 6 個螺栓的星形緊固範例：