Prime Line
Production d’avant-garde
Performances, design et confort
Grâce à l’utilisation de technologies de fabrication exclusives, les étriers Brembo garantissent un haut niveau de performance en termes de puissance de freinage, de contrôle et de confort, parallèlement à un design inégalé dans le secteur de la moto. Une conception et une fabrication d’avant-garde permettent d’obtenir un corps d’étrier léger et compact, présentant de hautes valeurs de rigidité. D’autre part, le design soigné des composants hydrauliques renforce les caractéristiques de puissance et de modulation qui particularisent depuis toujours les étriers Brembo.
Étrier de frein Hypure
L’étrier de frein avant Brembo HYPURE (entraxe 100, de couleur oxydée), est conçu pour offrir une réduction du poids significative sans compromettre la rigidité, au profit d’une amélioration de la maniabilité et des performances globales de la moto.
Le design asymétrique de l’étrier HYPURE permet de réduire le poids de 10 % par rapport aux étriers de référence pour la même application, ce qui fait de ce composant le plus léger de sa catégorie. Cet aspect non seulement améliore l'agilité de la moto, mais aussi contribue à réduire l'inertie non suspendue, élément fondamental pour une conduite plus précise et réactive. Malgré sa légèreté, son excellente rigidité est préservée, ce qui se traduit par des performances de freinage supérieures et une maîtrise optimale.
Étrier monobloc
Les étriers de frein monobloc Brembo représentent le nec plus ultra sur le plan de la technologie appliquée aux deux-roues. Constitués d’une seule pièce en aluminium fondu, ils offrent un équilibre parfait entre légèreté, rigidité et performances. Introduite par Brembo dans le cadre des championnats de MotoGP en 1994, la technologie monobloc a commencé à être adoptée sur les motos de série avec la M50 et a été montée pour la première fois sur la Ducati 1199 Panigale.
Plusieurs évolutions, comme le Stylema, améliorent ultérieurement ce concept en réduisant le poids par rapport au M50, tout en se distinguant par des lignes essentielles et modernes. Chaque composant, du système hydraulique à la conception du corps de l’étrier, a été optimisé pour garantir un freinage puissant, constant et précis dans chaque condition.
Étrier de frein M.50
M50 est l’étrier monobloc Brembo monté pour la première fois en 2011 sur la Ducati 1199 Panigale, où la lettre M signifie monobloc, une technologie introduite avec succès en 1994 par Brembo en Moto GP et qui permet de fabriquer le corps de l’étrier à partir d’une seule pièce d’aluminium moulé, afin de garantir une rigidité optimale.
Étrier de frein Stylema
L’étrier Stylema est un étrier monobloc fondu en aluminium mis au point pour offrir des performances similaires à celles du M50 mais plus léger de 7 %. Les lignes de l’étrier sont légères et essentielles, en symbiose parfaite avec celles des motos modernes
Étrier de frein M4
Cet étrier monobloc, constitué d’une seule pièce en aluminium fondu, présente un corps solide, ultra-léger et doté d’une excellente rigidité. Une attention particulière a été accordée au système hydraulique, ainsi qu’à la forme du corps de l’étrier, tous deux soumis à une mise au point technique très poussée.
M4.34
L’étrier de frein Brembo M4.34 est un monobloc en alliage d'aluminium fondu, inspiré de la technologie MotoGP et conçu pour une maîtrise supérieure dans le cadre de la conduite sportive. Le corps, constitué d’une seule pièce, allie la légèreté à la rigidité grâce à la forme en triple pont, tandis que les quatre pistons de 34 mm assurent une distribution uniforme de la pression, pour un freinage puissant et modulable. Parfait en tant que pièce de rechange OEM ou perfectionnement technique, le M4.34 garantit fiabilité et précision dans toutes les conditions, en transformant le freinage en une expérience de conduite unique et sûre.
Étriers axiaux
Les étriers de frein axiaux Brembo allient des performances fiables à un design distinctif et une polyvalence maximale. C’est la solution idéale pour une large gamme d’application, de l’usage sur route au tout-terrain. Disponibles également avec un logo peint ou en relief, ils permettent une légère personnalisation esthétique de la moto.
Réalisés en aluminium grâce à des technologies de production de pointe, comme sur les P4.32 et PF2.24, ils se distinguent par une excellente puissance de freinage, une maîtrise optimale et un confort de conduite exceptionnel. La conception flottante de certains modèles assure un contact constant entre le disque et la plaquette, ce qui permet de réduire les vibrations tout en améliorant la précision et la modularité, même dans les conditions les plus extrêmes.
Étrier de frein P2.32/P2.34/P2-RS84
Cet étrier, qui répond aux exigences d’une légère personnalisation de la moto, est également disponible avec un logo peint et en relief. Utilisation à l’avant et à l’arrière en fonction des différentes applications.
Étrier de frein P4.32
Grâce à l’utilisation de technologies de fabrication exclusives, les étriers Brembo P4.32 en aluminium garantissent un haut niveau de performance en termes de puissance de freinage, de contrôle et de confort, parallèlement à un design inégalé dans le secteur de la moto.
Étrier de frein PF2.24
L’étrier de frein flottant Brembo PF2.24, qui se distingue par sa finition argent, est conçu pour garantir des performances, une précision et une fiabilité élevées en phase de freinage et est idéal pour les motos de route ou tout-terrain.
Fabriqué conformément aux normes de qualité rigoureuses Brembo, il garantit une excellente dissipation de la chaleur ainsi qu’un freinage puissant et modulable, y compris dans les conditions de conduite les plus extrêmes.
Le design flottant réduit les vibrations au minimum, tout en maintenant un contact constant entre le disque et la plaquette au profit d’un freinage précis et sûr.
Le corps en aluminium fritté couleur argent se distingue par sa légèreté, sa résistance à l’usure et une esthétique exclusive.
Étrier de frein PF.24/PF.26
L’étrier de frein flottant Brembo PF est la solution idéale pour tous ceux qui sont à la recherche d’une maîtrise, d’une précision et d’une fiabilité sans faille en phase de freinage. Conçu pour offrir des performances élevées, sur route comme sur circuit, cet étrier allie à la perfection légèreté et résistance.
Constitué d’aluminium fritté, il se distingue par une longévité exceptionnelle et une excellente résistance à la corrosion.
Grâce à sa conception flottante, l’alignement entre le disque et l’étrier est constant, ce qui permet de réduire les vibrations tout en garantissant un freinage toujours modulable et uniforme.
