Upgrade Line
مظهر رائع
ومتعة قيادة يومية
صُمم كاليبر الفرامل في مجموعة UPGRADE للسيطرة على المسار، مما يوفر تحكمًا مطلقًا حتى في ظل ظروف السرعة ودرجة الحرارة القصوى. وهو مصنوع من مواد عالية الأداء يتم تشكيلها بدقة، مما يضمن استجابة سريعة وقوة فرملة فائقة، لفة بعد لفة. يساعد تصميمه الصغير وخفيف الوزن على تقليل الوزن غير المعلق، مما يحسن بشكل كبير من ديناميكيات المركبة. الاستقرار والتحمل والاتساق: صُممت كافة التفاصيل لعشاق الدراجات النارية الذين يبحثون عن أداء لا هوادة فيه.
GP4 MOTO GP
إن كاليبر الفرامل GP4-MotoGP ، الذي نشأ عن مضمار السباق للطريق، مناسب تمامًا لاحتياجات الدراجات النارية اليوم وهواة المضمار الأكثر تطلبًا. تمامًا مثل كاليبر Brembo الذي يستخدمه الدراجون المحترفون في MotoGP وSBK، تم نحت هذا الكاليبر أحادي الكتلة الجديد من سبيكة من الألومنيوم، مضلعة، ومعالجته بطلاء النيكل وبتصميم جديد. كاليبرGP4-MotoGP مُستمد من التكنولوجيا المطورة في MotoGP ويستغل الانزلاق القطري للبطانات لتعزيز عزم الفرملة بنفس القدر من القوة المطبقة على الذراع للحصول على أداء غير مسبوق. أُوليَ اهتمام خاص لإدخال أضلاع التهوية على الغلاف الخارجي ومكابس السباق الجديدة، وكلاهما يحسن التبادل الحراري في نظام الفرملة ويسهم في التبريد. لا يقل أهمية عن ذلك التصميم اللافت للنظر لأحدث كاليبر Brembo GP4-MotoGP، والذي تم تعزيزه بشكل أكبر من خلال لمسة نهائية كسطح من النيكل الذي يمنح الكاليبر مظهرًا أكثر إشراقًا وسلاسة.
كاليبر الفرامل GP4 - الاستخدام الأمامي
GP4-MS
كما هو الحال في كاليبر Brembo المستخدم في MotoGP، ركز تصميم كاليبر GP4-MS على التحسين الطوبولوجي. وهو منحوت من كتلة واحدة من الألومنيوم أحادي الكتلة لمقاومة أفضل لدرجات الحرارة العالية وأداء فائق مقارنة بالمكونات المصبوبة. يتشترك كاليبر GP4-MS أيضًا في لمسة نهائية كسطح من النيكل مع كاليبر السباق، ولكنه يستخدم حشية مزدوجة (واحدة داخل المكبس والثانية كتمهيد للغبار). يؤدي هذا إلى الاستغناء عن الالتزام بإجراء عمليات الإصلاح الدورية التي تعد من سمات كاليبر ضبط المسار.
GP4-RS
للحصول على ترقية قياسية كبيرة للنظام، هناك كاليبر GP4-RS. هذا الكاليبر أيضًا عبارة عن كتلة واحدة، يتم إنتاجها من خلال تقنية صب معقدة للغاية وبمكابس محاطة بزعانف تبريد. بالنسبة للعجلة الخلفية، نوصي باستخدام كاليبرات GP2-CR وGP2-SS، وكلاهما مكون من قطعتين ومجهز بمكبسين بقطر 34 مم، مما يوفر مزيجًا جيدًا من الخفة والصلابة.
GP4-RX
جسم هذا الكاليبر منحوت بالكامل من سبيكة ويتكون من قطعتين متصلتين ميكانيكيًا. أُولي اهتمام خاص لتحقيق قوة فرملة وصلابة مرتفعتين من خلال اعتماد حلول تصميم مبتكرة. كان النظام الهيدروليكي موضوع الضبط الدقيق للخبراء. يعزز استخدام قطر واحد للمكابس زيادة أخرى في قوة الفرملة وقابلية التعديل.
GP4-RB
كاليبر أيقوني منحوت من سبيكة بقطعتين، وهو متوفر الآن أيضًا مع لمسة نهائية سوداء مؤكسدة، مما يعزز الميزات الفنية ومظهر الدراجة النارية.
كاليبر الفرامل GP2 - استخدام العجلات الخلفية
GP2-SS
كاليبر منحوت من سبيكة في قطعتين. تضمن عملية المعالجة الآلية هذه أقصى قدر من الصلابة والوزن المنخفض للأداء الممتاز.
GP2-CR
كاليبر منحوت من سبيكة بقطعتين ، وهو الخيار المثالي لكل من يرغب في ترقية دراجاته النارية Café Racer بمنتج حصري. يشكل اللون الأسود الجذاب زوجًا مذهلاً يتناغم تمامًا مع الكاليبر الأمامي.
كاليبر الفرامل المحوري
P4.30-34
كاليبر الفرامل الأكثر شعبية للتخصيص المرن، متوفر بلونين: الذهبي - الأسود. يكتمل التصميم بشعار Brembo المحفور بنقش بارز والمطلي يدويًا.
مجموعة 484
P.484 Cafè Racer
تم إنشاء كاليبر Brembo "484" لإضفاء دلالة مميزة على الدراجة النارية Café Racer.
هذا الكاليبر منحوت بالكامل من سبيكة، بدءًا من كتلة صلبة من الألومنيوم جرى تشكيلها باستخدام أحدث تقنية CAM.
أُضفيت اللمسة النهائية للكاليبر بمعالجة أكسدة سوداء من الأنثراسايت الصلب مع شعار Brembo الأحمر المميز والذي يبرز بشكل واضح
484 Logopuro
هذه الكاليبرات مصنوعة من الألومنيوم ومصنعة على آلات CNC عالية الدقة. وهي منحوتة بالكامل من سبيكة واستُكمل الجسم بلمسة نهائية مؤكسدة باللون الأسود الفحمي. يكتمل المظهر بشعار Brembo المنقوش: الألومنيوم المصقول لإصدار 484 LOGOPURO أو الأسود المؤكسد لإصدار 484 LOGONERO.
