لقد كان خفض وزن المركبة والكتل غير المعلقة أحد الأهداف الرئيسية لمصنعي السيارات في السنوات الأخيرة، سعياً لتلبية المتطلبات المتعلقة بتحسين كفاءة استهلاك الوقود وتقليل الانبعاثات
يتيح غطاء الألومنيوم للأقراص المركبة والعائمة والمزدوجة الصب، وغطاء الفولاذ للأقراص المركّبة الصب وخفيفة الوزن، تقليل وزن القرص بنسبة تتراوح بين 15% إلى 30% مقارنةً بقرص متكامل بنفس الأبعاد.
إذا قورنت بكتلة المركبة، فقد يبدو هذا الانخفاض هامشيًا. ومع ذلك، فإنه في الواقع له تأثير كبير على الاستهلاك والأداء والتعامل مع المركبة، لأن القرص هو جزء من كتل المركبة غير المعلّقة.
