تعليمات استبدال قرص الفرامل

معلومات السلامة والمعلومات العامة – يرجى القراءة بعناية  

يُرجى اتباع كافة التعليمات بدقة.
في حال التركيب من جانب التاجر، فيجب إعطاء هذا المستند لمالك المركبة. على مالك المركبة الاحتفاظ بهذه الوثيقة طوال العمر التشغيلي للمنتج. في حال تغيير ملكية المركبة التي تم تركيب المنتج فيها، يتعين نقل هذه الوثيقة إلى المالك الجديد.

صُمم منتج BREMBO هذا ليتوافق مع جميع معايير السلامة المعمول بها. لا يُقصد استخدام هذا المنتج بشكل مغاير عن الاستخدام المحدد الذي تم تصميمه وتصنيعه من أجله. قد يؤثر استخدام المنتج لأي غرض آخر أو إدخال أي تعديل عليه أو العبث به على أداء المنتج وقد يجعله غير آمن. سيؤدي أي تعديل أو استخدام غير سليم إلى إبطال الضمان المحدود، وقد يعرض الفرد الذي يستخدم المنتج للمسؤولية عن الإصابة الجسدية أو تلف ممتلكات الغير.

على النحو المستخدم في هذه التعليمات، تعني
"خطر!" الإجراءات التي، إذا لم تتم مراعاتها، من المحتمل بدرجة عالية أنها ستسبب إصابة خطيرة أو حتى الموت. 
"تحذير!" تعني الإجراءات التي، إذا لم تتم مراعاتها، قد تسبب إصابة. 
"تنبيه!" تعني الإجراءات التي قد تؤدي إلى تلف المركبة إذا لم تتم مراعاتها  
 

تحذيرات واحتياطات عامة - يرجى القراءة بعناية

خطر! يُعَدّ التركيب والاستخدام الصحيح لهذا المنتج أمرًا أساسيًا لضمان التشغيل الآمن للمركبة المُثبَّت عليها. يُصمَّم هذا المنتج ليُركَّب حصريًا بواسطة فني محترف ماهر ومؤهَّل، تلقى التدريب اللازم و/أو يتمتع بخبرة في تركيب هذا المنتج واستخدامه، ويتمتع بالمعرفة والخبرة في إصلاح وصيانة المركبات، إضافةً إلى كونه مزوّدًا بالأدوات المهنية المناسبة. كقاعدة عامة، ينبغي الالتزام بدقة بالتعليمات الواردة في الوثائق الأصلية الصادرة عن الشركة المصنِّعة للمركبة. لا تستخدم مفك البراغي المقاوم للصدمات، واحرص على الالتزام بعزوم الدوران المحددة، واستبدل دائمًا المسامير/الصواميل ذاتية القفل وعناصر الأمان.
يُعد التثبيت غير السليم أو غير الصحيح، سواء نتج عن عدم الالتزام بهذه التعليمات أو لأي سبب آخر، موجبًا لإبطال الضمان المحدود، وقد يعرّض فني التركيب للمسؤولية في حال وقوع إصابة شخصية أو ضرر في الممتلكات. لن تكون BREMBO مسؤولة عن أي ضرر أو إصابة تلحق بأي شخص أو بسبب شخص يقوم بتشغيل مركبة تم تركيب منتج بديل عليها بشكل غير صحيح.

خطر! دائمًا استبدل كل من أقراص الفرامل على المحور، باستخدام القرصين المقدمين. في كل مرة يتم فيها تغيير الأقراص، يجب عليك كذلك استبدال بطانات الفرامل.

خطر! ضرورة التخلص من أي معدات مستعملة يتم استبدالها بهذا المنتج بشكل صحيح ويجب عدم إعادة استخدامها أو تثبيتها على أي مركبة أخرى. قد ينتج عن ذلك أضرار في الممتلكات وإصابات شخصية خطيرة، بما في ذلك الوفاة.

خطر! تأكد من أن مستوى سائل الفرامل في خزان المركبة في جميع الأوقات بين الحد الأدنى والحد الأقصى للمستويات المبينة على الخزان. قد يتسبب المستوى غير الصحيح لسائل الفرامل في حدوث خلل في الفرامل وقد يؤدي إلى إصابة شخصية، بما في ذلك الوفاة والأضرار في الممتلكات. قد يؤدي المستوى غير الصحيح لسائل الفرامل كذلك إلى تسرب سائل الفرامل وانخفاض كفاءة نظام الفرامل.

خطر! تأكد دائمًا من التوصيل الصحيح لأي ملامسات كهربائية بعد التركيب. قبل تشغيل المركبة، تأكد من إضاءة مصابيح تحذير فرامل المركبة عند استخدام الفرامل. إذا لم تضيء أضواء الفرامل الخاصة بالمركبة، فلا تقم بتشغيل المركبة. 
 

خطر! يُمنع منعًا باتًا ملامسة مادة الاحتكاك الخاصة بالبطانات أو الأقراص أو الكاليبر أو خطوط الفرامل للشحوم أو الزيوت أو أي مواد تشحيم أخرى قائمة على الزيوت المعدنية أو مواد إزالة الشحوم، إذ قد يؤدي ذلك إلى التأثير على الأداء السليم لنظام الفرامل والتسبب في إصابات جسدية أو أضرار بالممتلكات. استبدل هذه الأجزاء في حالة التلوث

تحذير! في سياق تركيب هذا المنتج وتركيب أو استبدال العناصر ذات الصلة مثل سائل الفرامل وبطانات الفرامل وفكوك الفرامل وما شابه ذلك، قد يستخدم فني التركيب أو يتعرض للسوائل والمواد الأخرى التي قد تعتبر خطرة بموجب القوانين واللوائح المعمول بها، أو تخضع للقوانين واللوائح التي تنظم الاستخدام والتخلص. يجب التعامل مع جميع هذه المواد و/أو إعادة تدويرها و/أو التخلص منها وفقًا لكافة القوانين واللوائح المعمول بها. قد يترتب على عدم الالتزام بذلك التعرض لإصابات جسدية وأضرار في الممتلكات، فضلًا عن عقوبات مدنية أو جنائية.

تحذير! تعامل مع هذا المنتج بعناية أثناء عملية التركيب. تجنّب تعريض المنتج أو أجزائه ومكوناته لأي ضربات قوية أو معاملة خشنة، إذ إن ذلك قد يؤدي إلى تلفه والتسبب في تعطّله. استبدال أي جزء أو مكون تالف. 
 

تحذير! لتفادي الإصابات الشخصية أو الأضرار بالممتلكات أثناء تركيب هذا المنتج:

• استخدم دائمًا قناع واقي أو أي معدات أخرى مناسبة لمنع استنشاق الغبار المتصاعد أثناء تنظيف الأجزاء والمكونات.
• دائمًا ارتد قفازات أثناء تفكيك المكونات ذات الحواف الحادة وتجميعها
• لا تسمح لأسطح الجلد بالتلامس المباشر بين البطانة والأسطح الداخلية للفكوك لأن ذلك قد يتسبب في حدوث سحجات.
• تجنب التلامس المباشر مع سائل الفرامل لأنه قد يسبب تهيجًا في الجلد والعينين. في حالة التلامس، أجرِ عملية التنظيف جيدًا وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للمركبة أو سائل الفرامل.
• لا تعرّض المكونات الكهربائية لشحنات كهروستاتيكية أو للتأثير الذي قد يتلف الأجزاء البلاستيكية. 
• حافظ على المكونات الكهربائية التي تم تفكيكها من الرطوبة.

تحذير! تخلص من الأجزاء المستبدلة وفقًا للقوانين واللوائح المعمول بها.

تحذير!  تشكّل تعليمات التجميع هذه دليل عام يمكن أن يختلف من نظام فرملة إلى آخر. يُرجى أيضًا اتباع الإرشادات المقدمة من الشركة المصنعة للسيارة و/أو الكاليبر.
 

تحذير! في حالة ملاحظة أي ضرر أو عيب آخر في أي جزء من نظام الفرامل أثناء عملية التركيب، يجب استبدال المكون(المكونات) المتأثر قبل إعادة تشغيل المركبة.

خطر!  قبل بدء العمل على نظام الفرامل، أرفق إشعار تحذير بالمقود/عجلة القيادة بأن المركبة قيد الإصلاح، وثبّت العجلات التي لا يتم العمل عليها بمانع حركة، وارفع المركبة بالمرفاع وتأكد من أن المركبة في وضع مستقر.

تنبيه! لا تستخدم القوة الميكانيكية أثناء التفكيك. 

تنبيه!  تُقدّم الرسوم التوضيحية كدليل إرشادي فقط.

تنبيه! اختبر قيادة المركبة لتأكيد الأعراض. افحص المكونات المتصلة/المحيطة فحصًا شاملًا. فرصة لتشخيص الأعطال التي لا تتعلق بالفرامل. المكونات المتصلة/المحيطة التي ليست في حالة عمل جيدة قد تسبب مشاكل في الضوضاء والاهتزاز والخشونة. قد يمنح الفحص البصري إشارة إلى مشكلة خارجية

تنبيه! أكمل عملية التركيب على جانب واحد من المحور قبل البدء في التركيب على الجانب الآخر من المحور. يجب أن تكون خطوات الاستبدال والتركيب متماثلة لكلا جهازي الفرامل على نفس المحور. ركّب فرامل واحدة في كل مرة. للتحقق مما إذا كان التركيب صحيحًا، يمكنك استخدام الفرامل على الجانب الآخر من المحور الذي لم تزله بعد كمقارنة بصرية لتحديد الموضع الصحيح للأجزاء الفردية أثناء إعادة التجميع

تحذير! أثناء جميع العمليات الموضحة، يجب عدم فصل خرطوم مدخل سائل الكاليبر 
 

 

1. فك العجلة

2. أزل البطانات من الكاليبر واسحب الكباسات، وفقًا لتعليمات تركيب بطانات الفرامل.

3. أزل الكاليبر من على قاعدته

 

تنبيه! لا تستخدم أبدًا دواسة الفرامل أو فرامل اليد عند العمل على نظام الفرامل، لأن هذا قد يتسبب في تلف النظام
خطر! صّل الكاليبر بشاسيه المركبة عن طريق الدعامة المناسبة لمنع تلف الخرطوم المرن.
خطر! تجنب تثبيت الخرطوم أو إنشاء انحناءات أو التواءات أو تمدد أو تشوهات أخرى لأنبوب إمداد سائل الفرامل
 

4. إذا لزم الأمر، أزل حامل الفرامل قبل إزالة القرص. ثم أزل القرص

5. نظف وجه التثبيت للقرص الجديد

 

تحذير! لا تنظف مكونات نظام الفرامل بالهواء المضغوط أو الفرش الصلبة أو ما شابه ذلك، ولا تترك بقايا.

تنبيه! لا تلوث وجه التثبيت بالزيت أو الشحم.

 

6. نظف وجه تثبيت صرة العجلة، مع إزالة أي رواسب وصدأ؛ وتحقق من عدم تلف السطح أو تشوهه، وأعده إلى الحالة المناسبة إذا لزم الأمر

7. تحقق من الدوران السلس والعوامة الطرفية الصحيحة لمحامل العجلات.

8. إذا لم تتم إزالة صرة العجلة: فركب القرص الجديد في صرة العجلة وثبتها باستخدام مسمار التثبيت؛ واضبط المحمل عند الاقتضاء، باتباع توجيهات الشركة المصنعة للمركبة

 

تحذير! إذا كان ذلك مناسبًا، انتبه لاتجاه دوران أقراص الفرامل ذات التهوية

9. إذا تمت إزالة صرة العجلة في الخطوة 4 (الشكل د): قم بتجميع الصرة والقرص، واربط مسامير التثبيت بعزم الربط المحدد. ركّب الصرة والقرص المجمعين على المحور، واضبط المحمل وأكمل العملية وفقًا لتوجيهات الشركة المصنعة للمركبة.

10. افحص الانحراف الجانبي للقرص باستخدام مجموعة المقاييس؛ يجب وضع مقياس المؤشر كما هو موضح، على بعد 5 مم من القطر الخارجي. ثبت القرص بعدد من صواميل العجلات لمحاكاة الحالة التي يتم فيها تثبيت العجلة. القيمة القصوى للانحراف السطحي لكل لفة كاملة للقرص هي: 0.10 ملم للسيارات - 0.12 ملم للمركبات التجارية. إذا لزم الأمر، أزل القرص وأعد تركيبه في صرة العجلة في وضع مختلف، ثم كرر القياس

 

تنبيه! أجرِ هذا الاختبار بعناية. ستؤدي قيمة الانحراف السطحي الأعلى من المشار إليها إلى تآكل غير طبيعي وتوليد اهتزاز عند الفرملة.

 

11. إذا كان قياس الانحراف السطحي غير مقبول، فقم بقياس انحراف سطح تثبيت صرة العجلة؛ إذا لزم الأمر، استبدل الصرة وأعد تركيب القرص.

تنبيه! تبلغ قيمة الانحراف المسموح به لوجه تثبيت صرة لعجلة حوالي نصف القيمة المحددة للقرص.

12. أعد تركيب الكاليبر على حامله؛ في حالة الكاليبر العائم، تحقق من وجود تأثير انزلاقي سلس للخوابير وجلب التوجيه.

تحذير! تأكد من عدم تلف الأجزاء المطاطية. استبدلها إذا لزم الأمر.

13. ركّب البطانات الجديدة، مع الزنبركات والخوابير ذات الصلة. قم بتشحيم الجزء الخلفي وحواف البطانات حيثما هو محدد. إذا كانت البطانة تحتوي رفادة مطاطية مانعة للضوضاء على اللوحة الخلفية، فلا حاجة للشحم في الجزء الخلفي من البطانات. صّل مؤشر التآكل، إذا تم تثبيته.

14. اضغط على دواسة الفرامل لضغط القرص على بطانات الفرامل. كرر هذه العملية حتى تتحرك الدواسة بشكل صحيح.

 

15. تحقق من مستوى سائل الفرامل في الخزان، وقم بالملء إذا لزم الأمر

16. أعد تركيب العجلة وأحكم ربط صواميل العجلة كما هو موضح من صانع المركبة أو كما هو موضح في كتالوج Brembo.

17. وازن العجلة.

 

 

الاختبار والتليين

 

خطر! تذكر أن أداء الفرملة منخفض أثناء الاستخدام الأولي للأقراص والبطانات الجديدة، وبالتالي من الضروري:

•  أن تخفّف سرعتك.
• تجنب الفرملة المفاجئة
•  التزم دائمًا بجميع قوانين ولوائح المرور المعمول بها.

اختبر المركبة على الطريق، مع الحرص على عدم الضغط المفاجئ على الفرامل أو إبقاء الدواسة مضغوطة لأكثر من 3 ثوانٍ؛ تأكد من عدم وجود ضوضاء أو اهتزاز ينتج من الفرامل

 

خطر! اتبع دائمًا تعليمات التليين المقدمة من الشركة المصنعة للمركبة. في حالة عدم وجود تعليمات من الشركة المصنعة للمركبة، يوصى باستخدام المركبة لمدة 200 كم/125 ميل على الأقل باستخدام الفرامل برفق وبشكل مقتصد خلال تلك الفترة، مع تجنب الفرملة المفاجئة لأكثر من 3 ثوانٍ ودون تنشيط نظام الفرامل المانع للانغلاق للمركبة.

 

أجرِ اختبار وظيفي على طريق متدحرج للتأكد من استيفاء النظام لجميع المتطلبات القانونية.

تحذير! إذا لم يتم تليين الفرامل الجديدة بشكل صحيح، فقد لا يعمل نظام الفرامل بشكل صحيح