تعليمات تركيب مجموعة GT
| A. | الكتيفة (عند التجهيز بكاليبر مركب محوريًا) | 1+1 |
| B. | قرص | 1+1 |
| C. | يكتمل الكاليبر بالبطانات (بالنسبة لبعض الطرازات، تكون البطانات منفصلة) | 1+1 |
| D. E. | البراغي/الصواميل والفلكات | 4+4 |
| F. | وصلة أنبوب أو تركيبة بانجو | 1+1 |
| G. | الفلكات النحاسية (1 لتوصيل أنابيب المحول، 2 لتركيبة البانجو) | 1+1 / 2+2 |
| H. | ماسورة الإمداد (أو التغذية) | 1+1 |
| J. | أنبوب التنفيس | 1+1 |
| K. | مؤشر الضعف (عند التجهيز) | 1+1 |
| L. | مجموعة البطانات (باستثناء مجموعات الكاليبرات المزودة بالفعل ببطانات مسبقة التركيب) | 1+1 |
| M. | مخطط تثبيت الكتيفة | 1 |
| N. | شهادة موافقة Teilegutachten، عند الجدولة | 1 |
| O. | دليل المستخدم | 1 |
- مفاتيح حلقية
- مفتاح عزم الربط
- مطواة – ملقط
- المفكات
- قطعة مُباعِدة
- مبعاد [ج: مباعيد]
- حاوية
- 01 مؤشر اختبار قرصي مع قاعدة مغناطيسية
- الرافعة والدعامات
- قطعة قماش نظيفة
- سائل الفرامل
- مضخة تنفيس
- دليل الشركة المصنعة للمركبة
- مذيب للتنظيف
- مطرقة مطاطية
اختيار العجلات
وصي Brembo بما يلي:
- يجب أن يتوافق قطر دوران العجلة مع القيمة المحددة من قبل الجهة المصنعة للمركبة،
- في حالة استخدام إطارات كبيرة، تأكد من عدم وجود عوائق أمام الدوران في جميع ظروف تشغيل المركبة
- الزعنفة المستقيمة
- الركائز
- الزعانف المنحنية
الأولان ليسا اتجاهيين ويمكن استخدامهما على جانبي المركبة. الأقراص ذات الزعانف المنحنية الاتجاهية. يجب تركيب القرص ذي الزعانف المنحنية مع توجيه الزعانف للخلف، من القطر الداخلي إلى الخارجي، في اتجاه الدوران. يوفر وضع القرص كما هو مذكور أعلاه تأثير طرد مركزي. ويؤدي دوران القرص إلى توليد تيار هواء من مركز القرص، عبر قناة التهوية نحو الخارج، مما يزيد بشكل كبير من قدرة تبديد الحرارة للقرص.
اختيار اتجاه دوران القرص
تتميز بطانات فرامل Brembo بجودة عالية وتضمن أداءً ثابتًا في درجات الحرارة المختلفة. البطانات فعالة في كل من درجات الحرارة المنخفضة ودرجات الحرارة المرتفعة التي يتم الوصول إليها أثناء سباقات الطرق. لاستخدام مواد الاحتكاك البديلة، يُنصح بالاتصال بـ Brembo للحصول على اقتراحات. يمكن أن تكون منصات نظام GT بدون مؤشر تآكل. يوصى بالفحص الدوري للبطانات لمنع تلف القرص بسبب التآكل الزائد على البطانات.
تتآكل البطانات عندما تصل مادة الاحتكاك إلى سمك 2 مم.
2. ارفع المركبة بعناية باستخدام نقاط الرفع المشار إليها في دليل الشركة المصنعة للمركبة.
3. ادعم المركبة باستخدام الدعامات، باتباع توصيات الشركة المصنعة للمركبة.
4. فك العجلة
خطر!تأكد من رفع المركبة بطريقة مستقرة وآمنة؛ وإذا لم يكن الأمر كذلك، فقد تسقط من الدعامات مسببة إصابة وتلف محتملين.
خطر!ننصحك بعدم الاعتماد على الرافعة الهيدروليكية لدعم المركبة أثناء عمليات التجميع والتفكيك. قد يؤدي عدم مراعاة توجيهات الشركة المصنعة للمركبة للرفع والدعم إلى حوادث خطيرة و/أو وفاة و/أو أضرار مادية.
2. إذا كانت مجموعة GT لا تحتوي على مؤشر تآكل:
- أدخل المفاتيح في مفتاح الإشعال وقم بتدويرها إلى وضع تشغيل الإشعال دون بدء تشغيل المحرك.
- يعترض الطريق ولا يتم سحبه أو لفه بواسطة حركة التوجيه والتعليق
- يُنصح باستخدام المشابك البلاستيكية. انتقل إلى نقطة "إزالة المكونات الأصلية".
- قم بتوصيل أطراف الكابل بأطراف مؤشر التآكل المرفق واعزلها بعناية.
- أعد توصيل الكابل بالموصل الموجود على المركبة.
كافة الحاﻻت: - أدر المفتاح الموجود في مفتاح الإشعال إلى وضع التشغيل دون بدء تشغيل المحرك.
- تأكد أن مصباح مؤشر التآكل لا يزال مطفأ. إذا كان قيد التشغيل، فأعد التحقق من التوصيلات الكهربائية من الخطوة 2، واتصل بخدمة عملاء Brembo إذا لزم الأمر
- ثبت موصل المركبة بحيث لا يعترض الطريق ولا يتم سحبه أو لفه بواسطة حركة التوجيه أو التعليق. يُنصح باستخدام المشابك البلاستيكية
للقيام بذلك، استعن بمساعدة شخص آخر أو ضع مباعد (النقطة 4) بين المقعد والدواسة بحيث يتم الضغط على الدواسة لأسفل 3-5 سم، ولا تضغط أكثر من ذلك.
يتم فصل أنبوب التغذية من الكتيفة إلى الإطار.
تحذير! تأكد من تلامس أسطح الكتيفة وعمود الدوران تمامًا.
إذا تجاوز التذبذب هذه القيمة، فيمكن تقليله بإزالة القرص وتدويره 1/3 أو 1/4 أو 1/5 من اللفة، وفقًا لعدد ثقوب الربط. أعد تركيب القرص وكرر القياس. إذا كانت مركبتك مزودة ببراغي لربط القرص بالوصلة، فقد لا تكون العملية المذكورة أعلاه ممكنة. في هذه الحالة، جرب الأقراص المأخوذة من مجموعة أخرى لنفس المركبة، إذا كانت متوفرة. إذا استمرت قيم التذبذب في تجاوز الحد المحدد، فيُحتمل أن تكون الصرة أو عمود الدوران أو المحمل خارج الحدود المحددة. راجع دليل الشركة المصنعة للمركبة لحل المشكلة.
تحذير! لا تستخدم مانعات التسرب أو مركبات قفل السنون على البراغي أو الصواميل التي تربط الكاليبر بالكتيفة.
إذا كانت الكتيفة بدون مسامير جوايط، فاستخدم البراغي وأي فلكات (إن وجدت) لتثبيت الكاليبر بالكتيفة. أحكم ربط البراغي بعزم الربط المحدد في الجدول التالي:
| نوع البرغي | عزم دوران الربط |
| M12x1.5 | 115 نيوتن متر |
| M14x1.5 | 120 نيوتن متر |
10. بالنسبة لمجموعة GT المزودة بمحول (النقطة 17)، أدخل فلكة نحاسية (النقطة 21) على الجزء القصير واربطها في فتحة إمداد الكاليبر (النقطة 18). اربط إلى عزم ربط 20 نيوتن متر.
تحذير! في بعض الحالات، يتم توفير محولات ذات شكل مناسب مع أنابيب المقعد الموجود في الكتيفة الموجودة على الهيكل؛ ويجب استخدامها في حالة توفيرها. راجع تعليمات التجميع المحددة المرفقة مع المجموعة. لا يُسمح لك بتعديل (عن طريق التشغيل الآلي) المقعد الموجود في الكتيفة الموجودة على الهيكل.
خطر! قم بتركيب العجلة مؤقتًا وتحقق من وضع أنبوب الإمداد بشكل صحيح. تأكد أن أنبوب الإمداد غير مسحوب أو ملتوٍ وملامس مع التعليق والهيكل وناقل الحركة والجنط أثناء الحركة الكاملة للتوجيه والتعليق. قد يتسبب الوضع غير الصحيح لأنبوب الإمداد في تسرب سائل الفرامل وتعطل نظام الفرامل مع ما يترتب على ذلك من خطر الموت أو الإصابة الخطيرة أو الإضرار بنفسك والآخرين.
تنبيه!اتبع الإجراء الموضح أدناه بعناية. لا تستخدم الفرامل بحدة.
خطر!عندما يكون تركيب البطانات حديث، تذكر أن أداء الفرامل منخفض، لذلك يجب عليك:
- خفض السرعة؛;
- تجنب الفرملة الطويلة الحادة
صُمم هذا المنتج ليتوافق مع جميع معايير السلامة المعمول بها. لا يُقصد استخدام المنتجات بشكل مختلف عن الاستخدام المحدد الذي تم تصميمها وتصنيعها من أجله. قد يؤثر استخدام المنتج لأي غرض آخر أو إدخال أي تعديل عليه أو العبث به على أداء المنتج وقد يجعله غير آمن. سيؤدي هذا التعديل أو الاستخدام غير السليم إلى إبطال الضمان المحدود، وقد يعرض الفرد الذي يستخدم المنتج للمسؤولية عن الإصابة الجسدية أو تلف ممتلكات الغير.
على النحو المستخدم في هذه التعليمات، تعني "خطر!" الإجراءات ذات درجة الاحتمالية العالية بأنها ستسبب إصابة خطيرة أو حتى الموت، إذا لم تتم مراعاتها. "تحذير!" تعني الإجراءات التي، إذا لم تتم مراعاتها، قد تسبب إصابة. "تنبيه!" تعني الإجراءات التي قد تؤدي إلى تلف المركبة إذا لم تتم مراعاتها
- يُعد هذا المنتج عنصرًا أساسيًا للتشغيل الآمن للمركبة المثبّت عليها، وهو مخصص ليتم تركيبه بواسطة شخص ماهر ومؤهَّل تلقّى تدريبًا و/أو لديه خبرة في التركيب والاستخدام الذي صُمِّم المنتج من أجله فقط. يجب أن يكون فني التركيب مجهزًا بالأدوات المناسبة لمهنته، وبالمعرفة والخبرة للتعامل مع إصلاحات المركبات. يُعد التثبيت غير السليم أو غير الصحيح، سواء نتج عن عدم الالتزام التام والصحيح بهذه التعليمات أو لأي سبب آخر، موجبًا لإبطال الضمان المحدود، وقد يعرّض فني التركيب للمسؤولية في حال وقوع إصابة شخصية أو تلف في الممتلكات.
- لن تكون Brembo مسؤولة عن أي ضرر أو إصابة تلحق بأي شخص أو بسبب شخص يقوم بتشغيل مركبة تم تركيب منتج بديل عليها بشكل غير صحيح.
- تجنب ملامسة الشحوم ومواد التشحيم الأخرى لأسطح الفرامل للقرص والبطانات لأن هذا قد يؤثر على كفاءة نظام الفرامل ويسبب أضرارًا مادية خطيرة. قم بتركيب نظام فرملة مجموعة GT على كلا الجانبين
- قبل البدء في إجراء الاستبدال، تأكد أن المواد المستخدمة للاستبدال مناسبة لنوع المركبة وطرازها.
- صُمم منتج Brembo هذا ليتوافق مع جميع معايير السلامة المعمول بها. لا يُقصد استخدام المنتجات بشكل مختلف عن الاستخدام المحدد الذي تم تصميمها وتصنيعها من أجله
- قد يؤدي استخدام المنتج لأي غرض آخر أو إدخال أي تعديل عليه أو العبث به على أداء المنتج وقد يجعله غير آمن.
- يجب عدم تركيب المنتج المستخدم القديم المستبدل بهذا المنتج على أي منتج آخر. قد ينتج عن ذلك أضرار في الممتلكات وإصابات شخصية، بما في ذلك الوفاة.
- تأكد دائمًا أن مستوى سائل الفرامل في الخزان بين الحد الأدنى والحد الأقصى للمستويات المبينة على الخزان. قد يتسبب المستوى غير الصحيح في تسرب سائل الفرامل أو انخفاض كفاءة نظام الفرامل. قد يتسبب وجود كمية كبيرة أو قليلة جدًا من سائل الفرامل في الخزان إلى عدم أداء الفرامل بشكل سليم، وقد ينتج عن ذلك إصابة الأفراد، بما في ذلك الوفاة.
- لا تحاول فك أو إحكام ربط البراغي التي تمسك نصفي الكاليبر معًا أو تثبيت الحشوات أو قضبان الربط بجسم الكاليبر، ما لم يكن ذلك مطلوبًا على وجه التحديد في هذا الدليل، وإذا كان الأمر كذلك، فقم بأداء العمليات المشار إليها فقط.
- لا تزل مسامير الجويط
- في سياق استبدال المنتج، والعناصر ذات الصلة مثل سائل الفرامل، وبطانات الفرامل، وفكوك الفرامل، وما شابه ذلك، سيتعرض فني التركيب للسوائل والأجزاء التي قد تعتبر "نفايات خطرة" بموجب القوانين والقواعد واللوائح المعمول بها. ويجب التعامل مع جميع هذه النفايات وإعادة تدويرها و/أو التخلص منها وفقًا لكافة القوانين والقواعد واللوائح المعمول بها. يمكن أن يؤدي عدم القيام بذلك إلى إخضاع مُنشئ النفايات الخطرة لعقوبات بموجب القوانين البيئية، ويمكن أن يؤدي إلى إصابة جسدية أو تلف ممتلكات المُنشئ أو غيره.
- لتجنب إنشاء تركيب معيب، تجنب إصابة و/أو إتلاف المنتج وأجزائه ومكوناته بشكل صارم، لأن هذا قد يضعف كفاءة المنتج والتسبب في تعطله. إذا لزم الأمر، استبدل أي جزء أو مكون تالف.
- يتم توفير مجموعات GT في حزمتين لتمييز عناصر الجانب الأيمن عن عناصر الجانب الأيسر. تأكد من تركيب المكونات الفردية بشكل صحيح وعدم خلط مكونات الحزمتين المختلفتين.
- لتجنب الإصابة:
- استخدم المعدات المناسبة لمنع استنشاق الغبار المتصاعد أثناء تنظيف الأجزاء
- دائمًا ارتد قفازات أثناء تفكيك المكونات ذات الحواف الحادة وتجميعها
- لا تسمح لأسطح الجلد بالتلامس المباشر بين البطانة والأسطح الداخلية للفكوك لأن ذلك قد يتسبب في حدوث سحجات.
- تجنب الملامسة المباشرة لسائل الفرامل لأنه قد يسبب تهيجًا في الجلد والعينين. في حالة التلامس، أجرِ عملية التنظيف جيدًا وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للمركبة أو سائل الفرامل.
- تأكد من التوصيل الصحيح لأي ملامسات كهربائية، مع التأكد من إضاءة مصابيح التحذير. إذا لم تتأكد من ذلك، فقد يؤدي عدم تشغيل مصابيح التحذير إلى انخفاض في كفاءة نظام الفرامل أو تعطيل إشارة الفرامل
تنبيهات!
- لا تزل حلقة الفرملة من الجرس. بالنسبة للأقراص المركبة، تخضع الأجراس أيضًا للتآكل، وبالتالي فإن استبدال القرص العائم البالي ينطوي على الاستبدال الكامل للمجموعة وليس الحلقة فقط.
- تنصحك Brembo بقياس تذبذب القرص أثناء التثبيت للتأكد أن الصرة وعمود الدوران والمحمل في ترتيب ومحاذاة مثاليين. إذا لم يتم تنفيذ الإجراء وحدثت مشكلة اهتزاز، فلا تتحمل Brembo أي مسؤولية عن الاعتراف بالضمان.
- تقوم الكاليبرات المثبتة كتلك الموجودة في المجموعة بنقل المزيد من الاهتزازات من جميع الأنواع إلى دواسة الفرامل (باستثناء النظام المزود بنظام الفرامل الإلكترونية) و/أو إلى عجلة القيادة.
- حتى إذا لم يكن هناك تآكل شديد للمحامل، وجميع أجزاء التعليق، والجلب، والرؤوس، وأعمدة المحاور، والجنوط، والإطارات وما إلى ذلك... بعد الاستخدام المحدود، فيجب إجراء فحص وفقًا لدليل الشركة المصنعة للمركبة، وإذا لزم الأمر، استبدالها قبل تركيب مجموعة GT.
. هذا الضمان يمثل الضمان الوحيد المقدم فيما يتعلق بهذا المنتج ويحل محل أي ضمانات أخرى، شفهية وخطية.