ما هو الخيار الأفضل لسيارتي، أقراص Max أو Xtra؟

 

تحتوي أقراص Brembo Max على فتحات بينما أقراص Brembo Xtra على ثقوب متقاطعة. تعمل هاتان الميزتان على تحسين أداء نظام الفرامل بشكل كبير من خلال:

 

 

 تضمن الثقوب أو الفتحات المحفورة في قرص الفرامل تمسّكًا أكبر بين القرص والبطانة. وهذا يتحوّل إلى استجابة أكثر فورية للفرامل ونظام فرملة أكثر فعالية ككل. وذلك لأن الثقوب والفتحات تزيد من معامل الاحتكاك لسطح الأقراص، مما يعزز أداء الفرامل خاصة عند استخدام الفرامل في البداية.

 

كما تنشأ ميزة أخرى مهمة للأقراص المثقوبة أو المشقوقة في أنها تحافظ على نظافة البطانة وتزيل باستمرار مادة الاحتكاك القديمة بحيث تتلامس مادة البطانة الجديدة فقط مع الدوار. كما تعمل الثقوب على تفتيت طبقة الماء التي قد تتشكل على سطح الفرامل. وهذا يعني أنه حتى في ظل الظروف الرطبة، يستجيب نظام الفرامل بشكل فعّال منذ المرة الأولى التي تضغط فيها على دواسة الفرامل. وبالمثل، فإن الفتحات المواجهة للخارج تطرد أي ماء يتراكم على سطح القرص بشكل أكثر فعالية، مما يضمن أداءً أكثر قابلية للتنبؤ في جميع الظروف الجوية.

 

تمامًا كما تساعد على طرد الماء، تعمل الثقوب والفتحات أيضًا على تحسين قدرة القرص على تبديد الغازات المنبعثة بين البطانات والقرص نفسه عند درجات الحرارة المرتفعة. يمكن لهذه الغازات، الناتجة عن احتراق الراتنجات المستخدمة في تصنيع مادة الاحتكاك عند درجات الحرارة العالية، أن تقلل من معامل الاحتكاك بين القرص والبطانات، مما يؤدي إلى فقدان فعالية الفرملة، المعروف باسم التلاشي. تسمح الثقوب أو الفتحات المحفورة في أقراص الفرامل للقرص نفسه بطرد هذه الغازات بسرعة أكبر، واستعادة ظروف الفرملة المثلى بسرعة كبيرة.

 

وأخيرًا، تزيد الفتحات والثقوب أيضًا من قدرة النظام على تبديد الحرارة الناتجة عن القرص والبطانة، مما يحسن أداء نظام الفرملة بأكمله.

صُممت خصيصًا لتحسين أداء الفرامل، في ظروف معينة واعتمادًا على تصميم البطانة ومواد الاحتكاك المستخدمة، قد تؤدي الأقراص المثقوبة أو المشقوقة إلى تآكل بطانة الفرامل بشكل أسرع.

 

بشكل عام، توفر الأقراص المثقوبة والمشقوقة فوائد مماثلة من حيث الأداء. في رياضة السيارات، يتم استخدام الأقراص المشقوقة في كثير من الأحيان لأنها توفر طردًا أفضل للمياه والغاز، بينما يتم استخدام الأقراص المثقوبة بشكل متكرر على السيارات الرياضية على الطرق، لأنها ليست قاسية على مادة الاحتكاك الخاصة بالبطانات. من وجهة نظر تجميلية بحتة، من ناحية أخرى، تمنح الأقراص المثقوبة بشكل متقاطع السيارة مظهرًا رياضيًا أكثر.

 

 

يجب تحديد عدد وحجم وموقع كل فتحة فردية وشقب بدقة لكل قرص محدد أثناء عملية التصميم.

 

ثم يخضع القرص الخاضع للمعالجة الناتج لاختبار المقعد والطريق للتأكد من أنه يوفر أداءً متميزًا في جميع ظروف القيادة، ويلبي جميع متطلبات السلامة والقوة الميكانيكية والمتانة المحددة من الشركة المصنعة للمركبة.

 

 

 

 

غيّر مظهرك. ما الذي يناسبك بشكل أفضل - الشخصية الرياضية الأكثر عدوانية للقرص المثقوب أو الأناقة الحاسمة للقرص المشقوق؟

 

من الضروري أن تختار المنتج المناسب لسيارتك لكي يعمل نظام الفرامل بشكل صحيح. يرجى التأكد من اختيار رقم الجزء الصحيح.