سائل الفرامل: لماذا هو حيوي لنظام الفرملة في مركبتك

سائل الفرامل: الخصائص والأنواع

•  تستخدم معظم السيارات الحديثة سوائل الفرامل القائمة على الجليكول، والتي يتم تصنيفها باستخدام نظام DOT (وزارة النقل). السوائل المستخدمة أكثر من غيرها تحمل التصنيف DOT 3، DOT4، DOT5.1: حيث يشير كل ملصق إلى الحد الأدنى من نقطة الغليان ومعايير اللزوجة، من بين أمور أخرى؛
• ومع ذلك، فإن المركبات الأخرى، تلك التي تحتوي على نظام فرملة مركزي وقابض، تستخدم سائل الفرامل القائم على الزيت المعدني، المسمى LHM.  

درجة حرارة التشغيل وقفل البخار

تعمل أنظمة الفرامل وسوائل الفرامل عبر مجموعة واسعة من درجات الحرارة. في الظروف القاسية، يمكن أن تصل درجات حرارة سائل الفرامل إلى 200 درجة.
عندما تتجاوز درجة حرارة التشغيل نقطة غليان السائل، سيشكل البخار فقاعات في السائل ويزيد من قابلية الانضغاط، وما يعنيه ذلك في النهاية هو أن فرملة المركبة تستغرق وقتًا أطول. يُعرف هذا باسم قفل البخار. ترجع هذه الظاهرة إلى امتصاص الرطوبة من الخارج من خلال الأنابيب المسامية. سيؤدي ذلك إلى تكوين السائل فقاعات بخار قبل الوصول إلى نقطة الغليان الأصلية الموجودة على الملصق.

اللزوجة والأنظمة الإلكترونية لنظام الفرملة

تعد لزوجة سائل الفرامل شرطًا مهمًا آخر لكي يعمل نظام الفرامل بشكل جيد، خاصةً في المركبات الحديثة المزودة بأنظمة مانعة للانغلاق (ABS) وبرامج الثبات الإلكترونية (ESP).تتدفق السوائل عبر آليات التحكم في هذه الأنظمة (غالبًا ما تكون صمامات ذات ممرات ضيقة جدًا) ومن المهم أن تكون اللزوجة مناسبة للسماح بنقل دقيق وفوري لقوة الفرملة.
علاوةً على ذلك، يجب أن يسمح سائل الفرامل الجيد للنظام بالعمل بشكل سليم حتى في الطقس القاسي جدًا، ويجب مراعاة اللزوجة لضمان عدم وجود تأخير في الاستجابة

كما يجب أيضًا مراعاة الخصائص الأخرى عند اختيار سائل الفرامل الجيد؛ وتشمل هذه: حماية نظام الفرامل من التآكل، والتشحيم الفعال، والتوافق مع اللدائن المرنة والاستقرار الحراري الأمثل.افحص سائل الفرامل في الفترات الزمنية المحددة من الشركة المصنعة، واستبدله عند الحاجة. تعد صيانة نظام الفرملة عنصر مساهم مهم لسلامة مركبتك.