1. أزل ألواح الغطاء، إن وجدت
2. فك أجهزة السلامة مثل دبابيس التثبيت أو جلب التثبيت أو الزنبركات أو البراغي المستخدمة لتثبيت بطانات الفرامل.
3. افصل موصل مؤشر التآكل، إن وجد.
تحذير! تجنب أي تسرب لسائل الفرامل في خزان السائل وقم بتصريف بعضه إذا لزم الأمر. إذا تم التعامل معه بشكل غير لائق، فقد يتسبب سائل الفرامل في إصابة خطيرة أو حدوث تلف. اتبع تعليمات الشركة المصنعة لسائل الفرامل بدقة
4. استخدم أداة توسيع لدفع البطانات للخلف، إذا لزم الأمر.
5. باستخدام الكاليبر الثابت، اسحب البطانات خارج جسم الكاليبر.
6. باستخدام الكاليبر العائم، ابدأ بتفكيك بطانات الفرامل على جانب المكبس، ثم حرك الكاليبر المنزلق حتى يمكن إزالة البطانات الأخرى من الدبوس (عند الاقتضاء).
7. أزل أي رفادة واستبدلها بأخرى جديدة في حالة تلفها. لا تفك أي ملحقات مثبتة بمكبس الفرامل. يجب إصلاح هذه الملحقات بشكل احترافي لدى ورشة معتمدة فقط، وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للمركبة.
b) استبدال البطانة مع التفكيك الجزئي للكاليبر: للكاليبر الأول. إذا لم يكن من الممكن إزالة البطانة من الأعلى، فراجع الشكل 3.
1. افصل الموصل في حالة توفر مؤشر التآكل.
2. اعتمادًا على تكوين الكاليبر، فك زنبركات القفل أو براغي التثبيت أو قطع التوجيه أو المسامير
تحذير! تجنب أي تسرب لسائل الفرامل في خزان السائل وقم بتصريف بعضه إذا لزم الأمر. إذا تم التعامل معه بشكل غير لائق، فقد يتسبب سائل الفرامل في إصابة خطيرة أو حدوث تلف. اتبع تعليمات الشركة المصنعة لسائل الفرامل بدقة.
3. ادفع المكبس للخلف وقم بالتدوير للخارج أو أزل جسم الكاليبر. لا تفصل أنابيب الفرامل.
4. قم بدعم أو تعليق جسم الكاليبر الذي تمت إزالته بطريقة لا تجعل أنابيب الفرامل ممتدة أو تالفة.
5. أزل بطانات الفرامل من جسم الكاليبر أو الرِكاب.
الخطوات اللاحقة
1. لجعل بطانات الفرامل الجديدة تتناسب مع الكاليبر، ادفع المكبس للخلف
2. باستخدام الكاليبر الثابت رباعي المكبس أو الكاليبر ذو المقبضين، أدخل الرفادات لمنع المكابس من الخروج بينما تُدفع المكابس الأخرى للخلف.
3. باستخدام الكاليبر الذي يجمع بين فرامل اليد الميكانيكية وميزة ضبط خلوص الفرامل، يجب إعادة المكبس إلى موضعه الأصلي عن طريق تدويره أو عن طريق برغي الضبط، اعتمادًا على نوع الكاليبر.
4. ثمّ نظّف الرّكاب وجسم الكاليبر والموجّهات بمواد تنظيف غير معدنيّة. استبدل أغطية الغبار التالفة أو الهشة.
تنبيه! لا تنظف مكونات نظام الفرامل بالهواء المضغوط أو فرشاة صلبة أو ما شابه ذلك. لا ترفع الغبار الناعم الذي، إذا تم استنشاقه، يمكن أن يكون ضارًا بالصحة. ارتدِ كمامًا، إذا كنت تعمل في منطقة سيئة التهوية. لا تزل الشحم من الموجهات ومجموعات زنبرك الكاليبر، لأنها تتطلب شحمًا خاصًا. عندما يواجه الكاليبر صعوبة في الانزلاق، قم بتشحيم الأسطح المنزلقة قليلاً بشحم خاص وفقًا للتعليمات المقدمة من الشركة المصنعة للمركبة أو الكاليبر. يجب ألا تتلامس مواد الاحتكاك الخاصة بطبقة الفرامل والأقراص مع الشحوم المستخدمة، لأن ذلك قد يؤدي إلى تعطل الفرامل؛ وفي حالة حدوث ذلك، أزل الشحوم من الأقراص واستخدم بطانات فرامل جديدة. استبدل الموجهات المتآكلة
5. باستخدام المكابس المتدرجة، تحقق من الموضع الصحيح باستخدام مقاييس المكبس المخصصة وأعد ضبطها، إذا لزم الأمر.
6. افحص سمك قرص الفرامل واستبدل جميع الأقراص الموجودة على المحور إذا تم تجاوز حد التآكل أو إذا تم العثور على تشققات أو تشققات ثقيلة في السطح.
7. أزل أي مناطق متآكلة على الأجزاء الخارجية والداخلية لسطح الفرملة القرصية.
إجراء التركيب
1. يجب أن تتحرك بطانات الفرامل الجديدة بحرية في موجهاتها.
2. يجب تشحيم أسطح التلامس للوحة الدعم المعدنية للبطانة/موجهات الكاليبر وكذلك لوحة الدعم المعدنية للبطانة/مكابس الفرامل قليلاً بشحم خاص وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للمركبة.
3. يمكن إعادة تثبيت الرفادات غير المتآكلة أو المنحنية أو المدمجة.
4. إذا كان مؤشر التآكل متوقعًا، فأعد توصيل المستشعر الجديد أو المستشعر الموجود إذا لم يكن تالفًا.
5.أدخل بطانات الفرامل الجديدة بالترتيب العكسي كما هو موضح تحت القسم "الاستبدال"، مع توجيه سطح الاحتكاك نحو قرص الفرامل. وباستخدام بطانات الفرامل غير المتماثلة، يجب أن يشير السهم إلى اتجاه دوران القرص (في الترس الأمامي).
6. أدخل دبابيس تحديد الموقع والزنبركات وجِلب التثبيت في موضعها الأصلي قبل تفكيكها.
7. إذا كانت بطانات الفرامل مزودة بمؤشرات تآكل، فأعد توصيل المقابس والمآخذ.
8. شد براغي الربط أو دبابيس التوجيه. استبدل براغي القفل الذاتي بأخرى جديدة من نفس النوع.
تحذير! التزم بعزم دوران الشد الموصى به من الشركة المصنعة للمركبة. قد يؤدي عزم دوران الشد غير الصحيح إلى عطل في نظام الفرملة.
9. يجب أن يكون للفرامل جنبًا إلى جنب مع ميزة ضبط خلوص فرامل اليد الميكانيكية حركة حرة بعد تشغيل الفرامل بشكل متكرر. اتبع التعليمات المقدمة من الشركة المصنعة للمركبة.
10. استبدل البطانات الموجودة على الطرف الآخر من المحور بنفس الطريقة.
اختبار وظيفي
بمجرد إعادة تركيب العجلات وخفض المركبة، تأكد من مراعاة النقاط التالية:
1. افحص مستوى سائل الفرامل في الخزان وأعد ملئه إلى الحد الأقصى لخط التعبئة، إذا لزم الأمر. استخدم فقط سائل الفرامل الجديد من الدرجة المحددة لنوع المركبة المحدد.
تحذير! إذا تم التعامل معه بشكل غير لائق، فقد يتسبب سائل الفرامل في إصابة خطيرة أو حدوث تلف. اتبع تعليمات الشركة المصنعة لسائل الفرامل.
تنبيه! لإعادة وضع بطانات الفرامل بشكل صحيح، شغّل الفرامل بشكل متكرر بمجرد عودة المركبة إلى الأرض.
كرر هذه العملية حتى تستقر حركة دواسة الفرامل عند ثلث إجمالي حركتها تقريبًا. عند قوة الدواسة القصوى الثابتة، يجب ألا تتغير حركة الدواسة حتى على مدى فترة طويلة من التطبيق
تنبيه! إذا تعذر تحقيق نقطة الضغط والاتساق، فأعد فحص نظام الفرملة بأكمله، وإلا فلا يمكن استبعاد خطر تعطل الفرملة.
أعد فحص نظام الفرملة بحثًا عن التسريبات.
2. أعد فحص مستوى سائل الفرامل وأعد ملئه حتى الحد الأقصى لخط التعبئة، إذا لزم الأمر. استخدم فقط سائل الفرامل الجديد من الدرجة المحددة لنوع المركبة المحدد.
تحذير! إذا تم التعامل معه بشكل غير لائق، فقد يتسبب سائل الفرامل في إصابة خطيرة أو حدوث تلف. اتبع تعليمات الشركة المصنعة لسائل الفرامل. أجرِ تطبيقات الفرامل التجريبية بسرعات منخفضة مع الأخذ في الاعتبار أن فعالية الفرامل قد تنخفض إلى حد ما أثناء استخدامات الفرامل الأولى. لا تستخدم القوة المفرطة أو تنفذ تطبيقات الفرامل المستمرة من أجل تحقيق تشغيل أسرع لبطانة قرص الفرامل
3. التزم دائمًا بالتعليمات المقدمة من الشركة المصنعة للمركبة
4. اتبع لوائح المرور عند إجراء اختبارات الفرامل.5. أجرِ اختبار وظيفي على طريق متدحرج للتأكد من استيفاء النظام لأي متطلبات قانونية.
5. قم بإجراء اختبار وظيفي على طريق متدحرج للتأكد من أن النظام يلبي أي متطلبات قانونية.