تعليمات استبدال أقراص الفرامل والبطانات: مجموعة Greenance

يُرجى قراءة جميع التعليمات واتباعها بعناية. بإمكانك الاطلاع على التعليمات ذاتها مرفقةً ضمن عبوة قرص الفرامل والبطانة. تذكر أن تحتفظ بها طوال دورة حياة المنتج. سلّمها إلى المالك الجديد في حال بيعك لمركبتك.
تُعد التعليمات إرشادات عامة فقط، وقد تختلف أقراص الفرامل عن تلك الموضحة أدناه.

تنبيه! 

يجب دائمًا تركيب أقراص مجموعة Brembo Greenance مقترنة مع بطانات مجموعة Brembo Greenance معًا. وقد يؤدي الجمع بينها وبين منتجات مختلفة إلى تعريض الأداء السليم للمجموعة للخطر

 

إجراء استبدال 
 

يرد أدناه طريقة إجراء استبدال قرص الفرامل لعجلة واحدة. ينبغي تنفيذ جميع الخطوات نفسها على العجلة المقابلة على نفس المحور.
الإجراء الموصوف هو لعجلة واحدة، ويجب تكراره على العجلة الأخرى للمحور

 
1. Remove the wheel
1. فك العجلة
2. Remove the pads and pull back the piston(s). Use the dedicated tool!
2. أزل البطانات واسحب الكباس (الكباسات) للخلف. استخدم الأداة المخصصة!
3. Remove the caliper from its mount
3. أزل الكاليبر من على قاعدته
 
خطر!  تجنب فصل خط إمداد سائل الفرامل عن الكاليبر. علّق الكاليبر، وتأكد من عدم سحب خط الإمداد مشدودًا.
4. If necessary, disassemble the wheel hub before removing the disc. Then disassemble the brake disc.
4. إذا لزم الأمر، فك صرة العجلة قبل إزالة القرص. ثم فك قرص الفرامل. 
5. Clean the mounting face on the new disc.
5. نظف وجه التثبيت على القرص الجديد.
 
تحذير! لا تلوث وجه التثبيت بالزيت أو الشحم.
6. Thoroughly clean the disc mounting face on the wheel hub, removing any deposits and rust; check that the surface is not damaged or deformed, and restore it to the proper condition if necessary.
6. نظف وجه تثبيت القرص على صرة العجلة جيدًا، مع إزالة أي رواسب وصدأ؛ وتحقق من عدم تلف السطح أو تشوهه، وأعده إلى الحالة المناسبة إذا لزم الأمر.
7.	Check for smooth rotation and correct end float of the wheel bearings.
7. تحقق من الدوران السلس والعوامة الطرفية الصحيحة لمحامل العجلات.
Rimontaggio mozzo ruota
8. إذا لم تتم إزالة صرة العجلة: فركب القرص الجديد في صرة العجلة وثبته باستخدام برغي التثبيت؛ اضبط المحمل عند الاقتضاء، باتباع تعليمات الشركة المصنعة للمركبة. 
9. Assemble the hub and disc, tightening the fastening screws at the specified torque
9. إذا تمت إزالة صرة العجلة في الخطوة 4: قم بتجميع الصرة والقرص، واربط براغي الربط عند عزم الدوران المحدد. ركّب مجموعة قرص الصرة على محور العجلة، واضبط المحمل وأكمل عمليات التركيب وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للمركبة.
اقرأ المقالة حول عزم دوران الشد الصحيح
10. Check lateral runout of the disc using the metrology kit
10. افحص الانحراف الجانبي للقرص باستخدام مجموعة المقاييس؛ يجب وضع مقياس المؤشر كما هو موضح، على بعد 5 مم من القطر الخارجي. ثبت القرص بعدد من صواميل العجلات لمحاكاة الحالة التي يتم فيها تثبيت العجلة. القيمة القصوى للانحراف السطحي لكل لفة كاملة للقرص هي: 0.10 ملم للسيارات - 0.12 ملم للمركبات التجارية. إذا لزم الأمر، أزل القرص وأعد تركيبه في صرة العجلة في وضع مختلف، ثم كرر القياس.
تحذير! أجرِ هذا الاختبار بعناية. ستؤدي قيمة الانحراف السطحي الأعلى من المشار إليها إلى تآكل غير طبيعي وتوليد اهتزاز عند الفرملة.
 
11. If the runout measurement is unacceptable, measure the runout of the wheel hub mounting face; if necessary, replace the hub and refit the disc.
11. إذا كان قياس الانحراف السطحي غير مقبول، فقم بقياس انحراف سطح تثبيت صرة العجلة؛ إذا لزم الأمر، استبدل الصرة وأعد تركيب القرص.

تحذير! تبلغ قيمة الانحراف المسموح به لوجه تثبيت صرة العجلة حوالي نصف القيمة المحددة للقرص
12. Refit the caliper to its mount; in the case of a floating caliper, check for smooth sliding action of the body on the guides.
12. أعد تركيب الكاليبر على حامله؛ في حالة الكاليبر العائم، تحقق من وجود تأثير انزلاقي سلس للجسم على الموجهات.

تنبيه! تأكد من عدم تلف الأجزاء المطاطية. استبدلها إذا لزم الأمر
13. Fit the new pads, with the related springs and pins
13. ركّب البطانات الجديدة، مع الزنبركات والدبابيس ذات الصلة. قم بتشحيم الجزء الخلفي وحواف البطانات حيثما هو محدد. صّل مؤشر التآكل، إذا تم تثبيته.
14. Operate the pedal to bring the pads closer to the disc.
14. شغّل الدواسة لتقريب البطانات من القرص. كرر هذه العملية حتى تصبح حركة الدواسة كما ينبغي.
 
15. تحقق من مستوى سائل الفرامل في الخزان، وقم بالملء إذا لزم الأمر.
16. أعد تركيب العجلة وأحكم ربط صواميل العجلة كما هو موضح من الشركة المصنعة للمركبة أو كما هو موضح في كتالوج Brembo.
17. وازن العجلة.
 
الاختبار والتشغيل
 

اختبر المركبة على الطريق، مع الحرص على عدم الضغط المفاجئ على الفرامل أو إبقاء الدواسة مضغوطة لأكثر من 3 ثوانٍ؛ مع التأكد من عدم وجود ضوضاء أو اهتزاز ينتج من الفرامل.
يجب على مستخدم المركبة تليين الأقراص والبطانات الجديدة لمسافة 200 كم على الأقل، مع استخدام الفرامل برفق وبشكل مقتصد، ودون تنشيط نظام منع انغلاق الفرامل.


تنبيه! إذا لم يتم تليين الفرامل الجديدة بشكل صحيح، يمكن منع نظام الفرامل من العمل بكفاءة.
 
عبارات عامة مهمة
 
بطانات الفرامل هي جزء من نظام الفرامل وعلى هذا النحو هي أجزاء مهمة للسلامة. لذلك يجب تنفيذ جميع الأعمال بعناية فائقة. يجب استبدال بطانات الفرامل فقط من جانب أشخاص يتمتعون بالخبرة اللازمة. قد يؤدي العمل غير الصحيح إلى عطل كلي في نظام الفرملة.
 
 
إجراء استبدال
 

قبل البدء في العمل على نظام الفرملة، أرفق إشعار تحذير بعجلة القيادة للإشارة إلى أن المركبة قيد الإصلاح، وثبّت العجلات التي لا يتم العمل عليها بمانع حركة، وارفع المركبة وتأكد من ثباتها. 
نوصيك بالبدء في استبدال البطانات على جانب واحد من المحور في كل مرة. 
قد تكون الفرامل الثانية بمثابة موجّه لتحديد الموضع الصحيح للأجزاء الفردية أثناء إعادة التجميع. 


تحذير! الزنبركات/المشابك التي تمسك بالبطانات قد تكون تحت ضغط الزنبرك؛ خففها بطريقة مضبوطة واحتفظ بها في مكانها باستخدام جسم الكاليبر.
لا تشغل الفرامل بمجرد إزالة البطانات
 
يرد أدناه طريقة إجراء استبدال بطانات الفرامل:
a) دون تفكيك الكاليبر؛
b) مع التفكيك الجزئي للكاليبر.  
 
a) استبدال البطانة دون تفكيك الكاليبر: للكاليبر الثابت (الشكل 1) والكاليبر العائم، إذا كان يمكن إزالة البطانة من الأعلى (الشكل 2).
Fixed caliper
الشكل 1. الكاليبر الثابت
Floating caliper
الشكل 2. كاليبر عائم
 
1. أزل ألواح الغطاء، إن وجدت
2. فك أجهزة السلامة مثل دبابيس التثبيت أو جلب التثبيت أو الزنبركات أو البراغي المستخدمة لتثبيت بطانات الفرامل. 
3. افصل موصل مؤشر التآكل، إن وجد.

تحذير! تجنب أي تسرب لسائل الفرامل في خزان السائل وقم بتصريف بعضه إذا لزم الأمر. إذا تم التعامل معه بشكل غير لائق، فقد يتسبب سائل الفرامل في إصابة خطيرة أو حدوث تلف. اتبع تعليمات الشركة المصنعة لسائل الفرامل بدقة
 
4. استخدم أداة توسيع لدفع البطانات للخلف، إذا لزم الأمر.
5. باستخدام الكاليبر الثابت، اسحب البطانات خارج جسم الكاليبر.
6. باستخدام الكاليبر العائم، ابدأ بتفكيك بطانات الفرامل على جانب المكبس، ثم حرك الكاليبر المنزلق حتى يمكن إزالة البطانات الأخرى من الدبوس (عند الاقتضاء). 
7. أزل أي رفادة واستبدلها بأخرى جديدة في حالة تلفها. لا تفك أي ملحقات مثبتة بمكبس الفرامل. يجب إصلاح هذه الملحقات بشكل احترافي لدى ورشة معتمدة فقط، وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للمركبة.  
 

b) استبدال البطانة مع التفكيك الجزئي للكاليبر: للكاليبر الأول. إذا لم يكن من الممكن إزالة البطانة من الأعلى، فراجع الشكل 3.
Fist caliper
الشكل 3. كاليبر بمقبض
 
 
1. افصل الموصل في حالة توفر مؤشر التآكل.
2. اعتمادًا على تكوين الكاليبر، فك زنبركات القفل أو براغي التثبيت أو قطع التوجيه أو المسامير
 
تحذير! تجنب أي تسرب لسائل الفرامل في خزان السائل وقم بتصريف بعضه إذا لزم الأمر. إذا تم التعامل معه بشكل غير لائق، فقد يتسبب سائل الفرامل في إصابة خطيرة أو حدوث تلف. اتبع تعليمات الشركة المصنعة لسائل الفرامل بدقة.

3. ادفع المكبس للخلف وقم بالتدوير للخارج أو أزل جسم الكاليبر. لا تفصل أنابيب الفرامل.
4. قم بدعم أو تعليق جسم الكاليبر الذي تمت إزالته بطريقة لا تجعل أنابيب الفرامل ممتدة أو تالفة.
5. أزل بطانات الفرامل من جسم الكاليبر أو الرِكاب. 
 
الخطوات اللاحقة
 
1. لجعل بطانات الفرامل الجديدة تتناسب مع الكاليبر، ادفع المكبس للخلف
2. باستخدام الكاليبر الثابت رباعي المكبس أو الكاليبر ذو المقبضين، أدخل الرفادات لمنع المكابس من الخروج بينما تُدفع المكابس الأخرى للخلف.
3. باستخدام الكاليبر الذي يجمع بين فرامل اليد الميكانيكية وميزة ضبط خلوص الفرامل، يجب إعادة المكبس إلى موضعه الأصلي عن طريق تدويره أو عن طريق برغي الضبط، اعتمادًا على نوع الكاليبر.
4. ثمّ نظّف الرّكاب وجسم الكاليبر والموجّهات بمواد تنظيف غير معدنيّة. استبدل أغطية الغبار التالفة أو الهشة. 
 
تنبيه! لا تنظف مكونات نظام الفرامل بالهواء المضغوط أو فرشاة صلبة أو ما شابه ذلك. لا ترفع الغبار الناعم الذي، إذا تم استنشاقه، يمكن أن يكون ضارًا بالصحة. ارتدِ كمامًا، إذا كنت تعمل في منطقة سيئة التهوية. لا تزل الشحم من الموجهات ومجموعات زنبرك الكاليبر، لأنها تتطلب شحمًا خاصًا. عندما يواجه الكاليبر صعوبة في الانزلاق، قم بتشحيم الأسطح المنزلقة قليلاً بشحم خاص وفقًا للتعليمات المقدمة من الشركة المصنعة للمركبة أو الكاليبر. يجب ألا تتلامس مواد الاحتكاك الخاصة بطبقة الفرامل والأقراص مع الشحوم المستخدمة، لأن ذلك قد يؤدي إلى تعطل الفرامل؛ وفي حالة حدوث ذلك، أزل الشحوم من الأقراص واستخدم بطانات فرامل جديدة. استبدل الموجهات المتآكلة

5. باستخدام المكابس المتدرجة، تحقق من الموضع الصحيح باستخدام مقاييس المكبس المخصصة وأعد ضبطها، إذا لزم الأمر.
6. افحص سمك قرص الفرامل واستبدل جميع الأقراص الموجودة على المحور إذا تم تجاوز حد التآكل أو إذا تم العثور على تشققات أو تشققات ثقيلة في السطح. 
7. أزل أي مناطق متآكلة على الأجزاء الخارجية والداخلية لسطح الفرملة القرصية.
 
 
إجراء التركيب
 
1. يجب أن تتحرك بطانات الفرامل الجديدة بحرية في موجهاتها.
2. يجب تشحيم أسطح التلامس للوحة الدعم المعدنية للبطانة/موجهات الكاليبر وكذلك لوحة الدعم المعدنية للبطانة/مكابس الفرامل قليلاً بشحم خاص وفقًا لتعليمات الشركة المصنعة للمركبة.
3. يمكن إعادة تثبيت الرفادات غير المتآكلة أو المنحنية أو المدمجة.
4. إذا كان مؤشر التآكل متوقعًا، فأعد توصيل المستشعر الجديد أو المستشعر الموجود إذا لم يكن تالفًا.
5.أدخل بطانات الفرامل الجديدة بالترتيب العكسي كما هو موضح تحت القسم "الاستبدال"، مع توجيه سطح الاحتكاك نحو قرص الفرامل. وباستخدام بطانات الفرامل غير المتماثلة، يجب أن يشير السهم إلى اتجاه دوران القرص (في الترس الأمامي).
6. أدخل دبابيس تحديد الموقع والزنبركات وجِلب التثبيت في موضعها الأصلي قبل تفكيكها.
7. إذا كانت بطانات الفرامل مزودة بمؤشرات تآكل، فأعد توصيل المقابس والمآخذ.
8. شد براغي الربط أو دبابيس التوجيه. استبدل براغي القفل الذاتي بأخرى جديدة من نفس النوع.
 
تحذير! التزم بعزم دوران الشد الموصى به من الشركة المصنعة للمركبة. قد يؤدي عزم دوران الشد غير الصحيح إلى عطل في نظام الفرملة.

9. يجب أن يكون للفرامل جنبًا إلى جنب مع ميزة ضبط خلوص فرامل اليد الميكانيكية حركة حرة بعد تشغيل الفرامل بشكل متكرر. اتبع التعليمات المقدمة من الشركة المصنعة للمركبة.
10. استبدل البطانات الموجودة على الطرف الآخر من المحور بنفس الطريقة.
 
اختبار وظيفي 
 
بمجرد إعادة تركيب العجلات وخفض المركبة، تأكد من مراعاة النقاط التالية:
 
1. افحص مستوى سائل الفرامل في الخزان وأعد ملئه إلى الحد الأقصى لخط التعبئة، إذا لزم الأمر. استخدم فقط سائل الفرامل الجديد من الدرجة المحددة لنوع المركبة المحدد.

تحذير! إذا تم التعامل معه بشكل غير لائق، فقد يتسبب سائل الفرامل في إصابة خطيرة أو حدوث تلف. اتبع تعليمات الشركة المصنعة لسائل الفرامل.
تنبيه! لإعادة وضع بطانات الفرامل بشكل صحيح، شغّل الفرامل بشكل متكرر بمجرد عودة المركبة إلى الأرض.
كرر هذه العملية حتى تستقر حركة دواسة الفرامل عند ثلث إجمالي حركتها تقريبًا. عند قوة الدواسة القصوى الثابتة، يجب ألا تتغير حركة الدواسة حتى على مدى فترة طويلة من التطبيق

تنبيه! إذا تعذر تحقيق نقطة الضغط والاتساق، فأعد فحص نظام الفرملة بأكمله، وإلا فلا يمكن استبعاد خطر تعطل الفرملة.
أعد فحص نظام الفرملة بحثًا عن التسريبات.

2. أعد فحص مستوى سائل الفرامل وأعد ملئه حتى الحد الأقصى لخط التعبئة، إذا لزم الأمر. استخدم فقط سائل الفرامل الجديد من الدرجة المحددة لنوع المركبة المحدد. 
 
تحذير! إذا تم التعامل معه بشكل غير لائق، فقد يتسبب سائل الفرامل في إصابة خطيرة أو حدوث تلف. اتبع تعليمات الشركة المصنعة لسائل الفرامل. أجرِ تطبيقات الفرامل التجريبية بسرعات منخفضة مع الأخذ في الاعتبار أن فعالية الفرامل قد تنخفض إلى حد ما أثناء استخدامات الفرامل الأولى. لا تستخدم القوة المفرطة أو تنفذ تطبيقات الفرامل المستمرة من أجل تحقيق تشغيل أسرع لبطانة قرص الفرامل

3.  التزم دائمًا بالتعليمات المقدمة من الشركة المصنعة للمركبة
4. اتبع لوائح المرور عند إجراء اختبارات الفرامل.5. أجرِ اختبار وظيفي على طريق متدحرج للتأكد من استيفاء النظام لأي متطلبات قانونية.
5. قم بإجراء اختبار وظيفي على طريق متدحرج للتأكد من أن النظام يلبي أي متطلبات قانونية.
 
 
معلومات السلامة والمعلومات العامة
 
صُمم منتج Brembo هذا ليتوافق مع جميع معايير السلامة المعمول بها. لا يُقصد استخدام المنتجات بشكل مختلف عن الاستخدام المحدد الذي تم تصميمها وتصنيعها من أجله. قد يؤدي استخدام المنتج لأي غرض آخر أو إدخال أي تعديل عليه أو العبث بهعلى أداء المنتج وقد يجعله غير آمن
 
سيؤدي هذا التعديل أو الاستخدام غير السليم إلى إبطال الضمان المحدود، وقد يعرض الفرد الذي يستخدم المنتج للمسؤولية عن الإصابة الجسدية أو تلف ممتلكات الغير.
 
بطانات الفرامل عرضة للتآكل وبالتالي يجب فحصها على فترات منتظمة.إذا كان سمك مادة الاحتكاك المتبقية على البطانة أقل من 2 مم أو مؤشر التآكل يعطي إضاءة، فاستبدل جميع البطانات الموجودة على المحور.

يجب دائمًا تركيب أقراص مجموعة Brembo Greenance مقترنة مع بطانات مجموعة Brembo Greenance. وقد يؤدي الجمع بينها وبين منتجات مختلفة إلى تعريض الأداء السليم للمجموعة للخطر.
 

ضمن هذه التعليمات، يعني التحذير "خطر!" الإجراءات التي، إذا لم تتم مراعاتها، فمن المحتمل بدرجة عالية أنها ستسبب إصابة خطيرة أو حتى الموت. "تنبيه"تعني الإجراءات التي، إذا لم تتم مراعاتها، يمكن أن تؤدي إلى ضرر مادي في حين أن "تحذير!" تعني الإجراءات التي، إذا لم تتم مراعاتها، يمكن أن تسبب ضررًا للمركبة


خطر!قبل البدء في الاستبدال، تأكد من أن قطع الغيار مناسبة لنوع المركبة وطرازها.  يُعد هذا المنتج عنصرًا أساسيًا للتشغيل الآمن للمركبة المثبّت عليها، وهو مخصص ليتم تركيبه بواسطة شخص ماهر ومؤهّل تلقّى تدريبًا و/أو لديه خبرة في التركيب والاستخدام الذي صُمِّم المنتج من أجله فقط.

يجب أن يكون فني التركيب مجهزًا بالأدوات المناسبة لمهنته، وبالمعرفة والخبرة للتعامل مع إصلاحات المركبة. يُعد التثبيت غير السليم أو غير الصحيح، سواء نتج عن عدم الالتزام التام والصحيح بهذه التعليمات أو لأي سبب آخر، موجبًا لإبطال الضمان المحدود، وقد يعرّض فني التركيب للمسؤولية في حال وقوع إصابة شخصية أو تلف في الممتلكات.

من الضروري استبدال أقراص الفرامل لكل محور، وأخذها من نفس الصندوق. في كل مرة تستبدل فيها الأقراص ، استبدل البطانات المرتبطة بها.تجنب ملامسة الشحوم ومواد التشحيم الأخرى لأسطح الفرامل للقرص والبطانات لأن هذا قد يؤثر على كفاءة نظام الفرملة

لن تكون Brembo مسؤولة عن أي ضرر أو إصابة تلحق بأي شخص أو بسبب شخص يقوم بتشغيل مركبة تم تركيب منتج بديل عليها بشكل غير صحيح.
 
تنبيه!

يجب التخلص من الأجزاء المستبدلة وفقًا للقانون.
من الضروري تجنب إصابة و/أو إتلاف المنتج وأجزائه ومكوناته بشكل صارم، لأن هذا قد يضعف كفاءة المنتج وقد يتسبب في تعطله. إذا لزم الأمر، استبدل أي جزء أو مكون تالف. لتفادي الإصابات، نوصي بما يلي:

  •  ارتد دائمًا القفازات أثناء تفكيك المكونات ذات الحواف الحادة وتجميعها.
  •  لا تسمح لسطح الجلد بالتلامس المباشر مع مادة الاحتكاك الخاصة بالبطانات وفكوك الفرامل لأن ذلك قد يتسبب في حدوث سحجات.
  •  تجنب ملامسة مادة الاحتكاك الخاصة ببطانات الفرامل أو الأقراص أو الكاليبر أو أنابيب الفرامل وما إلى ذلك بالشحوم أو الزيوت أو مواد التشحيم الأخرى أو مواد التنظيف القائمة على الزيت المعدني لأن ذلك قد يؤدي إلى تعطل الفرامل. إذا لزم الأمر، استبدل أي أجزاء تلوثت. يجب استبدال بطانات الفرامل في مجموعات المحور.
  •  لا تستخدم أي أدوات حادة، لأن الاستخدام غير المناسب لها قد يسبب تلفًا. استخدم أدوات خاصة فقط (مفتاح ربط عزم الدوران، أداة التوسيع، خطافات السحب، وما إلى ذلك).
  •  في حالة ملاحظة تلف في أي جزء من نظام الفرملة أثناء العمل عليه، يجب إصلاحه بشكل مناسب.
قيود الضمان
يغطي هذا الضمان جميع عيوب المطابقة التي تحدث في غضون عامين من تسليم السلعة. يجب على المستهلك إبلاغ البائع بعيب المطابقة خلال شهرين من تاريخ اكتشاف العيب المذكور، دون الإخلال بحقيقة أن فترة التقادم لاتخاذ إجراء يهدف إلى طلب التعويض عن العيب هي ستة وعشرون شهرًا من تسليم السلعة. في حالة وجود عيب في المطابقة، يحق للمستخدم إصلاح أو استبدال السلعة، أو تخفيض السعر بشكل مناسب أو إنهاء العقد، على النحو المنصوص عليه في المادة. 130 من قانون المستهلك، حيثما ينطبق

. هذا الضمان يمثل الضمان الوحيد المقدم فيما يتعلق بهذا المنتج ويحل محل أي ضمانات أخرى، شفهية وخطية.

هل يوجد أيّ شيء آخر تريدِ السؤال عنه؟

اتصل بفريق الدعم الفني لدى Brembo. سيقوم الفنيون لدينا بالرد عليك في أقرب وقت ممكن!
العودة إلى الفهرس
تركيب السيارات
اقرأ المقالة التالية
Instruction for installation of the GT KIT
سياسة الخصوصية">