قطع الغيار: العوامل العشرة التي تشير إلى الفرق بين المعدات الأصلية وتلك ذات الجودة المطابقة

تاريخيًا، كانت أقراص الفرامل تُصنَع دائمًا من الحديد الزهر، وحتى يومنا هذا، تستخدم غالبية السيارات على الطريق هذه المادة، بخلاف السيارات الخارقة الحصرية التي تستخدم مواد السيراميك الكربوني بدلاً من ذلك. ومع ذلك، لا يدرك الكثير من الناس أن مصطلح الحديد الزهر يتضمن عدة أنواع من المتغيرات التي تختلف في تركيبها الكيميائي، وبالتالي في أدائها
 

تستخدم Brembo أكثر من 40 نوعًا مختلفًا من الحديد الزهر، في الواقع. واقعيًا، يعكس اختيار مكونات المعدات الأصلية مواد المعدات الأصلية تمامًا. وهذا أمر لا تضمنه المكونات القياسية.

تضمن مجموعة بطانات الفرامل من Brembo أقصى درجات أمان الفرملة، وذلك بفضل التحكم المطلق في جميع مراحل عملية الإنتاج: من البحث والتطوير إلى الاختبار، بما في ذلك إنتاج مركب الاحتكاك والتشغيل الميكانيكي.
 

تستخدم Brembo أكثر من 100 مركب مختلف، وجميعها مصمم لتقديم الحل الأنسب لكل نوع من أنواع السيارات وأساليب القيادة، من حيث الأداء والراحة. تخيل مثل هذا التنوع لشركة مصنعة تقدم منتجات بجودة مطابقة هو ببساطة يوتوبيا.

للوهلة الأولى، قد يبدو قرص الفرامل ذي الجودة الاقتصادية مشابهًا لمنتج المعدات الأصلية، ولكن مَن يستطيع أن يضمن أن الاثنين سيظلان غير قابلين للتمييز من الناحية الجمالية بعد بضعة أشهر؟ ليس هناك ما يضمن أن تأثير طبقة الطلاء سيستمر بمجرد التركيب في السيارة.
 

تضمن أقراص الفرامل من Brembo المزودة بمعالجة الطلاء بالأشعة فوق البنفسجية مقاومة فائقة للتآكل، كما هو مؤكد في كل من اختبارات رش الرذاذ الملحي واختبارات مقاومة الرطوبة كذلك. وهذا لا يوفر منتجًا جذابًا لمستخدم السيارة فحسب، بل يظهر أيضًا في شكل حماية أكبر لقرص الفرامل نفسه ضد التآكل والعوامل الجوية.

تعمل Brembo عن كثب مع الشركات المصنعة للسيارات خلال مفهوم الطرازات الجديدة، بدءًا من مرحلة النماذج الأولية، من أجل الموافقة على نظام الفرامل الأكثر فعالية. تم تحسين دراسة مكونات الفرامل، بما في ذلك الاختبارات الثابتة واختبارات الطريق، لطراز السيارة الذي سيُجهَز بها.
 

في الواقع، تسمح هذه الشراكة الخاصة لـ Brembo باكتشاف وبالتالي تكرار قيم التسامح الضيقة المتوخاة لمكونات فرملة المعدات الأصلية، والتي تختلف من نظام إلى آخر. لا يمكن قول الشيء نفسه بالنسبة لمصنعي المكونات القياسية، حيث تشمل العيوب الشائعة اختلافات سمك الفرامل (DTV) وتذبذب القرص أثناء اللف، وبالتالي نفاد الطاقة.

ذات مرة، كان كل ما عليك القيام به هو إلقاء نظرة على السطح والانتهاء من تحديد قرص الفرامل الجيد. تعد أقراص الفرامل الحديثة أكثر تعقيدًا مما قد يعتقده المرء، وذلك بفضل غرف التهوية الداخلية، لتبديد الحرارة في أسرع وقت ممكن، والتي لا يمكن رؤيتها ما لم يتم فتح القرص.
 

تتميز العديد من أقراص المعدات الأصلية بالتهوية العمودية (PVT) من Brembo الحاصلة على براءة اختراع. تخلق هذه التقنية، نظرًا لشكل الأعمدة وتوزيعها، دورانًا للهواء داخل غرفة التهوية، مما يسمح بإزالة أكبر للحرارة، بالإضافة إلى توليد حاجز ضد تكوين الشقوق على أقراص الفرامل. كما أن أحدث جيل من أقراص فرامل Brembo، تتميز فيه الأعمدة بهندسة مختلفة وتُرتَب على طول ثلاث حلقات على طول سطح الفرامل. نظرًا لأنه لا يحق لهم ذلك، لا يمكن لمصنعي جودة المطابقة استخدام تهوية PVT.

تخضع بطانات الفرامل من Brembo لمعالجة حرارية سطحية، يشار إليها باسم الحرق، والتي تضمن أقصى قدر من الكفاءة حتى في أعلى درجات الحرارة.
 

عادةً، لا تُستخدَم معالجة الحرق مع بطانات الفرامل ذات الجودة الاقتصادية، وقد تم تصميم العملية للقضاء على أي غازات مقدمًا، والتي يمكن أن تسبب انخفاضا كبيرا في معامل الاحتكاك بين قرص الفرامل والبطانة في درجات الحرارة العالية. يعني هذا التخلص من تأثير التلاشي، وأن يصبح سلوك الفرملة ثابت.

بالإضافة إلى ضمان الفرملة المثلى، تضمن بطانات فرامل المعدات الأصلية من Brembo مستويات فائقة من الراحة أثناء الفرملة. وتحقق ذلك بفضل الطبقات المتعددة التي تشكل الرفادة، وبعبارة أخرى تسلسل المطاط والصلب والمطاط الذي يخمد. ومع ذلك، يكون الخيار الأساسي، في هذه الحالة تمامًا كما هو الحال بالنسبة للأداء، متعلقًا بالمركب، والذي لا ينبغي أن يضمن الفرملة الآمنة فحسب، بل يجب أن يضمن أيضًا أقصى قدر من الراحة وعدم وجود ضوضاء وصرير مزعجين.
 

ليست هناك حاجة للإشارة إلى أن عددًا قليلاً جدًا من مصنعي بطانات الفرامل ذات الجودة المتطابقة يستثمرون في البحث والتطوير في هذا المجال.

يُوضع مكون الفرملة من Brembo في السوق إذا اجتاز الاختبارات الصارمة جدًا فقط، والتي يتم إجراؤها في جميع ظروف الاستخدام، بما في ذلك أكثرها شدة. بدءًا من اختبارات المقعد الثابت، والتي تخضع خلالها لدورات حِمل أعلى مما يمكن تطبيقه فعليًا على المركبة في مختلف الظروف البيئية.
 

بعد ذلك، يتم إجراء اختبارات معملية ديناميكية، لتكرار ديناميكيات المركبة التي سيقوم المكون بتجهيزها. في هذه الحالة أيضًا، توضع الأحمال فوق أحمال التشغيل للتأكد من القوة والكفاءة والراحة والوظائف. أخيرًا وليس آخرًا، يأتي دور اختبارات الطريق. نادرًا ما تمتلك الشركات المصنعة للمكونات الاقتصادية الموارد والمنهجيات والآلات اللازمة للقيام بكل هذا.

يشمل التزام Brembo بالاستدامة والبيئة جميع أنشطة العلامة التجارية، بدءًا من مراحل البحث والتطوير الأولية، من أجل صنع منتجات وحلول وعمليات مستدامة بشكل متزايد. ويتجلى هذا النهج أيضًا في مختلف عمليات تصنيع المكونات القياسية.
 

يستلزم الطلاء الذي تستخدمه Brembo التجفيف باستخدام مصابيح الأشعة فوق البنفسجية. ونظرًا لأن الطلاء بالأشعة فوق البنفسجية يعتمد على الماء، فإنه يختلف عن الدهانات التقليدية المصنوعة من المذيبات الكيميائية. وبالتالي، تكون مستويات استهلاك الطاقة أقل ولا تنبعث أي مركبات عضوية متطايرة