RCS 径向
Road 或 Racing,始终提供最佳感觉
通过 Brembo RCS 径向主缸,您可以根据路况和天气、您的灵敏度和摩托车的感觉选择
强力制动或渐进制动。该专利主缸的创新调节系统直接源自 MotoGP 所使用的版本,这意味着即使是要求最高科技的摩托车手,也可以通过同一个主缸来适应不同的用途。Brembo RCS 径向主缸专为继承 MotoGP 和 Superbike 技术并将其提供给世界各地的摩托车爱好者而设计,在技术内涵和风格方面是
高性能制动组件的下一个新领域。
RCS 系统配有一个调节器,用于将操纵杆偏置量更改为 18 或 20 毫米,并在车手和摩托车之间实现理想的感觉。
通过改变偏置量,可以使制动系统更加灵敏和迅速(20 毫米)或更平缓(18 毫米)。
更改配置非常快捷简便。利用凸轮系统(18 毫米为红色,20 毫米为黑色),只需一把螺丝刀即可通过将导向杆前部的调节器转动 180° 来调整主缸偏置量。
此功能可实现不同的制动力分布,而不会改变纯功率。
RCS 主缸的活塞、垫片和推杆与几乎所有 MotoGP 和 Superbike 冠军使用的主缸相同,具有非常严格的加工公差和卓越的平稳度。
RCS 径向主缸备有两个版本,活塞直径为 19 毫米或 15 毫米。19RCS 必须用于 4 活塞非浮动式双制动盘系统,而 15RCS 可用于带有包含浮动式制动卡钳的 4 活塞制动卡钳的单制动盘或双制动盘系统。随附的特定微动开关可打开制动灯,以便在道路上使用制动主缸。