Upgrade Line
日常駕駛的|
美感與樂趣
UPGRADE 繫列煞車卡鉗專爲馳騁賽道而生，即使在最極端的速度和溫度條件下也能提供絶對的控製力。它們採用高性能材料製成，經過精密加工，在一圈又一圈的賽道上，提供敏捷的響應和強勁的煞車力。其緊湊輕巧的設計有助於減少非簧載質量，顯著改善車輛動力。穩定性、抵抗力和恆定性：每一個細節都是爲追求無懈可擊的性能而設計。
GP4 MOTO GP
GP4-MotoGPTM 是源於賽道的公路煞車卡鉗，能夠完美滿足當今機車以及最挑剔的賽道愛好者的需求。正如 MotoGP 和 SBK 錦標賽的專業車手使用的 Brembo 煞車卡鉗一樣，這款全新的一體式卡鉗由實心鋁加工而成，帶有散熱片，經過鍍鎳處理，並採用全新設計。GP4-MotoGPTM 卡鉗源自MotoGP中開發的技術，利用煞車片的對角滑動來放大與施加到控製桿上的力相同的煞車扭矩，從而保証前所未有的性能。特別的巧思在於在車身外部引入通風片和新的賽車活塞，這兩項特性均能改善煞車繫統的熱交換，有助於其冷卻。同樣不容忽視的是最新推出的Brembo GP4-MotoGPTM 卡鉗的迷人設計，通過鎳表面處理得到進一步增強，爲卡鉗賦予更加明亮和光滑的外觀。
GP4 煞車卡鉗 - 前輪應用
GP4-MS
與 MotoGP 中使用的 Brembo 卡鉗一樣，GP4-MS 藉助拓撲優化器設計，從一整塊實心鋁材加工而成：與鑄造鋁材相比，它具有更強的耐高溫性，從而獲得了更出色的性能。與賽車卡鉗一樣，GP4-MS 也經過鎳表面處理，同時使用雙墊圈（一個位於活塞內部，另一個用作防塵密封），比起典型的賽道卡鉗，需要更少的定期檢查。
GP4-RS
作爲標準繫統的重大升級，我們還推出了GP4-RS卡鉗。這款卡鉗同樣採用體一式設計，採用非常複雜的鑄造工藝，並在活塞週圍配備了散熱片。對於後輪應用，我們推薦 GP2-CR 和 GP2-SS。這兩款都是雙片式設計，由實心材料加工而成，並配備 2 個 34 毫米活塞：兩者都兼具輕盈和剛度。
GP4-RX
這款卡鉗的主體完全由實心材料加工而成，由兩個機械連接的部件組成。特別注重追求卓越的煞車力和剛度，藉助創新的設計方案得以實現。液壓繫統經過精心調試：活塞使用統一直徑，進一步提高了煞車力和調節靈活性。
GP4-RB
這款標誌性卡鉗由兩件實心材料加工而成，現推出黑色陽極氧化處理版本，進一步彰顯機車的技術和美學特性。
GP2 煞車卡鉗 - 後輪應用
GP2-SS
兩片式卡鉗，完全由實心材料加工而成。這種工藝確保了最高的剛度和較低的重量，這些特性最終轉化爲卓越的性能。
GP2-CR
這款卡鉗由兩片實心材料加工而成，是希望以一款獨特産品昇級咖啡機車的車主的理想之選。黑色飾面賦予其引人注目的外觀，與前卡鉗完美協調。
軸向煞車卡鉗
P4.30-34
這款大受歡迎的煞車卡鉗可提供柔和的個性化定製，有兩種可選顏色：金色和黑色。卡鉗上飾有淺浮雕手工繪製的 Brembo 徽標。
484 系列
P.484 Cafè Racer
Brembo “484” 煞車卡鉗的誕生，是爲了滿足爲機車賦予咖啡機車風格的需求。
這款煞車卡鉗完全由實心材料加工而成，從一整塊鋁材開始，採用了最先進的 CAM 技術。
卡鉗表面經過硬質氧化處理，呈無煙煤黑色，紅色的 Brembo 徽標格外醒目。
484 Logopuro
這些卡鉗採用鋁材製成，經高精度數控機床加工而成。
它們完全由實心材料加工而成，主體經過陽極氧化處理，呈無煙煤黑色。壓印的 Brembo 徽標為整個外觀錦上添花：在484 LOGOPURO 版本中，徽標採用拋光鋁，而在484 LOGONERO 版本中，徽標則經過黑色陽極氧化處理.
