Instrucciones para sustituir el disco de freno

Información general y seguridad – se ruega leer detenidamente 

Sigue todas las instrucciones detenidamente.
En caso de instalación por parte de un concesionario, este documento se ha de entregar al propietario del vehículo. El propietario del vehículo ha de conservar dicho documento durante la vida útil del producto. Si el vehículo, en el que se ha instalado el producto, pasa a otro propietario, dicho documento se ha de entregar al nuevo propietario.

Este producto BREMBO se ha diseñado y fabricado para cumplir todas las normas aplicables de seguridad. Este producto no está destinado a un uso diferente del uso específico para el que ha sido diseñado y fabricado. El uso para otro fin, o cualquier modificación del Producto o su alteración puede afectar las prestaciones del Producto y comportar que el uso de dicho producto no resulte seguro. Cualquier modificación o uso impropio invalida la Garantía Limitada y puede hacer recaer sobre el individuo, que usa de esta forma el Producto, la responsabilidad por lesiones corporales o daños a la propiedad de terceros.

Como se usa en estas instrucciones, “¡PELIGRO!” indica procedimientos que, en caso de no respetarse, presentan un alto nivel de probabilidades de poder causar lesiones graves e incluso la muerte.
"¡ADVERTENCIA!" indica procedimientos que, en caso de no respetarse, podrían causar lesiones.
"¡PRECAUCIÓN!" indica procedimientos que, en caso de no respetarse, podrían causar daños al vehículo
 

Advertencias generales y precauciones – se ruega leer detenidamente

¡PELIGRO! La instalación y el uso adecuados de este producto son esenciales para el funcionamiento seguro del vehículo en el que va instalado. Este producto está destinado a ser instalado solamente por una persona especializada, cualificada profesionalmente, que ha recibido una formación y/o con experiencia en la instalación y el uso de dicho producto, que posea conocimientos y experiencia sobre la reparación y el mantenimiento del vehículo, y que cuente con las herramientas adecuadas de su oficio. Como regla general, sigue rigurosamente las instrucciones contenidas en la literatura original del fabricante del vehículo. No uses un destornillador de impacto, respeta los pares, sustituye siempre los/las tornillos/tuercas/elementos de seguridad de autobloqueo.
Una instalación impropia o incorrecta, causada por el incumplimiento de las presentes Instrucciones o por otros motivos, invalida la Garantía Limitada, y podría hacer recaer bajo la responsabilidad del instalador lesiones personales o daños a las cosas en caso de producirse. La empresa Brembo queda eximida de toda responsabilidad por daños o lesiones causados a una persona o por una persona que conduce un vehículo donde un producto sustituido se ha instalado incorrectamente.

¡PELIGRO! Sustituye siempre ambos discos de freno en el eje, usando los dos discos contemplados. Cuando cambies los discos, sustituye también las pastillas del freno.

¡PELIGRO! Cualquier equipo sustituido por este producto se ha de eliminar adecuadamente y no se debe reutilizar o instalar en otros vehículos. Porque se podrían provocar daños a cosas y lesiones personales graves, incluida la muerte.

¡PELIGRO! Asegúrate de que el nivel del líquido de frenos en el depósito del vehículo se encuentre siempre entre los niveles mínimo y máximo indicados en el depósito. Un nivel incorrecto de líquido de frenos puede causar un funcionamiento incorrecto de los frenos y producir daños personales, incluso la muerte, y daños a las cosas.  Asimismo, un nivel incorrecto del líquido de frenos puede provocar fugas del líquido de frenos y reducir la eficiencia del sistema de frenos.

¡PELIGRO! Asegúrate siempre de la conexión correcta de todos los contactos eléctricos tras la instalación.  Antes de utilizar el vehículo, asegúrate de que las luces de aviso de freno del vehículo se enciendan al frenar. Si las luces de freno del vehículo no se encienden, no utilices el vehículo.

¡PELIGRO! No dejes que el material de fricción de pastillas, discos, pinzas o revestimientos de frenos entren en contacto con grasa, aceite u otros lubricantes con aceite mineral o productos desengrasantes, porque ello podría afectar al funcionamiento correcto del sistema de frenos y provocar lesiones físicas o daños a las cosas. Sustituye dichas partes en caso de contaminación.

¡ADVERTENCIA! Durante la instalación de este producto y la instalación o sustitución de elementos relacionados, tales como líquido de frenos, pastillas de freno, zapatas del freno y otros, el instalador puede usar líquidos y otros materiales o estar expuesto a estos, que pueden considerarse peligrosos según las leyes y normas aplicables, o sujetos diversamente a leyes y normas, que disciplinan el uso y la eliminación de dichos líquidos y materiales. Dichos materiales se han de manipular, reciclar y/o eliminar siguiendo todas las leyes y normas aplicables. En caso de incumplimiento, podrían producirse lesiones personales, daños a cosas, y sanciones civiles o penales.

¡ADVERTENCIA! Manipula este producto con cuidado durante el proceso de instalación.  Evita golpes fuertes o cualquier manipulación forzada del producto junto a sus piezas y sus componentes, ya que los daños ocasionados a este producto pueden causar un funcionamiento incorrecto. Las piezas o los componentes dañados se han de sustituir.

¡ADVERTENCIA! Para evitar lesiones personales o daños a cosas durante la instalación de este producto:

• Usa siempre una mascarilla o un equipo adecuado para evitar la inhalación del polvo producido durante la limpieza de las piezas y componentes.
• Lleva siempre guantes durante el desmontaje y montaje de componentes con bordes afilados.
• Impide que la superficie cutánea toque directamente los materiales de fricción de pastillas y zapatas, porque dicho contacto podría causar quemaduras.
• Evita el contacto directo con el líquido de frenos, porque puede causar irritación cutánea y ocular. En caso de producirse un contacto, efectúa un lavado meticuloso siguiendo las instrucciones del fabricante del líquido de frenos para vehículos.
• No se deben someter los componentes eléctricos a cargas electroestáticas o impactos, que podrían dañar las piezas de plástico.
• Protege los componentes eléctricos desmontados de la condensación y humedad.

¡ADVERTENCIA! Elimina las piezas sustituidas de acuerdo con las leyes y normas aplicables.

¡ADVERTENCIA!  Estas instrucciones de montaje son una guía general, que puede cambiar en función del sistema de frenos. Te rogamos seguir las instrucciones facilitadas por el fabricante del vehículo y/o de la pinza. 

¡ADVERTENCIA!  En caso de observarse daños o defectos en alguna pieza del sistema de frenos durante el proceso de instalación, el/los componente/s afectado/s se han de sustituir antes de poner de nuevo el vehículo en servicio.

¡PELIGRO!  Antes de empezar a trabajar en el sistema de frenos, coloca un cartel de aviso en el manillar/volante para indicar que el vehículo se está reparando, bloquea las ruedas en las que no trabajas y eleva el vehículo y garantiza su estabilidad.

¡PRECAUCIÓN!  No uses fuerza mecánica durante el desmontaje.

¡PRECAUCIÓN!  Las ilustraciones son puramente indicativas.

¡PRECAUCIÓN! Prueba de conducción del vehículo para confirmar los síntomas. Inspeccionar meticulosamente los componentes conectados/situados cerca. Oportunidad de diagnosticar averías, que no están relacionadas con el freno. Los componentes conectados/situados cerca, que no están en buenas condiciones de trabajo, pueden causar problemas con NVH. Un control visual puede proporcionar una indicación de un problema externo

 

¡PRECAUCIÓN! Completa la instalación en un lado del eje antes de iniciar la instalación en el otro lado del eje.  Estos pasos de sustitución e instalación han de ser idénticos para ambos frenos en el mismo eje. Instale un freno a la vez. Para verificar si la instalación es correcta, puedes usar el freno en el otro lado del eje, que no has desmontado todavía, como comparación visual para el posicionamiento correcto de las piezas individuales durante el montaje.

 

¡ADVERTENCIA! Durante todas las operaciones descritas, el tubo flexible de entrada líquido a la pinza NO se ha de desconectar 

 

1. Desmonta la rueda

2. Desmonta las pastillas de la pinza y haz retroceder los pistones, siguiendo las instrucciones de montaje para las pastillas de freno.

3. Retira la pinza de su soporte.

 

¡PRECAUCIÓN! No uses nunca el pedal de freno o el freno de estacionamiento cuando trabajas en el sistema de frenos, ya que esto puede causar daños en el sistema
¡PELIGRO! Engancha la pinza en el chasis del vehículo mediante los soportes adecuados, para evitar causar daños al tubo flexible.
¡PELIGRO! Evita restringir el tubo flexible, crear curvas, retorceduras, estiramientos u otras torsiones en el tubo de alimentación del líquido de frenos.
 

4. Si es necesario, desmonta el soporte del freno antes de desmontar el disco. Desmonta el disco.

5. Limpia la superficie de apoyo en el nuevo disco.

 

¡ADVERTENCIA! No limpies los componentes del sistema de frenos con aire comprimido, cepillos duros u otros objetos similares o que dejen residuos.

¡PRECAUCIÓN! No contamines la superficie de apoyo con aceite o grasa.

 

6. Limpia meticulosamente la superficie de apoyo del buje de la rueda, elimina depósitos y oxidación; verifica que la superficie no esté dañada o deformada y, si es necesario, restablece la condición original.

7. Comprueba la rotación regular y el juego axial de los cojinetes de la rueda.

8. Si no se ha desmontado el buje de la rueda: posiciona el disco nuevo sobre el buje de la rueda y fija con el tornillo de fijación; regula el cojinete cuando sea necesario, siguiendo las instrucciones del fabricante del vehículo.

 

¡ADVERTENCIA! Si es pertinente, presta atención a la rotación de los discos de freno ventilados.

9. En caso de haber desmontado el buje de la rueda en el paso 4 (figura D): monta el buje y el disco, apretando los tornillos de fijación al par especificado. Monta el buje ensamblado y el disco en el eje, ajusta el cojinete y completa la operación siguiendo las instrucciones del fabricante del vehículo.

10. Controla el desplazamiento lateral del disco usando el kit de metrología; el comparador se ha de posicionar como se ilustra, a 5mm del diámetro externo. Fija el disco con algunas tuercas de la rueda para simular la condición en la que la rueda resulta montada. El valor máximo de desplazamiento para una rotación completa del disco es: 0,10 mm para coches - 0,12 mm para vehículos comerciales. Si es necesario, desmonta el disco y móntalo de nuevo en el buje de la rueda en otra posición y repite la medición.

 

¡PRECAUCIÓN! Realiza esta prueba con cuidado. Un valor de desplazamiento mayor que el indicado provocará un desgaste anómalo y generará vibraciones durante el frenado.

 

11. Si el valor de la medición del desplazamiento no es aceptable, mide el desplazamiento de la superficie de apoyo del buje de la rueda; si es necesario, sustituye el buje y monta el disco.

¡PRECAUCIÓN! El valor aceptable de desplazamiento para la superficie de apoyo del buje de la rueda es, aproximadamente, la mitad del especificado para el disco.

12. Monta la pinza en su soporte; en el caso de una pinza flotante, comprueba la acción deslizante suave de los pernos y los casquillos de guía.

¡ADVERTENCIA! Verifica que las piezas de goma no estén dañadas. Sustituye, si es necesario.

13. Monta las nuevas pastillas con los muelles y pernos correspondientes. Engrasa la parte trasera y los bordes de las pastillas cuando se indique. Si la pastilla lleva un espesor de goma antirruido en la placa de soporte, no es necesario aplicar grasa en el soporte de las pastillas. Conecta el indicador de desgaste, si está instalado.

14. Pisa el pedal de freno para comprimir el disco contra las pastillas de freno. Repite esta operación hasta que el pedal se mueva adecuadamente.

 

15. Verifica el nivel del líquido de frenos en el depósito y rellena, si es necesario.
16. Monta la rueda y aprieta las tuercas de la rueda siguiendo las indicaciones del fabricante del vehículo o según se contempla en el catálogo Brembo.
17. Equilibra la rueda.

 

 

Pruebas y rodaje

 

¡PELIGRO! Durante el uso inicial de nuevos discos y pastillas, recuerda que el rendimiento de frenado resulta reducido y, por consiguiente, has de:

• moderar tu velocidad.
• evitar frenados bruscos.
• respetar siempre todas las normas y reglas de circulación aplicables.

 

Prueba el vehículo en carretera, teniendo cuidado de no frenar bruscamente o mantener el pedal pisado durante más de 3 segundos; asegúrate de que los frenos no produzcan ruidos ni vibraciones.

 

¡PELIGRO! Aplica siempre las instrucciones para el rodaje facilitadas por el fabricante del vehículo. En caso de ausencia de instrucciones facilitadas por el fabricante del vehículo, se recomienda usar el vehículo al menos durante 200 km/125 millas, aplicando los frenos suavemente y con moderación durante dicho periodo, evitando frenados bruscos durante más de 3 segundos y sin activar el sistema de frenado antibloqueo del vehículo.

Realiza una prueba funcional en una carretera para asegurarte de que el sistema cumpla todos los requisitos legales.

¡ADVERTENCIA! Si no se realiza un rodaje correcto de los nuevos frenos, el sistema de frenos puede no funcionar adecuadamente.