Para ofrecer un producto performante y seguro, en la fase de diseño los técnicos Brembo han estudiado número, medida, forma y posición de cada orificio para cada disco específico de la gama. Los discos perforados Brembo Xtra diseñados de esta forma han pasado todas las pruebas tanto en el banco dinamométrico como en carretera.
Automóviles compactos, medianos, Coupé y SUV son algunas de las aplicaciones finales seleccionadas para la gama Brembo Xtra. El resultado es la gama más completa y actual de discos deportivos presente en el mercado.
Los orificios producen un efecto que limpia la superficie de la pastilla y de esta forma se eliminan depósitos de material que pueden ser peligrosos y se evita que pequeños residuos de material ferroso, creados por el desgaste del disco, puedan acumularse sobre el material de fricción de la pastilla.
La perforación permite interrumpir el velo de agua que se puede depositar sobre la superficie frenante. También al conducir sobre mojado el sistema responde de una manera eficaz ya desde la primera frenada.
La presencia de los orificios fomenta una mayor circulación del aire, con consiguiente mejora de la capacidad de disipar calor y aumento de las prestaciones.
La presencia de los orificios en el disco de freno garantiza gran agarre y una respuesta eficaz y rápida.
Además, especialmente en las fases iniciales de la frenada, la superficie perforada garantiza un excelente rendimiento, por efecto del gran coeficiente de fricción.
A altas temperaturas, la combustión de las resinas que componen las pastillas genera unos gases que pueden dar lugar al fenómeno del fading, con consiguiente reducción de la fricción entre la pastilla y el disco.
La presencia de los orificios permite expulsar rápidamente los gases y contar con un comportamiento más estable también en caso de altas temperaturas..
Potencian sus excelentes prestaciones y garantizan un control total de la acción de frenado para disfrutar al máximo de la conducción deportiva.
Con más de 30 componentes diferentes, el compuesto especial BRM X L01 se caracteriza por un alto coeficiente de fricción, que se traduce en una frenada más eficaz y estable, tanto a altas, como a bajas temperaturas. Todo ello, garantizando un mayor confort de conducción y una mejor modulabilidad del pedal, sin comprometer la duración del producto.
