Con respecto a los discos de freno estándar la estructura de Brembo Max y el mayor coeficiente de fricción garantizan un mejor rendimiento en las fases iniciales de la frenada. El pedal responde más rápidamente y el comienzo inmediato de la frenada aseguran una frenada rápida y eficaz.
Condiciones especiales de utilizacion que determinan la subida de la temperatura del disco por encima de 800°C, como bajar un puerto de montaña, causan la combustión de las resinas fenólicas que componen el material de fricción. Esto determina una pérdida de eficiencia frenante (fading) debido a la generación de gases que quedan entre la pastilla y las bandas frenantes del disco lo cual puede ser peligroso. La disposición especial de las ranuras de Brembo Max permite expulsar rápidamente dichos gases, restableciendo rápidamente de esta forma unas condiciones óptimas de frenada.
Las ranuras exclusivas de Brembo Max además aseguran una renovación continua del material de fricción (efecto micro-shave) lo cual impide el fenómeno de la vitrificación de la superficie de la pastilla.
Potencian sus excelentes prestaciones y garantizan un control total de la acción de frenado para disfrutar al máximo de la conducción deportiva.
Con más de 30 componentes diferentes, el compuesto especial BRM X L01 se caracteriza por un alto coeficiente de fricción, que se traduce en una frenada más eficaz y estable, tanto a altas, como a bajas temperaturas. Todo ello, garantizando un mayor confort de conducción y una mejor modulabilidad del pedal, sin comprometer la duración del producto.
