Prime Line
Plaquettes de frein
Chaque moto mérite Brembo
Les plaquettes de frein Brembo, disponibles dans plus de 6000 applications, se déclinent dans une vaste gamme de mélanges : de l’organique au métal fritté, en passant par le carbone-céramique. Brembo répond ainsi aux besoins spécifiques de tous les types de motos - de course, route, ville, tout-terrain - et aux attentes de tous les motocyclistes.
Plaquettes de frein Genuine en métal fritté et carbone-céramique
Choisis par les fabricants de motos, ces matériaux ont été mis au point par Brembo pour l’équipement d’origine.
Les plaquettes Genuine sont disponibles en différents mélanges, qui présentent chacun un coefficient de friction spécifique.
Mélanges parfaits pour la route
Mélange LA
Le mélange LA, fritté et spécifique pour l’application à l’avant, est identifiable par la plaquette blanche. Constitué d’un mélange conçu pour un usage sur route, il se distingue par une excellente efficacité alliée à une longévité exceptionnelle. Le composant fritté dont cette plaquette est dotée fournit un coefficient de friction élevé, tant à froid qu’à chaud, et de bonnes performances en termes de réactivité. Il garantit également une excellente stabilité durant le freinage et une remarquable durée de vie moyenne de la plaquette (environ 30 % de plus par rapport au mélange SA).
Mélange SA
Reconnaissable par sa plaquette rouge, le mélange SA est un mélange fritté, spécifique pour l’application à l’avant, caractérisé par une excellente efficacité en toutes conditions d’utilisation. Il constitue donc l’alternative idéale aux plaquettes d’origine, garant d’une excellente stabilité dans les différentes conditions d’utilisation et d’une usure réduite.
Mélange CC
Il représente l’évolution du mélange organique, avec l’utilisation d’une plus grande quantité de carbone. Kilométrage élevé et de bonnes performances à chaud et à froid, par temps sec et humide, telles sont les caractéristiques de ce matériau de friction. Le mélange organique de nature semi-métallique affiche des valeurs de coefficient de friction inférieures par rapport au mélange XS, mais garantit une stabilité élevée et une grande modularité, et est particulièrement indiqué pour les scooters de moyenne et de petite cylindrée.
Mélange SP
Il s’agit d’un mélange fritté spécifique pour l’application à l’arrière, stable quelles que soient les conditions d’utilisation. Il présente un coefficient de friction constant en toutes conditions d’utilisation, conjointement à une faible usure qui garantit une longévité et un kilométrage adéquat
Mélanges pour usage Off Road
Mélange TT
Le carbone céramique de matrice semi-métallique est approprié pour une utilisation hors-piste et en particulier sur des sols à faible adhérence, grâce à sa modularité élevée.
Mélange SD
Pour les passionnés d’enduro, les plaquettes SD sont le choix idéal : elles garantissent stabilité et performances constantes quel que soit le type de terrain. Conçues pour offrir la fiabilité maximale, même dans des conditions extrêmes.
Mélanges pour votre scooter
Mélange XS
Le mélange XS en métal fritté peut être utilisé tant à l’avant qu’à l'arrière. Il naît de l’objectif d’équiper les maxi-scooters de dernière génération et est caractérisé par une extrême facilité de rodage. Il garantit une stabilité élevée lors de toute variation de la vitesse, également en ville.
Mélange CC
Il représente l’évolution du mélange organique, avec l’utilisation d’une plus grande quantité de carbone. Kilométrage élevé et de bonnes performances à chaud et à froid, par temps sec et humide, telles sont les caractéristiques de ce matériau de friction. Le mélange organique de nature semi-métallique affiche des valeurs de coefficient de friction inférieures par rapport au mélange XS, mais garantit une stabilité élevée et une grande modularité, et est particulièrement indiqué pour les scooters de moyenne et de petite cylindrée.
