VW GOLF II Van (19E, 1G1)

1.8 i (66 kW / 90 CV) 08/87 - 07/91

Discos de travão

Diâmetro
239mm
Espessura
12mm
Altura
35mm
Número de orifícios
4
Tipo de disco de travão
Sólido
Centragem
65mm
Espessura mín.
10mm
Binário de aperto
120Nm
Unidades por caixa
2
Dianteiro
axle
Braking/Driving Dynamics:for vehicles without ABS
Braking/Driving Dynamics:for vehicles without ABS
Diâmetro
239mm
Espessura
20mm
Altura
39mm
Número de orifícios
4
Tipo de disco de travão
Ventilado
Centragem
65mm
Espessura mín.
18mm
Binário de aperto
120Nm
Unidades por caixa
2
Dianteiro
axle
Braking/Driving Dynamics:for vehicles with ABS
Braking/Driving Dynamics:for vehicles with ABS
Diâmetro
226mm
Espessura
10mm
Altura
71mm
Número de orifícios
4
Tipo de disco de travão
Sólido
Centragem
40mm
Espessura mín.
8mm
Unidades por caixa
2
Traseiro
axle
Braking/Driving Dynamics:for vehicles with ABS
Braking/Driving Dynamics:for vehicles with ABS

Acessórios da pastilha de travão

Sistema de travagem
Kelsey Hayes
Tipo
Kit de montagem
Dianteiro
axle
Sistema de travagem
Trw-Lucas
Tipo
Kit de montagem
Traseiro
axle
Braking/Driving Dynamics:for vehicles with ABS
Braking/Driving Dynamics:for vehicles with ABS

Maxilas

Diâmetro
200mm
Largura
40mm
Sistema de travagem
VAG
Alavanca do travão de mão
Com alavanca do travão de mão
Traseiro
axle
Construction Year from:10/1987
Construction Year from:10/1987

Pinças remanufaturadas

Diâmetro
48mm
Número de pistões
1
Sistema de travagem
ATE
Posição
Esquerda
Dianteiro
axle
Vehicle type:2 threaded holes
Vehicle type:2 threaded holes
Diâmetro
48mm
Número de pistões
1
Sistema de travagem
ATE
Posição
Direita
Dianteiro
axle
Vehicle type:2 threaded holes
Vehicle type:2 threaded holes
Diâmetro
48mm
Número de pistões
1
Sistema de travagem
ATE
Posição
Esquerda
Dianteiro
axle
Diâmetro
48mm
Número de pistões
1
Sistema de travagem
ATE
Posição
Direita
Dianteiro
axle

Cilindros mestres da embraiagem

Diâmetro
20,64mm
Rosca
10 x 1 (4)
Sistema de travagem
ATE
Material
Cast Iron
Dianteiro
axle
Diâmetro
20,64mm
Rosca
10 x 1 (4)
Sistema de travagem
Bendix
Material
Cast Iron
Dianteiro
axle

Cilindros mestres de travão

Diâmetro
17,46mm
Rosca
10 x 1
Sistema de travagem
ATE
Material
Cast Iron
Traseiro
axle
Diâmetro
14,28mm
Rosca
10 x 1
Sistema de travagem
ATE
Material
Cast Iron
Traseiro
axle
Diâmetro
19,05mm
Rosca
10 x 1
Sistema de travagem
ATE/FTE
Material
Cast Iron
Traseiro
axle
Diâmetro
19,05mm
Rosca
10 x 1
Sistema de travagem
ATE/FTE
Material
Aluminium
Traseiro
axle
Diâmetro
17,46mm
Rosca
10 x 1
Sistema de travagem
ATE
Material
Aluminium
Traseiro
axle
Diâmetro
14,29mm
Rosca
10 x 1
Sistema de travagem
ATE
Material
Aluminium
Traseiro
axle
Diâmetro
22,2mm
Rosca
10 x 1
Sistema de travagem
FTE
Material
Cast Iron
Traseiro
axle

Válvulas proporcionais de travão

Rosca
10 x 1 (4)
Material
Cast Iron
Sistema de travagem
ATE
Traseiro
axle

Tubos de travão

Comprimento
210mm
Rosca 1
F10X1
Rosca 2
F10X1
Posição de montagem
Esquerda
Traseiro esquerdo
axle
Comprimento
340mm
Rosca 1
F10X1
Rosca 2
M10X1
Posição de montagem
Esquerda
Direita
Dianteiro
axle
Exceder os padrões

Líquido de travões Brembo Prime

Os produtos do Líquido de travões Brembo Prime passam os padrões aplicados para o líquido de travões classe 4, 5.1 e 6.
O produto oferece maior resistência contra Bloqueio de Vapor, assegurando eficiência de travagem mesmo a baixas temperaturas.Graças às excelentes propriedades de resistência à corrosão e à oxidação, os líquidos de travões Brembo tornam também possível alcançar proteção de longo prazo contra a alteração das propriedades químicas/físicas dos líquidos quando no circuito de funcionamento mantendo-o, assim, intacto.
Verifique a compatibilidade do seu sistema de travagem com o líquido de travões. selecionado no manual de serviço do seu automóvel.
Clique em aqui para transferir a Ficha de dados de segurança para o Líquido de travões Brembo
XTRA line<br />LÍQUIDO DE TRAVÕES

XTRA line
LÍQUIDO DE TRAVÕES

O líquido de travões Xtra é a solução ideal que combina a elevada resistência a altas temperaturas do líquido DOT 5.1 e a baixa viscosidade do DOT 4 de baixa viscosidade.
A viscosidade é um fator importante para o funcionamento correto do sistema de travagem, sobretudo nos veículos modernos com sistemas anti-bloqueio (ABS) e sistemas eletrónicos para controlo de tração e estabilidade (ESP).
Nestes sistemas, o líquido flui através dos mecanismos de controlo (geralmente válvulas com passagens muito limitadas) e é de fundamental importância que o líquido seja muito fluido justamente pela necessidade de uma transferência precisa e imediata.
Devido a estas características, é o líquido que a Brembo sugere em combinação com os produtos da gama Xtra (discos, pastilhas, pinças) para uma condução desportiva e segura em estrada.
Verifique a compatibilidade do seu sistema de travagem com o líquido de travões selecionado no manual de serviço do seu automóvel.
Clique em aqui para transferir a Ficha de dados de segurança para o Líquido de travões Brembo
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