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Pastillas de freno Xtra: algunas cosas que puede que no sepas

Quizás hayas oído hablar de ellas, pero puede que todavía no lo sepas todo.
Por ejemplo: ¿sabías que las pastillas de freno Xtra también pueden instalarse con discos de freno estándar?
 
Averigua más: ¡solo tardarás 1 minuto y medio en leerlo!
 
La pareja perfecta: pastillas Xtra y discos Max 
Puede que ya lo sepas, pero: ¿por qué son las pastillas Xtra el socio ideal para los discos Max y Xtra? Stefano Previtali, jefe de producto del grupo Brembo, explica: “Las pastillas de freno Xtra se fabrican con el compuesto especial BRM X L01, que ha sido diseñado para mejorar las características de los discos de freno de altas prestaciones en la gama Aftermarket Xtra y Max. De hecho, optimizan sus niveles de rendimiento y la sensación de pedal, además del confort y la durabilidad”.
 
Extraordinarias prestaciones…
El coeficiente de fricción de las pastillas de freno Xtra es estable en todas las condiciones de uso para lograr una distribución uniforme de la temperatura y presión que evita la formación de puntos calientes en la banda frenante y, por tanto, las vibraciones. También destacan por la perfecta modulación de la respuesta del pedal, que ofrece un control total de la acción de frenado y unas prestaciones sin precedentes para la satisfacción de conducción.
 
… sin renunciar al confort ni a la seguridad
Se ha demostrado que el compuesto BRM X L01 no solo mejora las prestaciones de uso, sino que también garantiza el máximo confort, haciendo que resulte igualmente excelente en las aplicaciones más intensivas.
Además, mantener niveles constantes de rendimiento, tanto en los ciclos a alta temperatura como durante los siguientes ciclos en frío, es la mejor garantía de una frenada constante y segura.
 
¡El rodaje es importante! 
Al igual que todos los componentes del sistema de frenos, es fundamental que se realice correctamente el rodaje de las pastillas de freno Brembo Xtra. Recomendamos frenar suavemente durante los primeros 200/300 km, evitando frenadas bruscas e intensas, ya que esto podría afectar a la perfecta alineación entre el disco de freno y la pastilla.
 
Pueden instalarse con discos estándar, ofreciendo una ventaja añadida respecto a una pastilla estándar.
Las pastillas de freno Xtra también pueden utilizarse con discos estándar, con una banda frenante estándar (sin orificios ni ranuras). En este caso, garantizan un mayor coeficiente de fricción que un compuesto estándar, a la vez que conservan un extraordinario nivel de confort y durabilidad en todas las condiciones de conducción. Como señala Stefano Previtali: “Hay que recordar que las pastillas de freno Xtra son el resultado de la experiencia de Brembo con deportivos y coches de alta gama, donde el nivel de confort y unas excelentes prestaciones resultan imprescindibles”.
 
No son adecuadas para su uso en pista, ni siquiera ocasionalmente.
Las pastillas de freno Xtra y los discos Max y Xtra han sido desarrollados y probados para ofrecer altas prestaciones, pero únicamente en carretera. Para el uso en pista, Brembo incorpora productos específicos en su gama High Performance, que cumplirán todas las expectativas del conductor.
 
Pastillas de freno Brembo Xtra: algunas cosas que puede que no sepas

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