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Pastillas de freno
Todas las motos se merecen Brembo
Las pastillas Brembo ofrecen más de 6000 aplicaciones, con una amplia variedad de compuestos: de los orgánicos a los sinterizados e incluso carbocerámicos. Gracias a ello, Brembo satisface las exigencias de todo tipo de moto –para circuito, carretera, ciudad, off-road– y las expectativas de todos los motociclistas.
Pastillas de freno Genuine sinterizadas y carbocerámicas
Elegidos por los fabricantes de motos, son los materiales desarrollados por Brembo para el primer equipamiento.
Las pastillas Genuine están disponibles en varios compuestos, cada uno de los cuales está caracterizado por un coeficiente de fricción específico.
Compuestos perfectos para la carretera
Compuesto LA
El compuesto LA, sinterizado específico para aplicaciones delanteras, se identifica por la placa de color blanco. Está realizado con un compuesto diseñado para el uso en carretera y caracterizado por una óptima eficiencia, que se conjuga con una duración excepcional. El componente sinterizado de esta pastilla asegura un coeficiente de fricción elevado tanto en frío como en caliente y un rendimiento excepcional en cuanto a reactividad. También es óptima la estabilidad durante la frenada y la vida media de la pastilla (un 30% más aproximadamente que la SA).
Compuesto SA
El compuesto SA, reconocible por la placa roja, es un compuesto sinterizado, específico para aplicaciones delanteras, caracterizado por una óptima eficiencia en cualquier condición de uso. Por consiguiente, representa la alternativa ideal a las pastillas originales: garantiza una buena estabilidad en las varias condiciones de uso y un desgaste reducido.
Compuesto CC
Es la evolución del compuesto orgánico y en este se ha utilizado una mayor cantidad de carbono. El elevado kilometraje y las buenas prestaciones tanto en caliente como en frío, en seco o en mojado, caracterizan este material de fricción. El compuesto orgánico de naturaleza semimetálica ofrece valores de coeficiente de fricción inferiores a los del compuesto XS, pero asegura una elevada estabilidad y modulabilidad y es ideal para scooters de media y baja cilindrada.
Compuesto SP
Se trata de un compuesto sinterizado específico para aplicaciones traseras, estable en cualquier condición de uso. Está caracterizado por un coeficiente constante de fricción en cualquier condición de uso y su limitado desgaste, que asegura una duración y un kilometrje adecuados.
Compuestos para uso Off Road
Compuesto TT
El carbocerámico de matriz semimetálica es adecuado para el uso off-road y, en especial sobre firmes, con escasa adherencia, gracias a su elevada modularidad.
Compuesto SD
Para los apasionados de enduro, las pastillas SD son la elección ideal: garantizan estabilidad y prestaciones constantes en todos los tipos de terreno. Se han diseñado para ofrecer la máxima fiabilidad y control, incluso en las condiciones de mayor exigencia
Compuestos para tu Scooter
Compuesto XS
El compuesto XS sinterizado se puede utilizar tanto delante como atrás. Se crea para equipar los maxiscooter de última generación y está caracterizado por su extrema facilidad de rodaje. Garantiza una estabilidad elevada al variar la velocidad, incluso en el uso urbano.
Compuesto CC
Es la evolución del compuesto orgánico y en este se ha utilizado una mayor cantidad de carbono. El elevado kilometraje y las buenas prestaciones tanto en caliente como en frío, en seco o en mojado, caracterizan este material de fricción. El compuesto orgánico de naturaleza semimetálica ofrece valores de coeficiente de fricción inferiores a los del compuesto XS, pero asegura una elevada estabilidad y modularidad y es ideal para scooters de media y baja cilindrada.
