Upgrade Line
日常驾驶的
美感与乐趣
UPGRADE 系列制动卡钳专为驰骋赛道而生，即使在最极端的速度和温度条件下也能提供绝对的控制。它们采用高性能材料制成，经过精密加工，在一圈又一圈的赛道上，提供敏捷的响应和强劲的制动力。其紧凑轻巧的设计有助于减少非簧载质量，显著改善车辆动力。稳定性、抵抗力和恒定性：每一个细节都是为追求无懈可击的性能而设计。
GP4 MOTO GP
GP4-MotoGPTM 是源于赛道的公路制动卡钳，能够完美满足当今摩托车以及最挑剔的赛道爱好者的需求。正如世界摩托车锦标赛和超级摩托车锦标赛的专业车手使用的布雷博制动卡钳一样，这款全新的单体式卡钳由实心铝加工而成，带有散热片，经过镀镍处理，并采用全新设计。GP4-MotoGPTM 卡钳源自世界摩托车锦标赛中开发的技术，利用制动片的对角滑动来放大与施加到控制杆上的力相同的制动扭矩，从而保证前所未有的性能。特别的巧思在于在车身外部引入通风片和新的赛车活塞，这两项特性均能改善制动系统的热交换，有助于其冷却。同样不容忽视的是最新推出的布雷博 GP4-MotoGPTM 卡钳的迷人设计，通过镍表面处理得到进一步增强，为卡钳赋予更加明亮和光滑的外观。
GP4 制动卡钳 - 前轮应用
GP4-MS
与 MotoGP 中使用的布雷博卡钳一样，GP4-MS 借助拓扑优化器设计，从一整块实心铝材加工而成：与铸造铝材相比，它具有更强的耐高温性，从而获得了更出色的性能。与赛车卡钳一样，GP4-MS 也经过镍表面处理，同时使用双垫圈（一个位于活塞内部，另一个用作防尘密封），比起典型的赛道卡钳，需要更少的定期检查。
GP4-RS
作为标准系统的重大升级，我们还推出了GP4-RS卡钳。这款卡钳同样采用单体式设计，采用非常复杂的铸造工艺，并在活塞周围配备了散热片。对于后轮应用，我们推荐 GP2-CR 和 GP2-SS。这两款都是双片式设计，由实心材料加工而成，并配备 2 个 34 毫米活塞：两者都兼具轻盈和刚度。
GP4-RX
该卡钳的主体完全由实心材料加工而成，由两个机械连接的部件组成。特别注重追求卓越的制动力和刚度，并通过创新的设计方案得以实现。液压系统经过精心调试：活塞使用统一直径，进一步提高了制动力和调节灵活性。
GP4-RB
这款标志性卡钳由两件实心材料加工而成，现推出黑色阳极氧化处理版本，进一步彰显摩托车的技术和美学特性。
GP2 制动卡钳 - 后轮应用
GP2-SS
两片式卡钳，完全由实心材料加工而成。这种工艺确保了最高的刚度和较低的重量，这些特性最终转化为卓越的性能。
GP2-CR
这款卡钳由两片实心材料加工而成，是希望以一款独特产品升级咖啡机车的车主的理想之选。黑色饰面赋予其引人注目的外观，与前卡钳完美协调。
轴向制动卡钳
P4.30-34
这款大受欢迎的制动卡钳可提供柔和的个性化定制，有两种可选颜色：金色和黑色。卡钳上饰有浅浮雕手工绘制的布雷博徽标。
484 系列
P.484 Cafè Racer
布雷博“484”制动卡钳的诞生，是为了满足为摩托车赋予咖啡机车风格的需求。
这款制动卡钳完全由实心材料加工而成，从一整块铝材开始，采用了最先进的CAM技术。
卡钳表面经过硬质氧化处理，呈无烟煤黑色，红色的布雷博徽标格外醒目。
484 Logopuro
这些卡钳采用铝材制成，经高精度数控机床加工而成。它们完全由实心材料加工而成，主体经过阳极氧化处理，呈无烟煤黑色。压印的布雷博徽标为整个外观锦上添花：在484 LOGOPURO 版本中，徽标采用抛光铝，而在484 LOGONERO 版本中，徽标则经过黑色阳极氧化处理。
