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Cómo sobrevivir al frío

01 diciembre 2018

5 razones por las que a los frenos Brembo no les afecta el invierno

Desde la protección contra los rayos UV, para evitar la corrosión, hasta los discos perforados, para un mayor grip, todas las soluciones Brembo para proteger el sistema de frenos contra los inconvenientes del invierno.
 
Todos los años, la llegada del invierno pone a prueba la resistencia del sistema de frenos. Agua, humedad, hielo, nieve y la inclemencia, en general, de las bajas temperaturas. A pesar de los numerosos desafíos que suponen estas condiciones climáticas, Brembo ofrece una serie de soluciones técnicamente avanzadas para proteger la eficacia y las prestaciones del sistema de frenos. Prestando atención a las condiciones de los discos, pastillas, pinzas y líquido de frenos es posible prevenir fallos y el riesgo de aumentar demasiado las distancias de frenado.

¡Veamos juntos cinco puntos fundamentales para preparar tu coche contra el mal tiempo y afrontar el frío sin padecer las inclemencias del invierno! 
 
  • Protección uv contra la corrosión
 
Una temporada de invierno larga y húmeda somete a los discos de freno a agentes químicos que aceleran considerablemente los efectos corrosivos. Sin las precauciones necesarias, el contacto prolongado con el hielo y la sal que se acumulan en estos componentes puede perjudicar la eficacia de los frenos.
 
De hecho, los discos y las pastillas son vulnerables a las mismas condiciones ambientales que hacen que se oxide cualquier parte metálica del automóvil. Los discos de freno con recubrimiento UV de Brembo son la solución ideal para ofrecer una alta resistencia a los efectos corrosivos de los agentes atmosféricos, la humedad y las bajas temperaturas de los meses de invierno.
 
En comparación con una pintura estándar, el revestimiento protector de la banda de freno, de la campana y del diámetro exterior garantiza la perfecta conservación del disco, tal y como demuestran las pruebas realizadas en la cámara de niebla salina. Al eliminar los compuestos orgánicos volátiles (COV), la pintura UV también reduce el impacto medioambiental de las emisiones de CO2.
 
 
  • ¿Problemas de humedad? ¡un buen líquido de frenos puede ayudar! 
 
El líquido de frenos es higroscópico, es decir, tiene la peculiar propiedad de absorber la humedad (tan frecuente en invierno) y bajar su punto de ebullición. El peligroso fenómeno del Vapour Lock consiste precisamente en eso: a medida que el sistema de frenos se sobrecalienta, la presencia de agua en el líquido hace que aumente la probabilidad de que el líquido de frenos entre rápidamente en ebullición, lo que comporta una mayor distancia de frenada del vehículo.
 
Las prestaciones también se ven comprometidas por los efectos de las bajas temperaturas en la viscosidad del líquido y, por tanto, en el buen funcionamiento de los sistemas electrónicos de asistencia al frenado y de control de la estabilidad. Para garantizar una frenada segura, Brembo ofrece un líquido de frenos con un punto de ebullición superior al exigido por la normativa y, por lo tanto, más resistente al Vapour Lock. La baja viscosidad y las propiedades anticorrosivas de la gama Brembo Premium Brake Fluid permiten mantener intactas las características químicas y la integridad del líquido de frenos.
 
 
  • Protegidos contra la lluvia (y los ruidos de la fricción)
 
Para evitar que el invierno traiga consigo ruidos molestos, además de la lluvia y el frío, recomendamos utilizar un lubricante para frenos durante el cambio de las pastillas.
 
Brembo B-QUIET, que se aplica entre las superficies metálicas de la pinza que están en contacto con las pastillas, reduce eficazmente el ruido del sistema de frenos a la vez, que protege el estado de sus componentes.          
 
 
 
  • Discos perforados contra la lluvia
 
Sobre un asfalto deslizante, disminuye el agarre de los neumáticos, y un firme cubierto de nieve puede presentar diferentes grados de adherencia, incluso en el mismo tramo.
 
Si, además, pensamos en la imprevisibilidad de una superficie helada, saltan a la vista todos los problemas que puede conllevar el invierno para la seguridad vial. Una conducción prudente y los neumáticos de invierno pueden ayudar a prevenir los riesgos de frenar en condiciones de poca adherencia.

Pero la lluvia no sólo afecta a la adherencia del firme de la calzada. La delgada película de agua que se forma en los discos de freno también puede afectar al grip inicial en frenada.
 
En estas situaciones, los orificios de la banda de frenado de los discos Brembo Xtra pueden ser de gran ayuda, ya que interrumpen la película de agua que se deposita en la superficie de frenado y, por lo tanto, contribuyen a mejorar las prestaciones de todo el sistema.
 
 
  • ¡Pinzas remanufacturadas y funcionando perfectamente!
 
Las precipitaciones y las bajas temperaturas en invierno pueden generar suciedad e infiltraciones de diverso tipo que se infiltran en el sistema de frenos. 

Los agentes atmosféricos son la principal causa de deterioro de las pinzas de freno. El uso de sal en las carreteras para evitar la formación de hielo es otro factor que también contribuye a dicho deterioro. Por eso, el invierno es el principal enemigo de nuestras pinzas: la humedad y la agresividad de la sal y el clima pueden provocar la corrosión del cuerpo de la pinza, del cilindro de freno y de las juntas.
Las consecuencias pueden ser graves y comportar incluso el bloqueo de las pinzas.

Brembo ofrece una gama de pinzas de freno remanufacturadas para el sector del Aftermarket : el cuerpo de la pinza se regenera, se limpia y se prueba después de sustituir las piezas desgastadas por componentes nuevos y proteger la superficie con un tratamiento especial. Las pinzas de freno remanufacturadas Brembo, además de ser asequibles y fiables, ofrecen una solución respetuosa con el medio ambiente.
 
 
* Las pinzas remanufacturadas solamente están disponibles en algunos mercados. 
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