Étriers GP
Puissance de GP et rendement constant
Si, en revanche, vous faites partie de ceux qui, tout en conduisant une routière, rêvent de MotoGP, vous ne pouvez pas manquer l’étrier GP4-MS : inspiré de l’étrier développé dans la catégorie reine, il réécrit les règles des étriers de route, atteignant presque les performances des étriers utilisés dans les compétitions les plus importantes au monde.
GP4-MS
Comme les étriers Brembo utilisés en MotoGP, le GP4-MS est conçu
à travers l’optimiseur topologique et réalisé à partir d’un monobloc
d’aluminium usiné dans la masse : par rapport à la fusion, la résistance
aux hautes températures est majeure et, par conséquent, les performances sont augmentées.
Comme les étriers de compétition, le GP4-MS bénéficie également d’une finition de surface en nickel, tandis que l’utilisation d’un double joint, un interne au piston et un
deuxième comme protection anti-poussière, élimine la nécessité d’effectuer des contrôles périodiques comme dans le cas des étriers de piste.