RCS CORSA CORTA, l’évolution
Le RCS CORSA CORTA se présente comme une nouvelle évolution du concept de maître-cylindre radial qui allie de nombreuses innovations aux solutions techniques adoptées dans les maitres-cylindres utilisés en MotoGP. La principale nouveauté réside dans la possibilité offerte au pilote d’adapter la position du point d’attaque du freinage, « bite point », au feeling de conduite souhaité, grâce à un sélecteur situé sur la partie supérieure du maître-cylindre et donc facilement accessible.
Le sélecteur, à travers un dispositif excentrique, permet de choisir entre trois différentes cartes de sensations disponibles :
Carte NORMAL – identifiée par la lettre N, permet de garantir une phase initiale plus progressive et convient donc à la conduite en ville, ou au freinage dans des conditions de mauvaise adhérence.
Carte SPORT – identifiée par la lettre S, permet de raccourcir la phase initiale, par rapport au réglage N, proposant ainsi une réponse plus dynamique et une conduite plus sportive.
Carte RACE – identifiée par la lettre R, permet de raccourcir davantage la phase initiale en l’amenant à une valeur minimale égale à celle des maîtres-cylindres utilisés en MotoGP. Cette troisième carte correspond à un type de conduite particulièrement attrayant.