RCS Radyal
Yolda veya Yarışta, her zaman en iyi sürüş hissi
Brembo RCS radyal ana silindir ile, yol ve hava koşullarına, hassasiyetinize ve motosikletinizin hissine göre
güçlü veya kademeli frenlemeyi tercih edebilirsiniz. Doğrudan MotoGP’de kullanılan versiyondan türetilen bu patentli ana silindirin yenilikçi ayar sistemi, aynı ana silindirin, en iddialı motosiklet sürücüleri için bile farklı kullanımlara uyarlanabilmesini sağlar. Özellikle MotoGP ve Superbike teknolojisini taşımak ve her yerdeki motosiklet meraklılarına sunmak üzere yapılan Brembo RCS radyal ana silindir, teknik içerik ve stil bakımından
yüksek performanslı fren bileşenlerinin yeni öncüsüdür.
RCS sisteminin, kol ofsetini 18 veya 20 mm'ye değiştirmek ve sürücü ile motosiklet arasında ideal hissiyatı elde etmek için bir ayar sistemi bulunmaktadır. Ofseti değiştirmek suretiyle frenleme sistemi daha yüksek tepki kabiliyetine sahip ve daha hızlı (20 mm) ya da daha kademeli (18 mm) olabilmektedir. Konfigürasyon değişimi oldukça hızlıdır. Kam sistemi sayesinde (18 mm için kırmızı, 20 mm için siyah), ana silindir ofsetini ayarlamak üzere öndeki kılavuz kol üzerindeki ayar mekanizmasını 180° döndürmek için tek gereken bir tornavidadır. Bu sonuç, saf gücü değiştirmeyen farklı bir fren gücü dağılımıdır.
RCS ana silindirlerinin pistonu, contaları ve itme mili, neredeyse tüm MotoGP ve Suberbike şampiyonlarının kullandığı ana silindirlerle aynı olup, oldukça katı işleme toleransları ve mükemmel düzgünlükleri ile öne çıkmaktadır.
RCS radyal ana silindirin 19 mm ve 15 mm çaplı pistona sahip iki versiyonu bulunmaktadır. 19RCS'nin, 4-pistonlu, yüzmeyen ikiz disk sistemlerinde kullanılması gerekirken, 15RCS ise yüzer kaliperli 4-pistonlu kalipere sahip tek veya ikiz disk sistemlerinde kullanılabilmektedir. Ana fren silindirinin yolda kullanımı için fren lambasının açılabilmesi amacıyla özel bir mikro-anahtar bulunmaktadır.