T-drive
T-Drive diskleri, MotoGP ve Superbike'taki deneyimlerden elde edilmiş olup geleneksel tahrik mandallarının yerine sekiz adet “T” pimi kullanılarak elde edilen, bant ve göbek arasındaki yenilikçi kaplin sayesinde kolayca ayırt edilebilir. Bu yapı, toleransların özel bir incelemesi sayesinde radyal ve eksenel hareket imkanı sağlar; bu da daha yüksek fren torku iletilebilmesini ve önemli bir ağırlık azaltımı sunar. Bu yapı, toleransların özel bir incelemesi sayesinde radyal ve eksenel hareket imkanı sağlar; bu da daha yüksek fren torku iletilebilmesini ve önemli bir ağırlık azaltımı sunar.