Arabam için en iyi seçenek nedir, Max mı yoksa Xtra diskler mi?

 

Brembo Max disklerde yuvalar varken Brembo Xtra diskler çapraz deliklidir. Bu özelliklerin ikisi de frenleme sisteminizin performansını aşağıdakileri yaparak önemli ölçüde artırır:

 

 

Bir fren diskindeki çapraz delikler veya yuvalar disk ve balata arasında daha iyi bir tutuş sağlar. Bu daha hızlı bir fren tepkisine ve bir bütün olarak daha etkili bir frenleme sistemine dönüşür. Bunun nedeni delikler ve yuvaların disklerin yüzeyinde sürtünme katsayısını artırması ve bunun da özellikle frenlere ilk basıldığında frenleme performansını iyileştirmesidir.

 

Çapraz delikli veya yuvalı disklerin başka bir önemli avantajı balatayı temiz tutmaları ve eski sürtünme malzemesini sürekli olarak sıyırmaları, bu nedenle de rotora yalnızca yeni balata malzemesinin temas etmesidir. Delikler aynı zamanda frenleme yüzeyinde oluşabilecek su filmini de parçalar. Yani ıslak koşullarda bile frenleme sistemi, fren pedalına ilk bastığınız andan itibaren etkili biçimde tepki verir. Benzer şekilde dışa bakan yuvalar diskin yüzeyinde oluşan her türlü suyu etkili bir şekilde dışarı atarak tüm hava koşullarında daha öngörülebilir bir davranış sağlar.

 

Delikler ve yuvalar suya dışarı attıkları gibi aynı zamanda yüksek sıcaklık koşullarında diskin balata ve disk arasında ortaya çıkan gazları dağıtma kapasitesini de iyileştirir. Sürtünme malzemesinin yüksek sıcaklıklarda yanması için kullanılan reçineler gibi bu üretilen gazlar disk ve balata arasındaki sürtünme katsayısını düşürerek frenleme veriminde bir kayba yol açar. Bu kayıp zayıflama olarak bilinir. Fren disklerindeki çapraz delikler veya yuvalar diskin bu gazları daha hızlı bir şekilde dışarı atarak son derece hızlı bir şekilde en uygun frenleme koşullarına geri dönülmesini sağlar.

 

Son olarak yuvalar ve delikler sistemin disk ve balatanın oluşturduğu ısıyı dağıtma kapasitesini artırarak frenleme sisteminin tamamının performansını artırır.

Belirli koşullarda ve balata ile kullanılan sürtünme malzemesinin tasarımına bağlı olarak frenleme performansını artırmak için özel olarak üretilen çapraz delikli veya yuvalı diskler fren balatasının daha hızlı aşınmasına yol açabilir.

 

Genel bir ifadeyle çapraz delikli ve yuvalı diskler performans bakımından benzer avantajlar sunar. Daha iyi su ve gaz dışarı atma imkanı sunduklarından yuvalı diskler motor sporlarında daha sık kullanılırken, çapraz delikli diskler ise balataların sürtünme malzemesinin hızlı aşınmasına neden olmadıklarından normal kara yolu araçlarında daha sık kullanılır. Öte yandan tamamen estetik bir bakış açısından, çapraz delikli diskler arabaya daha sportif bir görüntü vermektedir.

 

Hem çapraz delikler hem de yuvalar diskin içine işlendiğinden ve diski zayıflatma potansiyeline sahip olduğundan tasarım ve üretim sürecinin, mekanik güç ve sağlamlık bakımından dayanıklılık ve en önemlisi diskin güvenliğini sağlama konusunda temel bir rol oynadığı açıktır. 

Tasarım süreci sırasında her delik ve yuvanın sayısı, boyutu ve yeri her disk için özel olarak hassas biçimde tanımlanmalıdır.

 

Böylece ortaya çıkan işlenmiş disk tüm sürüş koşullarında olağanüstü performans sunduğundan ve aracın üreticisinin belirlediği tüm güvenlik, mekanik güç ve sağlamlık gerekliliklerini karşıladığından emin olmak için tezgah ve yol testlerine tabi tutulur.

 

 

Toparlamak gerekirse aşağıdaki tabloda görüldüğü gibi genel bir ifadeyle Brembo Max (yuvalı) ve Brembo Xtra (çapraz delikli) diskler aynı avantajları sunar.

 

 

Görünümünüzü değiştirin. Size hangisi uyar, çapraz delikli bir diskin daha sportif, daha saldırgan karakteri mi yoksa yuvalı bir diskin kararlı şıklığı mı?

 

Frenleme sisteminizin doğru çalışması amacıyla doğru ürünü seçmeniz son derece önemlidir. Lütfen doğru parça numarasını seçtiğinizden emin olun.