T-drive
Il disco T-drive, nato dall’esperienza maturata in MotoGP e Superbike, presenta un innovativo accoppiamento tra fascia e campana, costituito da otto perni a “T” ricavati sul disco e da otto sagome sulla campana, che permette l’eliminazione dei nottolini di trascinamento. Attraverso uno specifico studio delle tolleranze, questa conformazione permette, oltre a una significativa riduzione di peso, una flottanza, sia radiale sia assiale, capace di trasmettere una maggiore coppia frenante. Attraverso uno specifico studio delle tolleranze, questa conformazione permette, oltre a una significativa riduzione di peso, una flottanza, sia radiale sia assiale, capace di trasmettere una maggiore coppia frenante.