Per ottenere un prodotto performante e sicuro, nella fase di progettazione i tecnici Brembo hanno studiato numero, dimensione, forma e posizione di ogni foro per ciascun disco specifico della gamma. I dischi Brembo Xtra così progettati hanno superato tutti i test al banco dinamometrico e su strada.
Autovetture compatte, medie, Coupé e SUV sono alcune delle applicazioni finali selezionate per la gamma Brembo Xtra. Il risultato è la gamma più completa e attuale di dischi sportivi presente sul mercato.
I fori producono un effetto raschiante che pulisce la superficie della pastiglia da pericolosi depositi di materiale, evitando che piccoli residui di materiale ferroso provenienti dall’usura del disco possano sedimentarsi nel materiale di attrito della pastiglia.
La foratura consente di interrompere il velo d’acqua che può depositarsi sulla superficie frenante. Anche in caso di guida sul bagnato l’impianto risponde in modo efficace già alla prima frenata.
La presenza dei fori comporta una maggiore circolazione dell’aria, con conseguente miglioramento delle capacità di dissipazione di calore e relativo aumento delle performance.
La presenza dei fori sul disco freno è garanzia di grip elevato e di risposta efficace e pronta.
Specie nelle fasi inziali della frenata, inoltre, la superfice dei fori garantisce, una resa ottima, grazie al notevole coefficiente di attrito.
Ad alte temperature la combustione delle resine che compongono la pastiglia genera gas che possono causare il fading, con riduzione dell’attrito tra pastiglia e disco.
La presenza dei fori consente una rapida espulsione dei gas e un comportamento più stabile anche alle elevate temperature.
Ne esaltano le prestazioni eccellenti e garantiscono un controllo totale dell'azione frenante, restituendo appieno il piacere della guida sportiva.
Con più di 30 componenti differenti, la speciale mescola BRM X L01 si caratterizza per un elevato coefficiente di attrito, che si traduce in una frenata più decisa e stabile, sia alle alte sia alle basse temperature. Tutto questo, garantendo anche un maggior comfort di guida e una migliore modulabilità del pedale, senza compromettere la resa chilometrica del prodotto.