Negli ultimi anni, la riduzione del peso del veicolo e delle masse non sospese è uno dei principali obiettivi delle case costruttrici per far fronte alle esigenze di maggiore riduzione dei consumi e delle emissioni.
La campana in alluminio dei dischi composti, flottanti e Dual cast e in acciaio dei dischi Co-cast e lightweight permette una riduzione del peso del disco che può variare da un 15 al 30% rispetto ad un disco integrale di pari dimensioni.
Se confrontata con la massa del veicolo, tale riduzione può sembrare marginale. Invece, ha un’influenza molto importante sui consumi, sulle performance e sul comportamento dell’auto, essendo il disco parte delle masse non sospese della vettura.
Se confrontata con la massa del veicolo, tale riduzione può sembrare marginale. Invece, ha un’influenza molto importante sui consumi, sulle performance e sul comportamento dell’auto, essendo il disco parte delle masse non sospese della vettura.