Negli ultimi anni, la riduzione del peso del veicolo e delle masse non sospese è uno dei principali obiettivi delle case costruttrici per far fronte alle esigenze di maggiore riduzione dei consumi e delle emissioni.
La campana in alluminio dei dischi composti, flottanti e Dual cast e in acciaio dei dischi Co-cast e lightweight permette una riduzione del peso del disco che può variare da un 15 al 30% rispetto ad un disco integrale di pari dimensioni.
Se confrontata con la massa del veicolo, tale riduzione può sembrare marginale. Invece, ha un’influenza molto importante sui consumi, sulle performance e sul comportamento dell’auto, essendo il disco parte delle masse non sospese della vettura.