I veicoli elettrici si caratterizzano per la capacità di decelerazione rigenerativa, che sfrutta il motore elettrico anche come freno. Quindi, molte delle frenate eseguite durante la guida sono effettuate dal motore elettrico stesso, il che si traduce in un utilizzo ridotto del tradizionale sistema frenante idraulico.
Questo, nel tempo, può portare ad una pericolosa corrosione dei componenti di attrito dell’impianto frenante, compromettendone oltre che la durata anche le prestazioni e l’utilizzo in totale sicurezza.
Per questo motivo, e per le caratteristiche specifiche di questi veicoli (BEV), i freni dei veicoli elettrici devono soddisfare una serie di requisiti cruciali: resistenza alla corrosione, funzionamento silenzioso, design leggero e una riduzione della coppia residua.
Brembo è il primo produttore di sistemi frenanti che, oltre a produrre una pastiglia specifica dedicata alle auto elettriche, offre una soluzione completa che comprende anche il disco con un nuovo trattamento anticorrosivo sulla superficie frenante, che dura nel tempo, seppur sottoposto alla normale azione usurante delle pastiglie del Brembo EV kit. I nuovi componenti sono più silenziosi e resistenti all'ossidazione, contribuiscono a prolungare la durata del componente e a ridurre gli interventi di sostituzione. I trattamenti protettivi del disco e della pastiglia galvanizzata aiutano a prevenire la corrosione di tutto il kit e aggiungono brillantezza per un'estetica più accattivante dell’impianto frenante, mentre il materiale di attrito senza rame, riduce la produzione di polvere e migliora il comfort della frenata.
Il risultato finale è un impianto frenante che contribuisce a prestazioni efficienti e protezione dalla ruggine oltre i 100.000 km¹ anche nelle condizioni di utilizzo più gravose.
La nuova soluzione Brembo per i veicoli elettrici andrà a coprire i veicoli elettrici più popolari (BEV e PHEV) presenti sul mercato globale, tra cui: Nissan Leaf, Tesla Model 3 / S / X / Y, Nissan E-NV200, VW E-Golf, Audi Q2 E-tron, Hyundai Ioniq, BMW i3, Kia Soul Ev, Renault Zoe / Kangoo Z.E, NIO ES6 / ES8, Xpeng P7, Ford Mustang Mach-E e Polestar 1 / 2
