HYUNDAI SANTA FÉ I (SM)

2.0 CRDi 4x4 (83 kW / 113 CV) 04/01 - 03/06

Tarcze

Średnica
276mm
Grubość
26mm
Wysokość
47mm
Liczba otworów
5
Typ tarczy
Wentylowana
Centrowanie
69mm
Grubość min.
24,4mm
Moment dokręcania
100Nm
Szt. na opakowanie
2
Przednia
axle
Brake Size:15"; Rim Size [inch]:15
Brake Size:15"; Rim Size [inch]:15
Średnica
294mm
Grubość
26mm
Wysokość
46mm
Liczba otworów
5
Typ tarczy
Wentylowana
Centrowanie
69mm
Grubość min.
24,4mm
Moment dokręcania
100Nm
Szt. na opakowanie
2
Przednia
axle
Brake Size:16"; Rim Size [inch]:16
Brake Size:16"; Rim Size [inch]:16
Średnica
284mm
Grubość
10mm
Wysokość
61mm
Liczba otworów
5
Typ tarczy
Pełna
Centrowanie
76mm
Minimalna grubość tarczy Brembo Max: 8,6 mm
Grubość min.
8,4mm
Moment dokręcania
100Nm
Szt. na opakowanie
2
Tylna
axle
Braking/Driving Dynamics:for vehicles with ABS
Braking/Driving Dynamics:for vehicles with ABS

Klocki

Szerokość
149mm
Grubość
17mm
Wysokość
58mm
Układ hamulcowy
Mando
Wskaźnik zużycia
Akustyczny
WVA
23570, 23571, 23569
FMSI
D864 7739, D864 7792, D903 7781
Akcesoria
Z płytką zapobiegającą piskom
Przednia
axle
Szerokość
99mm
Grubość
15mm
Wysokość
41mm
Układ hamulcowy
Mando
Wskaźnik zużycia
Akustyczny
WVA
23543, 23545, 23544
FMSI
D813 7688, D863 7688
Akcesoria
Z płytką zapobiegającą piskom
Tylna
axle
Braking/Driving Dynamics:for vehicles with ABS
Braking/Driving Dynamics:for vehicles with ABS

Szczęki

Średnica
254mm
Szerokość
57mm
Układ hamulcowy
Mando
Dźwignia hamulca postojowego
Z dźwignią hamulca ręcznego
Tylna
axle
Średnica
190mm
Szerokość
40mm
Typ
Hamulec postojowy
Dźwignia hamulca postojowego
Z dźwignią hamulca ręcznego
Tylna
axle

Zaciski zregenerowane

Średnica
43mm
Liczba tłoczków
2
Układ hamulcowy
MANDO
Pozycja
Strona lewa
Przednia
axle
Średnica
43mm
Liczba tłoczków
2
Układ hamulcowy
MANDO
Pozycja
Strona prawa
Przednia
axle
Średnica
38mm
Liczba tłoczków
1
Układ hamulcowy
MANDO
Pozycja
Strona lewa
Tył, str. prawa
axle
Braking/Driving Dynamics Article Reference:for ABS
Braking/Driving Dynamics Article Reference:for ABS
Średnica
38mm
Liczba tłoczków
1
Układ hamulcowy
MANDO
Pozycja
Strona prawa
Tył, str. lewa
axle
Braking/Driving Dynamics Article Reference:for ABS
Braking/Driving Dynamics Article Reference:for ABS

Siłowniki hamulców

Średnica
20,64mm
Gwint
10 x 1
Materiał
Aluminium
Tylna
axle

Przewody hamulcowe

Długość
480mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
10
Pozycja montażowa
Strona prawa
Tył, str. prawa
axle
Długość
505mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
10
Pozycja montażowa
Strona lewa
Tył, str. lewa
axle
Długość
493mm
Gwint 1
10
Gwint 2
F10X1
Pozycja montażowa
Strona lewa
Przód, str. lewa
axle
Długość
490mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
10
Pozycja montażowa
Strona prawa
Przód, str. prawa
axle
Długość
490mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
10
Pozycja montażowa
Strona lewa
Przód, str. lewa
axle

Pompy sprzęgła

Średnica
15,87mm
Gwint
10 x 1
Materiał
Plastic
Przednia
axle

Siłowniki sprzęgieł

Średnica
20,6mm
Gwint
10 x 1
Materiał
Aluminium
Przednia
axle
Poza standardami

Brembo Prime Płyn hamulcowy

Produkty Brembo Prime Płyn hamulcowy przewyższają standardy przewidziane dla płynów hamulcowych klasy 4, 5.1 i 6.
Produkt charakteryzuje się doskonałą odpornością na powstawanie tzw. korków parowych, zapewniając skuteczność hamowania nawet przy niskich temperaturach. Dzięki wyjątkowym właściwościom antykorozyjnym i odporności na utlenianie, płyny hamulcowe Brembo pozwalają długo zachować niezmienne właściwości chemiczno-fizyczne płynu w obwodzie, zapewniając ochronę jego integralności.
Sprawdź w instrukcji obsługi swojego samochodu zgodność układu hamulcowego z wybranym płynem.
Kliknij tutaj w celu pobrania Karty charakterystyki płynu hamulcowego Brembo
Linia XTRA<br />PŁYN HAMULCOW

Linia XTRA
PŁYN HAMULCOW

Płyn hamulcowy Xtra to idealne rozwiązanie łączące w sobie dużą odporność na wysoką temperaturę płynu DOT 5.1 z niską lepkością, jaką cechuje się płyn DOT 4.
Lepkość jest ważnym czynnikiem dla poprawnego działania układu hamulcowego, przede wszystkim w nowoczesnych pojazdach z systemami zapobiegającymi blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) oraz elektronicznymi systemami kontroli trakcji i stabilności (ESP).
W systemach takich płyn przepływa przez mechanizmy sterujące (na ogół są to zawory o mocno ograniczonym przepływie) i wówczas najważniejsze jest, aby płyn był niezwykle płynny, właśnie ze względu na potrzebę precyzyjnego i natychmiastowego przepływu.
Z powodu tych cech Brembo zaleca stosowanie tego płynu w połączeniu z produktami z linii Xtra (tarcze, klocki, zaciski) do sportowej i bezpiecznej jazdy po drogach.
Sprawdź kompatybilność układu hamulcowego w instrukcji napraw swojego samochodu.
Kliknij tutaj, aby pobrać Kartę charakterystyki substancji niebezpiecznej zastosowanej w płynie hamulcowym Brembo
Polityka prywatności">