Samo uzupełnienie nie pozwoli nam jednak uniknąć ryzyka wystąpienia korków parowych, będących efektem tworzenia się pęcherzyków pary w wyniku doprowadzenia płynu hamulcowego do stanu wrzenia. Korki parowe powodują, że pedał hamulca opada do samego dołu, ponieważ zamiast płynu hydraulicznego pod odpowiednim ciśnieniem, ściskane są pęcherzyki pary.W żargonie jest to często nazywane "miękkim pedałem hamulca". Problem ten występuje, ponieważ ze względu na porowatą strukturę przewodów w układzie hamulcowym, płyn hamulcowy w miarę upływu czasu absorbuje wilgoć, co z kolei znacznie obniża jego temperaturę wrzenia; W rezultacie spada skuteczność hamowania.
Płyny hamulcowe Brembo zapewniają wyższą temperaturę wrzenia niż rozwiązania standardowe, gwarantując tym samym większą odporność na zjawisko powstawania korków parowych, a także skuteczne hamowanie w każdych warunkach drogowych. Dzięki wyjątkowym właściwościom antykorozyjnym i odporności na utlenianie, płyny hamulcowe Brembo pozwalają również na długo zachować stałe właściwości chemiczne / fizyczne płynu w układzie.
W porównaniu z obecnie obowiązującymi normami ma wyższą temperaturę wrzenia i niższą lepkość. Odpowiedni również dla wszystkich pojazdów wyposażonych w system ABS.
Zalecany dla pojazdów wyposażonych w najnowszej generacji elektroniczne systemy wspomagające hamowanie i stabilizację toru jazdy, takie jak ABS, ESP, ASR, TCS, EBD, charakteryzuje się bardzo niską lepkością.
Produkt o doskonałych właściwościach, charakteryzujący się doskonałą wytrzymałością na wysokie temperatury i bardzo dobrymi parametrami lepkości, zalecany do pojazdów o wysokich osiągach, w tym samochodów wyposażonych w system ABS.
Płyn hamulcowy na bazie mineralnej, przeznaczony do zintegrowanych układów hamulcowych, układów zawieszenia oraz sterowania pojazdów, dla których tego rodzaju płyn jest zalecany zgodnie ze specyfikacją PSA B71 2710.