Upgrade Line
Estetyka i codzienna
przyjemność z jazdy
Zaciski hamulcowe z gamy UPGRADE powstają, by dominować na torze, oferując absolutną kontrolę nawet w najbardziej ekstremalnych warunkach prędkości i temperatury. Wykonywane są z materiałów o wysokiej wydajności i precyzyjnej obróbce. Zapewniają szybką reakcję i doskonałą siłę hamowania na każdym okrążeniu. Ich kompaktowa i lekka konstrukcja przyczynia się do ograniczenia mas nieresorowanych, znacznie poprawiając dynamikę pojazdu. Stabilność, odporność i stałość działania: każdy szczegół zaprojektowano z myślą o tych, którzy oczekują bezkompromisowych osiągów.
GP4 MOTO GP
GP4-MotoGPTM to zacisk hamulcowy wywodzący się z toru wyścigowego, ale przeznaczony do użytku drogowego, który zdołano idealnie dopasować do potrzeb obecnych motocykli i najbardziej wymagających pasjonatów ścigania się na torach wyścigowych. Podobnie jak zaciski Brembo używane przez zawodowych motocyklistów w MotoGP™ czy SBKTM, ten nowy zacisk monoblokowy jest wykonany z litego kawałka aluminium i charakteryzuje się żebrowaniem, niklowanym wykończeniem powierzchni oraz nową konstrukcją. Zacisk GP4-MotoGP™ wywodzi się z technologii opracowanej w MotoGP™, a zastosowano w nim ukośny sposób przesuwania klocków, co ma wzmocnić siłę hamowania pomimo jednakowej siły przykładanej do dźwigni i gwarantować niespotykaną dotąd efektywność. Szczególną uwagę zwrócono na wprowadzenie żeber wentylacyjnych na zewnętrznej obudowie i nowych, „wyścigowych” tłoczków, które poprawiają wymianę ciepła w układzie hamulcowym, zapewniając jego chłodzenie. Nie mniej ważny jest atrakcyjny design najnowszego zacisku GP4-MotoGP™ marki Brembo, który dodatkowo podkreśla niklowane wykończenie powierzchni, nadające zaciskom jaśniejszy, gładszy wygląd.
Zaciski hamulcowe GP4 — zastosowanie z przodu
GP4-MS
Podobnie jak zaciski Brembo używane w MotoGP, GP4-MS zaprojektowano poprzez optymalizację topologiczną i wyprodukowano z monobloku aluminium obrabianego z litego kawałka materiału: w porównaniu z odlewem odporność na wysokie temperatury jest większa, a co za tym idzie, wzrastają również osiągi. Podobnie jak w przypadku zacisków stosowanych w zawodach GP4-MS posiada niklowane wykończenie powierzchni, a zastosowanie podwójnego uszczelnienia, jednego wewnątrz tłoka i drugiego jako osłony przeciwpyłowej, eliminuje konieczność okresowych przeglądów, jak to ma miejsce w przypadku zacisków stosowanych na torach wyścigowych.
GP4-RS
Aby znacznie udoskonalić standardowy system, można skorzystać z zacisku GP4-RS, kolejnego rozwiązania monoblokowego, wykonanego przy użyciu bardzo złożonej techniki odlewania i wyposażonego w wypusty wokół tłoczków. Do układu tylnego polecamy GP2-CR i GP2-SS, oba dwuczęściowe, wykonane z litego kawałka materiału i wyposażone w 2 dwa tłoczki 34 mm: oba oferują dobre połączenie lekkości i sztywności.
GP4-RX
Korpus tego zacisku wykonano w całości z litego kawałka materiału i składa się on z dwóch połączonych mechanicznie elementów. Szczególną uwagę zwrócono na osiągnięcie wysokich parametrów siły hamowania i sztywności, które udało się uzyskać dzięki innowacyjnym rozwiązaniom projektowym. Układ hydrauliczny został starannie dostrojony: dzięki zastosowaniu tylko jednej średnicy tłoczków możliwy był dodatkowy wzrost siły hamowania i możliwości modulacji.
GP4-RB
Kultowy dwuczęściowy zacisk hamulcowy wykonany z litego kawałka materiału jest teraz dostępny również z anodowanym czarnym wykończeniem, co podnosi walory techniczne i estetyczne motocykla.
Zaciski hamulcowe GP2 — zastosowanie z tyłu
GP2-SS
Dwuczęściowy zacisk wykonany w całości z litego kawałka materiału. Taki typu obróbki to gwarancja maksymalnej sztywności i niskiej masy, a to są cechy, które przekładają się na doskonałe osiągi.
GP2-CR
Ten dwuczęściowy, wykonany z litego kawałka materiału zacisk hamulcowy, to najlepsza opcja dla wszystkich klientów, którzy chcą zmodernizować swoje café racery za pomocą wyjątkowego produktu. Czarne wykończenie zapewnia atrakcyjny wygląd, w idealnej harmonii z zaciskami przednimi.
Osiowy zacisk hamulcowy
P4.30-34
Najchętniej wybierany zacisk hamulcowy do personalizacji typu „soft” jest dostępny w 2 kolorach: złotym i czarnym. Widnieje na nim wytłoczone logo Brembo, malowane ręcznie.
Rodzina 484
P.484 Cafè Racer
Zacisk Brembo „484” stworzono w reakcji na potrzebę nadania motocyklowi wyraźnego skojarzenia z café racerami.
Ten zacisk hamulcowy wykonano w całości z litego bloku aluminium, wykorzystując podczas obróbki najnowocześniejsze technologie CAM.
Wykończenie zacisku hamulcowego w kolorze antracytowej czerni wykonano metodą twardej oksydacji, a wyraźnie widoczne logo Brembo występuje w charakterystycznym czerwonym kolorze.
484 Logopuro
Te zaciski są wykonywane z aluminium i obrabiane za pomocą precyzyjnych maszyn CNC. Powstają w całości z litego kawałka materiału, a korpus jest anodowany i ma kolor czarny antracytowy. Dopełnieniem wyglądu jest wytłoczone logo Brembo: w wersji 484 LOGOPURO jest ono wykonane z polerowanego aluminium, a w wersji 484 LOGONERO jest anodowane na czarno.
