SKODA FAVORIT Pickup (787)

1.3 (42 kW / 57 CV) 12/92 - 06/97

Tarcze

Średnica
236mm
Grubość
12,7mm
Wysokość
46mm
Liczba otworów
4
Typ tarczy
Pełna
Centrowanie
62mm
Grubość min.
11,4mm
Moment dokręcania
75Nm
Szt. na opakowanie
2
Przednia
axle
Średnica
236mm
Grubość
12,7mm
Wysokość
46mm
Liczba otworów
4
Typ tarczy
Pełna
Centrowanie
62mm
Grubość min.
11,4mm
Moment dokręcania
75Nm
Szt. na opakowanie
2
Przednia
axle
Construction Year from:04/1994
Construction Year from:04/1994
Średnica
236mm
Grubość
12,7mm
Wysokość
49mm
Liczba otworów
4
Typ tarczy
Pełna
Centrowanie
62mm
Grubość min.
11,4mm
Moment dokręcania
75Nm
Szt. na opakowanie
2
Przednia
axle
Construction Year to:03/1994
Construction Year to:03/1994

Klocki

Szerokość
115mm
Grubość
18mm
Wysokość
61mm
Układ hamulcowy
Girling
Wskaźnik zużycia
Brak
WVA
21662
Akcesoria
Ze śrubami zacisku hamulcowego
Z akcesoriami
Z płytką zapobiegającą piskom
Przednia
axle

Bębny

Średnica
200mm
Szerokość
38mm
Wysokość
62mm
Liczba otworów
4
Centrowanie
58,5mm
Średnica maks.
201mm
Tylna
axle
Construction Year to:06/1993
Construction Year to:06/1993
Średnica
200mm
Szerokość
49,5mm
Wysokość
81mm
Liczba otworów
4
Centrowanie
39,9mm
Średnica maks.
201mm
Tylna
axle
Construction Year from:07/1993; Construction Year from:07/1993
Construction Year from:07/1993; Construction Year from:07/1993
Średnica
200mm
Szerokość
49,5mm
Wysokość
81mm
Liczba otworów
4
Centrowanie
39,9mm
Średnica maks.
201mm
Zestaw łożyska
Tylna
axle
Construction Year from:07/1993
Construction Year from:07/1993

Szczęki

Średnica
200mm
Szerokość
32mm
Układ hamulcowy
VAG
Tylna
axle

Zestaw szczęk

Średnica
200mm
Szerokość
32mm
Średnica siłownika
19mm
Typ montażu
Bez wstępnego montażu
Układ hamulcowy
Skoda
Regulator hamowania
Brak
Tylna
axle

Zaciski zregenerowane

Średnica
54mm
Liczba tłoczków
1
Układ hamulcowy
GIRLING
Pozycja
Strona lewa
Przednia
axle
Construction Year to:08/1995
Construction Year to:08/1995
Średnica
54mm
Liczba tłoczków
1
Układ hamulcowy
GIRLING
Pozycja
Strona prawa
Przednia
axle
Construction Year to:08/1995
Construction Year to:08/1995

Siłowniki hamulców

Średnica
20,64mm
Gwint
10 x 1
Układ hamulcowy
FTE
Materiał
Aluminium
Tylna
axle
Średnica
19,05mm
Gwint
10 x 1
Układ hamulcowy
TRW
Materiał
Cast Iron
Tylna
axle
Średnica
22,2mm
Gwint
10 x 1
Układ hamulcowy
TRW
Materiał
Cast Iron
Tylna
axle
Średnica
22,2mm
Gwint
10 x 1
Materiał
Cast Iron
Tylna
axle
Średnica
22,2mm
Gwint
10 x 1
Układ hamulcowy
FTE
Materiał
Cast Iron
Tylna
axle
Średnica
19,05mm
Gwint
10 x 1
Układ hamulcowy
TRW
Materiał
Cast Iron
Tylna
axle

Zawory regulacyjne

Gwint
10 x 1 (4)
Materiał
Aluminium
Układ hamulcowy
Bendix
Tylna
axle

Przewody hamulcowe

Długość
257mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
F10X1
Pozycja montażowa
Do wewnątrz
Strona lewa
Strona prawa
Tylna
axle
Długość
365mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
M10X1
Pozycja montażowa
Strona lewa
Strona prawa
Przednia
axle
Długość
365mm
Gwint 1
F10X1
Gwint 2
M10X1
Pozycja montażowa
Strona lewa
Strona prawa
Przednia
axle
Poza standardami

Brembo Prime Płyn hamulcowy

Produkty Brembo Prime Płyn hamulcowy przewyższają standardy przewidziane dla płynów hamulcowych klasy 4, 5.1 i 6.
Produkt charakteryzuje się doskonałą odpornością na powstawanie tzw. korków parowych, zapewniając skuteczność hamowania nawet przy niskich temperaturach. Dzięki wyjątkowym właściwościom antykorozyjnym i odporności na utlenianie, płyny hamulcowe Brembo pozwalają długo zachować niezmienne właściwości chemiczno-fizyczne płynu w obwodzie, zapewniając ochronę jego integralności.
Sprawdź w instrukcji obsługi swojego samochodu zgodność układu hamulcowego z wybranym płynem.
Kliknij tutaj w celu pobrania Karty charakterystyki płynu hamulcowego Brembo
Linia XTRA<br />PŁYN HAMULCOW

Linia XTRA
PŁYN HAMULCOW

Płyn hamulcowy Xtra to idealne rozwiązanie łączące w sobie dużą odporność na wysoką temperaturę płynu DOT 5.1 z niską lepkością, jaką cechuje się płyn DOT 4.
Lepkość jest ważnym czynnikiem dla poprawnego działania układu hamulcowego, przede wszystkim w nowoczesnych pojazdach z systemami zapobiegającymi blokowaniu się kół podczas hamowania (ABS) oraz elektronicznymi systemami kontroli trakcji i stabilności (ESP).
W systemach takich płyn przepływa przez mechanizmy sterujące (na ogół są to zawory o mocno ograniczonym przepływie) i wówczas najważniejsze jest, aby płyn był niezwykle płynny, właśnie ze względu na potrzebę precyzyjnego i natychmiastowego przepływu.
Z powodu tych cech Brembo zaleca stosowanie tego płynu w połączeniu z produktami z linii Xtra (tarcze, klocki, zaciski) do sportowej i bezpiecznej jazdy po drogach.
Sprawdź kompatybilność układu hamulcowego w instrukcji napraw swojego samochodu.
Kliknij tutaj, aby pobrać Kartę charakterystyki substancji niebezpiecznej zastosowanej w płynie hamulcowym Brembo
Polityka prywatności">