Klocki kierunkowe

Kierunkowe klocki hamulcowe: Dlaczego prawidłowa instalacja jest kluczowa dla komfortu i bezpieczeństwa

 
Kierunkowe klocki hamulcowe projektowane są z myślą o zapewnianiu optymalnej wydajności i ograniczaniu niepożądanych problemów, takich jak hałas, wibracje czy nierównomierne zużycie. Ich asymetryczna konstrukcja – z fazami, nacięciami i wskaźnikami montażu – zapewnia stopniowe, równomierne stykanie się z tarczą hamulcową, co poprawia zarówno komfort, jak i bezpieczeństwo hamowania.
 
Nieprawidłowa instalacja może prowadzić do następujących sytuacji
  • Irytujące dźwięki (pisk, skrzypienie) podczas hamowania
  • Wibracje, które pogarszają komfort jazdy
  • Przyspieszone zużycie klocków i tarcz.
  • Zmniejszona skuteczność hamowania
 

Jak rozpoznać klocki kierunkowe

  
Fazy na powierzchni ciernej
Faza zapobiega podnoszeniu się klocka hamulcowego nad tarczę podczas hamowania. Podczas instalacji należy się upewnić, że większy obszar fazy jako pierwszy styka się z tarczą hamulcową podczas jej obrotów
 
Fazy na powierzchni ciernej

 

Strzałki na podkładce tłumiącej

Strzałki wskazują kierunek obrotu tarczy, dlatego należy je koniecznie uwzględnić podczas montażu klocków w korpusie zacisku.
Należy upewnić się, że strzałka wskazuje dokładnie ten sam kierunek, w którym podczas jazdy obracają się koła.

 

Strzałki na podkładce tłumiącej
Strzałki na podkładce tłumiącej
Strzałki na podkładce tłumiącej 

 

Szczelina w kształcie półksiężyca na podkładce tłumiącej

Znajduje się na krawędzi czołowej klocka, w miejscu początkowego styku klocka z tarczą.

 

Szczelina w kształcie półksiężyca na podkładce tłumiącej
Szczelina w kształcie półksiężyca na podkładce tłumiącej
Szczelina w kształcie półksiężyca na podkładce tłumiącej

 

Litery L/R

Czasami można znaleźć na klocku wielkie litery L („left”) lub R („right”), które wskazują stronę pojazdu, po której należy zamontować klocek hamulcowy.

 

Litery L/R

 

 

Praktyczne wskazówki dotyczące instalacji

 

  1. Należy zawsze sprawdzać obecność faz, szczelin i wskaźników montażowych.
  2. Wyczyścić zacisk, prowadnice i powierzchnie styku
  3. Nałożyć specjalny smar na punkty styku między klockiem hamulcowym i wspornikiem.
  4. Upewnić się o prawidłowym przesuwie zacisku i sprężyn mocujących.
  5. Po instalacji wykonać procedurę docierania, aby ustabilizować kontakt klocka z tarczą.

 

Aby zapewnić bezpieczeństwo, komfort i trwałość układu hamulcowego, należy zawsze postępować zgodnie z instrukcjami instalacji przewidzianymi przez Brembo.

 

Czy masz jakieś inne pytania?

Skontaktuj się z działem pomocy technicznej Brembo, nasi technicy odpowiedzą tak szybko, jak to możliwe!
Wróć do spisu treści
Konserwacja
Przeczytaj kolejny artykuł
Kierunkowe tarcze hamulcowe
Polityka prywatności">