Reducerea greutății autovehiculului și a maselor montate fără arcuri a fost unul dintre obiectivele principale ale producătorilor de automobile din ultimii ani, pentru a face față nevoilor de reducere mai mare a consumului și a emisiilor.
Capacul de aluminiu al discurilor compozite, mobile si dublu turnate și capacul de oțel al discurilor turnate integrate și ușoare permit o reducere a greutății discului care poate varia de la 15 la 30% față de unul integral de aceleași dimensiuni.
În comparație cu greutatea vehiculului, această reducere poate părea marginală. Cu toate acestea, are de fapt un impact semnificativ asupra consumului, performanței și manevrabilității mașinii, deoarece discul face parte din greutățile montate fără arcuri ale vehiculului.