Низкое воздействие на окружающую среду во время окрашивания и отличное качество позволяют ассортименту тормозных дисков с УФ-покрытием стать альтернативой оригинальному продукту. Уникальная металлическая отделка привлекает внимание.
Эффект металлизации — диск блестит и выглядит чистым.
Более 600 артикулов, которые используются на большинстве автомобилей на европейских дорогах.
Устойчивость к внешним воздействиям выше, чем у всех других продуктов на рынке. Устойчивость к коррозии подтверждена испытаниями в камере соляного тумана.
УФ-лак на водной основе не требует использования растворителей. Процесс нанесения покрытия с использованием ультрафиолетового излучения (УФ) исключительно низким энергопотреблением.
Расположение маркировки позволяет механикам легко определять достижение минимальной толщины, когда требуется замена.
Готовность к установке и удобство монтажа
Защитное лаковое покрытие, также наносимое и на тормозную поверхность, внешний диаметр и ступицу, гарантирует полную защиту диска.
Отличные результаты концепции Brembo по предложению на рынке запчастей продуктов с теми же характеристиками, что и у оригинального оборудования, диски с высоким содержанием углерода (HC) гарантируют комфорт и низкий уровень шума благодаря высокому коэффициенту демпфирования. Благодаря использованию технологий Brembo в сочетании с полным контролем продукции на литейных производствах компании обеспечивается возможность изменения химического состава чугуна путем повышения процентного содержания углерода в дисках с высоким содержанием углерода (HC). Диски с высоким содержанием углерода (HC) артикулами в каталоге для легковых и грузовых автомобилей.
Патент Brembo для тормозных дисков с вентиляцией PVT обеспечивает повышение эффективности текущей конструкции путем использования столбиков вместо лопаток в вентиляционной камере. Эта система улучшает теплоотдачу и повышает устойчивость к термическому растрескиванию более чем на 40 %. Наиболее заметными инновациями являются повышенная устойчивость к растрескиванию, увеличенная площадь теплообмена и более эффективное распределение потока воздуха.
