HONDA CBR RR

600 cc (2003 - 2008)

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Pastiglie

Larghezza

mm

Altezza

55,2mm

Spessore

7,2mm

Mescola

Sinter

Unità per ruota

2

Unità per scatola

2

Larghezza

mm

Altezza

46,72mm

Spessore

8mm

Mescola

Sinter

Unità per ruota

2

Unità per scatola

2

Larghezza

mm

Altezza

42,5mm

Spessore

7,85mm

Mescola

Sinter

Unità per ruota

2

Unità per scatola

2

Larghezza

mm

Altezza

40mm

Spessore

8,9mm

Mescola

Sinter

Unità per ruota

1

Unità per scatola

2

Larghezza

mm

Altezza

46,65mm

Spessore

8,9mm

Mescola

Sinter

Unità per ruota

1

Unità per scatola

2

Dischi

Diametro

310mm

Spessore

5mm

Numero fori

6

Diametro fori

6,5mm

Centraggio

94mm

Tipo disco

Flottante

Unità per ruota

0

Unità per scatola

1

Offset

12,5mm

Riparazione fori

6,5mm

Unità per scatola

1

Diametro

310mm

Spessore

5,5mm

Numero fori

6

Diametro fori

6,3mm

Centraggio

94mm

Tipo disco

Flottante

Unità per ruota

0

Unità per scatola

2

Offset

10,25mm

Larghezza superficie

34

Riparazione fori

110mm

Unità per scatola

2

Diametro

310mm

Spessore

5,5mm

Numero fori

6

Diametro fori

6,3mm

Centraggio

94mm

Tipo disco

Flottante

Unità per ruota

0

Unità per scatola

2

Offset

10,25mm

Larghezza superficie

32

Riparazione fori

110mm

Unità per scatola

2

Pinza

Larghezza superficie

32-34mm

Pastiglie incluse

No

Unità per scatola

0

Taglia pistone

30mm

Numero pistoni

4

Larghezza superficie

32-34mm

Offset

22,5mm

Pastiglie incluse

Sì

Materiale pinza

Alluminio

Protezione

Nickel

Materiale pistoni

Alluminio

Peso senza pastiglie

705gr

Unità per scatola

2

Taglia pistone

30-34mm

Numero pistoni

4

Larghezza superficie

32-34mm

Offset

22,5mm

Pastiglie incluse

Sì

Materiale pinza

Alluminio

Protezione

Black

Materiale pistoni

Alluminio

Peso senza pastiglie

780gr

Unità per scatola

2

Taglia pistone

32mm

Numero pistoni

4

Larghezza superficie

32-34mm

Offset

22,5mm

Pastiglie incluse

Sì

Materiale pinza

Alluminio

Protezione

Nickel

Materiale pistoni

Alluminio

Peso senza pastiglie

705gr

Unità per scatola

2

Taglia pistone

32mm

Numero pistoni

4

Larghezza superficie

32-34mm

Offset

22,5mm

Pastiglie incluse

Sì

Materiale pinza

Alluminio

Protezione

Black

Materiale pistoni

Alluminio

Peso senza pastiglie

735gr

Unità per scatola

2

Taglia pistone

34mm

Numero pistoni

4

Larghezza superficie

32-34mm

Offset

22,5mm

Pastiglie incluse

Sì

Materiale pinza

Alluminio

Protezione

Titanium

Materiale pistoni

Alluminio

Peso senza pastiglie

795gr

Unità per scatola

2

Taglia pistone

34mm

Numero pistoni

4

Larghezza superficie

32-34mm

Offset

22,5mm

Pastiglie incluse

Sì

Materiale pinza

Alluminio

Protezione

Black

Materiale pistoni

Alluminio

Peso senza pastiglie

795gr

Unità per scatola

2

Pompe freno

Rapporto di leva

18-20mm

Machining

Forged

Taglia pistone

19mm

Protezione

Anodizzazione

Unità per scatola

1

Rapporto di leva

18-20mm

Machining

Forged

Taglia pistone

19mm

Protezione

Anodizzazione

Unità per scatola

1

Rapporto di leva

18-20mm

Machining

Billet

Taglia pistone

19mm

Protezione

Anodizzazione

Unità per scatola

1

Pompe frizione

Rapporto di leva

Come originale

Machining

Billet

Taglia pistone

Come originale

Protezione

Nero

Unità per scatola

1

Fluido freniSPORT | EVO 500++

Fluido freni
SPORT | EVO 500++

Il fluido freni adatto ad ogni condizione

Il liquido freni Brembo SPORT | EVO 500++ è ideale per tutte le condizioni, adatto a tutto, dalla guida quotidiana all'uso intermedio su pista non professionale.

È un fluido affidabile di alta qualità che migliora la sensazione del pedale e garantisce prestazioni di frenata costanti senza i frequenti intervalli di ispezione di uno specifico liquido per freni da corsa.

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Fluido freniUPGRADE | LCF 600 PLUS

Fluido freni
UPGRADE | LCF 600 PLUS

Il fluido freni con prestazioni racing

Il fluido freni Brembo Racing GT | LCF 600 PLUS è specificamente formulato per garantire le migliori prestazioni possibili, progettato grazie all'esperienza dei migliori team di corse di tutto il mondo.

Ha un basso fattore di compressibilità alle alte temperature e un tipico punto di ebollizione a secco di 312°C (593°F).

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