Pinze freno
Produzione d'avanguardia
Prestazioni, design e comfort
Le pinze Brembo in alluminio garantiscono un alto livello di prestazioni per potenza frenante, controllo e comfort, oltre a un design senza uguali in ambito motociclistico, grazie all'impiego di esclusive tecnologie di produzione.
Una progettazione e una produzione d'avanguardia assicurano un corpo pinza leggero,
compatto e con alti valori di rigidezza, mentre l'accurata progettazione delle componenti
idrauliche rafforza le caratteristiche di potenza e modulabilità che distinguono da sempre
le pinze Brembo.
compatto e con alti valori di rigidezza, mentre l'accurata progettazione delle componenti
idrauliche rafforza le caratteristiche di potenza e modulabilità che distinguono da sempre
le pinze Brembo.
Solo il meglio
L'utilizzo delle migliori leghe di alluminio e le peculiari tecniche di lavorazione, insieme alla costante innovazione nella progettazione, conferiscono alle pinze Brembo doti di rigidità eccezionale che consentono di avere una frenata sempre incisiva, un tempo di risposta molto breve e una corsa della leva costante.Le pinze fisse sono proposte nella versione ad attacchi radiali e assiali, mentre quelle flottanti sono disponibili in versione a uno e due pistoni. Per i modelli più sportivi, invece, l'esclusiva tecnologia monoblocco assicura il massimo delle performance e un peso estremamente contenuto.
Le pinze sono realizzate in alluminio fuso e ossidato con colorazioni diverse (nero, oro, alluminio, titanio) e con una particolare cura del design che contribuisce a donare un look sempre molto accattivante alle moto equipaggiate.
Pinza monoblocco M50
M50 è la nuova pinza monoblocco Brembo montata per la prima volta nel 2011 sulla Ducati 1199 Panigale, dove la lettera M sta per monoblocco, tecnologia introdotta con successo nel 1994 da Brembo in Moto GP e che consente di ricavare il corpo pinza da un unico pezzo di alluminio fuso, così da garantirne un'ottimale rigidità; mentre il numero 50 è un omaggio agli anni di attività dell'azienda.
