News

Brembo XTRA: quando disco e pastiglia sono fatti l’uno per l’altra

20 giugno 2019

L’azione combinata delle pastiglie Brembo Xtra e dei dischi freno Max ed Xtra assicura le migliori prestazioni in frenata, in qualsiasi condizione. Scopriamo tutti i segreti dell’accoppiata perfetta!

L’unione fa la forza… frenante! Anche nel caso dell’impianto freno, il perfetto funzionamento del sistema dipende infatti dalla collaborazione fra i diversi componenti. Se dischi e pastiglie sono di alta qualità e sono stati progettati per un’interazione ottimale, è il rendimento di tutto l’impianto frenante a trarne beneficio. Grip, prestazioni e pedal feeling, ma anche comfort e durata: in termini di vantaggi in frenata, i dischi sportivi Xtra e Brembo Max non conoscono rivali nell’accompagnare le pastiglie Brembo Xtra. E, affinché un’unione sia duratura, è noto che l’usura è una delle principali insidie da evitare. Sul lungo periodo, il logoramento può portare a dischi usurati, che a loro volta accelerano il processo di deterioramento delle pastiglie! La stessa dinamica corrosiva avviene anche nel caso inverso, quando è l’usura delle pastiglie a causare un consumo eccessivo dei dischi freno. E un impianto strutturalmente usurato sviluppa in frenata temperature più elevate, innescando una serie di ulteriori problemi a danno della pacifica convivenza - e del corretto funzionamento - di tutte le componenti del sistema.

Ma come possiamo evitare questo circolo vizioso? Sfruttando i vantaggi combinati offerti dai dischi della Gamma X-Range e dalle pastiglie Brembo Xtra! Andiamo dunque a scoprirne le doti più nel dettaglio. 
 
 
Più di 30 componenti diverse: quando una mescola è per sempre (o quasi)
 
La mescola delle pastiglie freno Brembo Xtra impiega un materiale speciale, sviluppato nei laboratori di ricerca avanzata dell’azienda e costituito da oltre 30 componenti differenti. Rispetto alle mescole tradizionalmente utilizzate per le pastiglie di questa categoria, BRM X L01 garantisce un elevato coefficiente d’attrito che valorizza i vantaggi della gamma di dischi Brembo Aftermarket, assicurando una frenata stabile e decisa a qualsiasi temperatura. Partendo dall’esperienza Brembo nel racing e nel primo equipaggiamento, questa nuova soluzione è stata ulteriormente sviluppata per assicurare gli amanti della guida sportiva le migliori performance anche in termini di comfort e durata. Dal punto di vista del pedal feeling, le pastiglie Xtra offrono una grande modulabilità del pedale e un completo controllo in tutte le fasi dell’azione frenante. Il comfort alla guida è dunque assicurato anche in caso di utilizzo stradale sportivo e la stabilità del coefficiente d’attrito consente una distribuzione uniforme della pressione e della temperatura, impedendo la formazione di hot spot sulla fascia frenante e quindi di fastidiose vibrazioni.
Grazie alla formula innovativa della mescola BRM X L01, i vantaggi in termini di performance non compromettono le caratteristiche di silenziosità e la resa chilometrica del prodotto. Inoltre, è importante sottolineare che il comportamento delle pastiglie Brembo Xtra è costante sia nei cicli di frenate ad elevate temperature che nei successivi cicli a freddo: il trattamento di scorching permette infatti di eliminare preventivamente i gas responsabili del fading, fenomeno che può causare la riduzione del coefficiente d’attrito fra disco e pastiglia.
 
 
Baffi e fori: quando estetica è anche sinonimo di funzionalità

In un rapporto perfetto, anche l’occhio vuole la sua parte. È il caso dei dischi freno Brembo Xtra e Max, caratterizzati da una speciale foratura e scanalatura, e impreziositi dall’esclusiva verniciatura UV. Al di là dell’accattivante effetto estetico, baffi e fori offrono soprattutto una serie di vantaggi funzionali che garantiscono l’efficienza in frenata e il comfort alla guida in ogni condizione.
  • Un miglior grip. I baffi e le forature incise sulla fascia frenante del disco assicurano un grip elevato e un sistema frenante in grado di rispondere con prontezza ed efficienza a qualsiasi evenienza.
  • La pulizia della pastiglia. Le diverse scanalature dei dischi Xtra e Max generano un effetto raschiante che elimina i residui di materiale ferroso prodotti dall’usura, contribuendo a pulire e rinnovare le pastiglie.
  • La dissipazione del calore. La presenza di baffi e forature è fondamentale per aumentare la circolazione dell’aria e dunque la capacità dell’impianto frenante di dissipare il calore del disco, oltre a permettere una rapida espulsione dei gas che possono causare il fenomeno del fading.
  • Le performance sul bagnato. In caso di pioggia, fori e baffature interrompono il sottile velo d’acqua che si deposita sulla superficie frenante, restituendo all’impianto la massima affidabilità già dalla prima frenata.
 
Come insegna l’esperienza, le migliori intese sono quelle che resistono anche quando sono messe a dura prova. La combinazione perfetta fra le pastiglie Brembo Xtra e i dischi Max ed Xtra è stata testata al banco e su strada, superando pienamente tutte le prove più critiche e accreditandosi così come soluzione di eccellenza per tutte le auto compatte, medie e sportive di recente produzione.
Brembo Parts close
Iscriviti alla newsletter
Ricevi gli aggiornamenti sui nuovi prodotti, contenuti di supporto e tutte le novità del mondo Brembo.
Iscriviti ora!