Istruzioni per sostituire i freni a tamburo
Consigliamo di leggere e seguire attentamente le istruzioni qui riportate. Troverai le medesime istruzioni nella confezione dei freni a tamburo. Ricorda di conservarle per l’intera vita del prodotto, in caso di passaggio di proprietà andranno consegnate al nuovo proprietario del veicolo.
Queste istruzioni di montaggio sono una guida generica per riparazioni che possono variare da un sistema frenante all’altro. Le specifiche istruzioni emesse dal costruttore del veicolo o dell’impianto frenante devono essere assolutamente rispettate.
Prima di iniziare la procedura di sostituzione, accertarsi che il materiale di ricambio utilizzato per la sostituzione sia adatto alla marca e al modello del veicolo.
Queste istruzioni di montaggio sono una guida generica per riparazioni che possono variare da un sistema frenante all’altro. Le specifiche istruzioni emesse dal costruttore del veicolo o dell’impianto frenante devono essere assolutamente rispettate.
Prima di iniziare la procedura di sostituzione, accertarsi che il materiale di ricambio utilizzato per la sostituzione sia adatto alla marca e al modello del veicolo.
Procedura di sostituzione
La procedura descritta è per una ruota, deve essere ripetuta sull’altra ruota dell’asse.
1. Smonta le ruote.
2. Il freno a mano deve essere completamente rilasciato.
3. Azzera completamente la regolazione automatica o manuale dei ceppi dei freni.
4. Smonta il tamburo del freno.
AVVISO! Non applicare alcuna forza per evitare conseguenti danni ai mozzi ed ai cuscinetti delle ruote, ai sensori e agli anelli dentati.
AVVERTENZA! Utilizza gli speciali attrezzi previsti.
AVVERTENZA! Utilizza gli speciali attrezzi previsti.
5. Nel caso di tamburi dei freni con cuscinetti delle ruote e anelli dentati integrati, smonta queste parti per il successivo reimpiego (solo se le parti sono prive di danni o difetti).
Pulizia/controllo/montaggio preliminare
Prima di procedere con le altre fasi di sostituzione, ti consigliamo di seguire questi step per la pulizia e il controllo del Prodotto che favoriranno un montaggio migliore:
1. Pulisci la superficie della flangia/rialzo di centratura nel mozzo della ruota, il quale deve risultare perfettamente pulito, privo di ruggine, esente da bava, liscio; superficie dalla flangia lucida (non utilizzare smerigliatrici angolari!).
2. Nel caso di tamburi dei freni con cuscinetti delle ruote integrati, monta le parti nuove o smontate prive di danni o difetti seguendo le prescrizioni; applica un lubrificante prescritto.
3. Monta nuovi elementi di tenuta per i cuscinetti delle ruote.
4. Se presente, monta l’anello dentato (nuovo o privo di danni e difetti).
PERICOLO! Tutti i componenti del freno a tamburo, come cilindri della ruota, ceppi del freno, molle, leve, staffe, linguette ecc. devono essere controllati prima del reimpiego per verificarne il perfetto stato e funzionamento oppure procedere alla sostituzione delle parti.
5. Se non diversamente specificato, rimuovi completamente l’anticorrosivo del nuovo tamburo del freno solo in corrispondenza della superficie della flangia e della superficie di lavoro.
Verifica che la superficie della flangia sia pulita, esente da bava e non danneggiata.
Procedura di montaggio
1. In caso di impiego di nuovi ceppi dei freni, azzera completamente la loro regolazione.
2. In caso di mozzo della ruota separato, applica uniformemente un velo molto sottile di olio anticorrosivo (non in pasta) sulla flangia.
3. Centra il tamburo del freno; a seconda del tipo costruttivo fissa con la vite o con il dispositivo di sicurezza e/o con la ruota.
4. Serra uniformemente a croce oppure (procedere in senso orario) in due fasi utilizzando il momento torcente prescritto.
5. Nei tamburi dei freni con mozzo della ruota integrato centra il tamburo del freno, regola/fissa il cuscinetto della ruota secondo le prescrizioni, chiudi con una calotta nuova o priva di danni e difetti.
6. Regola secondo le prescrizioni il gioco dei ceppi del freno di esercizio/freno a mano.
7. In caso di mozzo della ruota separato, applica uniformemente un velo molto sottile di olio anticorrosivo (non in pasta) sulla flangia.
8. Se il sistema idraulico era stato aperto, riempi/sfiata l’impianto di frenatura con il liquido prescritto.
Controllo del funzionamento
ATTENZIONE! Controlla che le parti in gomma non siano danneggiate, se necessario sostituirle.
1. Aziona il pedale per avvicinare le ganasce al tamburo. Ripeti l’operazione fino a quando la corsa pedale risulta corretta.
2. Controlla il livello del fluido freni nel serbatoio, rabboccando se necessario.
3. Equilibra la ruota.
4. Rimonta la ruota e serra le viti, ruota come indicato dal costruttore veicolo o dal catalogo Brembo.
Collaudo e rodaggio
Esegui il collaudo tramite percorrenza su strada, evitando frenate brusche e superiori a 3 secondi; il collaudo serve per accertare assenza di rumori e vibrazioni provenienti dai freni.
Il rodaggio da consigliare all’utente finale consiste in una percorrenza di 200 Km, con frenate dolci e brevi, senza intervento dell’ABS.
Il rodaggio da consigliare all’utente finale consiste in una percorrenza di 200 Km, con frenate dolci e brevi, senza intervento dell’ABS.
PERICOLO! Un rodaggio non eseguito correttamente può compromettere l’efficienza dell’impianto frenante.
Informazioni generali e sulla sicurezza
Il prodotto Brembo è stato progettato per rispettare i migliori standard di sicurezza. I Prodotti non devono essere impiegati per un uso diverso da quello per cui sono stati progettati e prodotti. L’utilizzo per scopi diversi, la modifica o la manomissione del prodotto possono alterare il funzionamento del Prodotto stesso e comprometterne la sicurezza.
Eventuali modifiche o utilizzi impropri rendono nulle le Limitazioni di Garanzia e possono rendere chi utilizza il Prodotto in queste condizioni responsabile per eventuali danni fisici o materiali causati a terzi.
In queste istruzioni, dove trovi indicato “PERICOLO!”, è indicata una procedura la cui mancata osservanza ha una elevata probabilità di causare gravi danni fisici o addirittura la morte. La dicitura “ATTENZIONE!” indica una procedura la cui mancata osservanza può causare danni fisici mentre la dicitura “AVVERTENZA!” indica una procedura la cui mancata osservanza può causare danni al veicolo.
In queste istruzioni, dove trovi indicato “PERICOLO!”, è indicata una procedura la cui mancata osservanza ha una elevata probabilità di causare gravi danni fisici o addirittura la morte. La dicitura “ATTENZIONE!” indica una procedura la cui mancata osservanza può causare danni fisici mentre la dicitura “AVVERTENZA!” indica una procedura la cui mancata osservanza può causare danni al veicolo.
PERICOLO!
Prima di iniziare la procedura di sostituzione accertarsi che il materiale a ricambio sia adatto alla marca e modello del veicolo. Il Prodotto è di importanza vitale per la sicurezza del veicolo su cui viene installato e deve quindi essere installato da personale qualificato che abbia ricevuto adeguata formazione o abbia sufficiente esperienza nell’installazione e nell’uso a cui il Prodotto è destinato.
L’installatore deve disporre dell’attrezzatura idonea all’installazione e di conoscenze ed esperienza adeguate ad occuparsi della manutenzione del veicolo. Un’installazione inadeguata o errata, dovuta alla mancata osservanza delle presenti Istruzioni o altro, renderà nulle le Limitazioni di Garanzia e potrebbe rendere l’installatore responsabile per eventuali conseguenti danni fisici o materiali.
Brembo non sarà responsabile di alcun danno materiale o fisico causato a o da alcuna persona che conduca un veicolo su cui il prodotto sia stato installato in modo non appropriato.
ATTENZIONE!
Le parti sostituite vanno smaltite secondo quanto prescritto dalla legge.
È importante evitare di colpire con violenza e danneggiare il Prodotto e i suoi componenti, poiché ciò potrebbe ridurne l’efficienza e causare malfunzionamenti. Se necessario sostituire i componenti danneggiati. Per evitare danni fisici consigliamo di:
- Indossare sempre i guanti durante le operazioni di smontaggio e rimontaggio dei componenti che presentano spigoli taglienti.
- Evitare il contatto diretto della pelle con il materiale d’attrito di pastiglie e ganasce in quanto questo può provocare abrasioni.
- Utilizzare mezzi idonei per evitare l’inalazione di polveri sollevate durante la pulizia delle parti.
- Proteggere i componenti elettrici smontati da umidità.
- Evitare il contatto di grasso ed altri lubrificanti con le superfici frenanti del disco e della pastiglia, in quanto ciò potrebbe rendere inefficace il sistema frenante e causare seri danni fisici.
- Sostituire sempre i tamburi freno su tutto l’asse, utilizzando i due tamburi presenti nella confezione. Ad ogni cambio tamburi è raccomandato sostituire anche le ganasce.
- Non sottoporre i componenti elettrici a cariche elettrostatiche e a urti che potrebbero danneggiare le parti in plastica.
- Assicurarsi che tutti i contatti elettrici siano collegati in modo corretto, verificando che si accendano le spie di segnalazione. Se questo non accade, il mancato funzionamento delle spie di segnalazione può causare una ridotta efficienza del sistema frenante o il malfunzionamento dei segnalatori di frenata.
Limitazioni di garanzia
La Brembo S.p.A. (“Produttore”) garantisce all’utilizzatore originario, per il periodo stabilito dalla legge, che il Prodotto corrisponde alle specifiche indicate ed è privo di difetti nei materiali e nella lavorazione. Nel caso vengano rilevati difetti nei materiali o nella lavorazione del Prodotto e comunicati entro 8 giorni dal rilevamento o in un periodo più lungo a seconda di quanto stabilito dalla legge, il Prodotto verrà, una volta reso al Produttore con una ricevuta che ne certifichi la data di acquisto, e ad insindacabile giudizio del Produttore stesso, riparato o sostituito con un prodotto nuovo o revisionato a fondo. Le presenti Limitazioni di Garanzia costituiscono l’unica garanzia fornita in relazione al presente prodotto. Non sussistono ulteriori garanzie, esplicite o implicite, comprese (senza limitazione).Le garanzie di commerciabilita’ o idoneita’ per un uso specifico. Nel caso di violazione di quanto stabilito dalle presenti Limitazioni di Garanzia, il Produttore non avrà alcuna responsabilità in caso di danni accidentali o conseguenti e non potrà in alcun caso essere considerato responsabile per alcun danno che superi il prezzo d’acquisto pagato dal ricorrente per il Prodotto. Qualsiasi reclamo previsto dalle presenti Limitazioni di Garanzia dovrà essere presentato per iscritto immediatamente dopo il rilevamento del presunto difetto, inoltre il Prodotto che si presume difettoso, o le parti, dovranno essere spediti alla Brembo S.p.A. con spese a carico del mittente.
Le presenti Limitazioni di Garanzia stabiliscono la responsabilità unica del Produttore e non possono essere in alcun modo modificate da fornitore, distributore o altra parte. Le presenti Limitazioni di Garanzia saranno regolate e interpretate secondo la legislazione Italiana.
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